插通翅片8的堆疊孔80；以及以軸方向?yàn)橹行妮S使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6。由此，即使翅片8卡掛在堆疊銷5，翅片堆疊裝置100也能夠通過使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)而由螺旋狀的槽部50對(duì)翅片8施加下方向的推力，因此能夠防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯(cuò)誤，能夠使翅片8順利地移動(dòng)到目標(biāo)的位置而排列性良好地層疊。另外，翅片堆疊裝置100的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6以與螺旋的間距l(xiāng)的大小成反比例的方式構(gòu)成堆疊銷5的轉(zhuǎn)速。由此，即使先行的翅片8卡掛在堆疊銷5，只要螺旋的間距l(xiāng)大，翅片堆疊裝置100就不用提高旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6的轉(zhuǎn)速，而能夠在后行的翅片8的堆疊孔80插通堆疊銷5之前，使先行的翅片8下落到層疊的位置。另一方面，即使螺旋的間距l(xiāng)小，也能夠通過提高旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6的轉(zhuǎn)速，而在后行的翅片8的堆疊孔80插通堆疊銷5之前，使先行的翅片8下落到層疊的位置。另外，翅片堆疊裝置100的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6采用以與從加工部101搬運(yùn)翅片8的速度的變化成比例的方式使堆疊銷5的轉(zhuǎn)速變化的結(jié)構(gòu)。因此，翅片堆疊裝置100能夠利用與提高加工部101的搬運(yùn)速度對(duì)應(yīng)地提高了轉(zhuǎn)速的堆疊銷5對(duì)翅片8強(qiáng)力施加下方向的推力。由此，翅片堆疊裝置100能夠可靠地防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯(cuò)誤。直銷折疊翅片口碑推薦哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。連云港新能源汽車折疊翅片定制

能夠?qū)⒄舭l(fā)管產(chǎn)生的熱量以及散熱孔散發(fā)的熱量吸出，扇葉與第二安裝板之間的連接板為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，方便熱量的通過。附圖說明圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型第二安裝板側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型圖1中a處剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型圖1中b處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、安裝板；2、連接管；3、第二連接管；4、蒸發(fā)管；5、通孔；6、導(dǎo)熱塊；7、翅片本體；8、空腔；9、散熱孔；10、第二安裝板；11、連接板；12、扇葉。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種斜插管翅片式蒸發(fā)器，包括安裝板1、連接管2、第二連接管3、蒸發(fā)管4、通孔5、導(dǎo)熱塊6、翅片本體7、空腔8、散熱孔9、第二安裝板10、連接板11和扇葉12，安裝板1的頂部安裝有連接管2，且連接管2的邊側(cè)設(shè)置有第二連接管3，蒸發(fā)管4安裝在安裝板1的邊側(cè)。連云港新能源汽車折疊翅片定制多功能折疊翅片加裝哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

在合模時(shí)第二橋片單元凸模11不與第二凹模板17作用。當(dāng)推板23上移到位后，橋片單元凸模10進(jìn)入凹模板16內(nèi)完成對(duì)一次橋片單元3的成型。成型完成后模具打開，此時(shí)，在下壓彈簧24的作用下帶動(dòng)推23和推塊22下行，將橋片單元3從凹模板16內(nèi)頂出，同時(shí)，下卸料板30在下卸料板彈簧32的作用下上移，是翅片與橋片單元凸模10分離，從而完成卸料過程，方便翅片繼續(xù)向前推進(jìn)。本實(shí)施例還可以采用雙步進(jìn)的結(jié)構(gòu)，即在單列翅片單元1上一次沖壓成型兩個(gè)橋片單元3或兩個(gè)第二橋片單元4。其在下子模板9上就要并排設(shè)置兩個(gè)橋片單元凸模10和兩個(gè)第二橋片單元凸模11，與橋片單元凸模10、兩個(gè)第二橋片單元凸模11配合的結(jié)構(gòu)也同時(shí)設(shè)置兩個(gè)，如圖7所示。以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述。顯然，本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

抽吸單元1由抽吸箱10、構(gòu)成抽吸箱10的底面的抽吸板11、吸引抽吸箱10內(nèi)部的空氣的鼓風(fēng)機(jī)12構(gòu)成。抽吸單元1使鼓風(fēng)機(jī)12進(jìn)行動(dòng)作而吸引抽吸箱10的內(nèi)部的空氣，利用抽吸板11吸附翅片8而將其搬運(yùn)到堆疊部3。抽吸箱10的側(cè)面構(gòu)成為能夠通過風(fēng)擋13對(duì)內(nèi)部進(jìn)行開閉。抽吸單元1通過使風(fēng)擋13進(jìn)行動(dòng)作而使側(cè)面開口，能夠?qū)⒖諝庖氲匠槲?0的內(nèi)部。抽吸板11以與翅片8對(duì)應(yīng)的形狀和大小構(gòu)成，形成有多個(gè)吸引孔。抽吸板11在抽吸箱10安裝成能夠上下移動(dòng)，通過使鼓風(fēng)機(jī)12進(jìn)行動(dòng)作而能夠上下移動(dòng)。切斷部件2例如由刀具等構(gòu)成，通過向鉛垂下方下降而切斷被抽吸單元1搬運(yùn)到規(guī)定的長(zhǎng)度的翅片8。如圖1所示，堆疊部3具有：升降臺(tái)4、貫通升降臺(tái)4而設(shè)置的多個(gè)堆疊銷5、以及使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6。升降臺(tái)4構(gòu)成為能夠沿上下方向升降，將從抽吸單元1落下的翅片8依次層疊并進(jìn)行保持。翅片8被層疊于升降臺(tái)4而成為層疊翅片。另外，翅片堆疊裝置100具有：對(duì)層疊于升降臺(tái)4的上層的翅片8的高度進(jìn)行檢測(cè)的高度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、以及基于高度檢測(cè)機(jī)構(gòu)所檢測(cè)出的檢測(cè)值而對(duì)升降臺(tái)4的高度進(jìn)行控制的控制部?？刂撇恳允股蹬_(tái)4下降而將位于上層的翅片8保持在恒定的高度的方式進(jìn)行控制。自動(dòng)化折疊翅片商家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

所述第二橋片單元凸模11在翅片輸送的垂直方向上也錯(cuò)位排列。所述下子模板9上依次疊加設(shè)置有墊板36和凸模固定板37，所述橋片單元凸模10固定在凸模固定板37上。所述下子模板9上還依次疊加設(shè)置有第二墊板38和第二凸模固定板39，所述第二橋片單元凸模11固定在第二凸模固定板39上。所述下子模板9上還浮動(dòng)安裝有上子模板12和第二上子模板13，所述下子模板9與上子模板12及第二上子模板13間均設(shè)置有頂出彈簧18，所述下子模板9上還設(shè)置有限制上子模板12和第二上子模板13上行程的上子模板側(cè)壓板19。所述上子模板12上設(shè)置有與上斜鍥7配合下斜鍥14，第二上子模板13上設(shè)置有與第二上斜鍥8配合的第二下斜鍥15，還分別設(shè)置有帶動(dòng)下斜鍥14和第二下斜鍥15移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置20和第二驅(qū)動(dòng)裝置21。所述上斜鍥7上設(shè)置有上凸臺(tái)701和位于上凸臺(tái)701間的上卡槽702，所述下斜鍥14上設(shè)置有下凸臺(tái)1401和位于下凸臺(tái)1401間的下卡槽1402，通過下斜鍥14位置的調(diào)整，使下凸臺(tái)1401壓在上凸臺(tái)701或下凸臺(tái)1401卡入上卡槽702內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)與下斜鍥14固定連接的上子模板12初始位置的調(diào)整。所述第二上斜鍥8與第二下斜鍥15的配合結(jié)構(gòu)和上斜鍥7與下斜鍥14的配合結(jié)構(gòu)相同。所述驅(qū)動(dòng)裝置20為設(shè)置在下斜鍥14一端的推力氣缸。多功能折疊翅片設(shè)備哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。連云港新能源汽車折疊翅片定制

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空調(diào)翅片為方便加工，通常空調(diào)翅片步距間的橋片結(jié)構(gòu)都是一致的，而為了獲得更好的散熱性能，橋片在空調(diào)翅片上的分布大多環(huán)繞在脹桿孔附近，呈放射狀，如圖1所示為兩個(gè)翅片為切斷時(shí)的結(jié)構(gòu)。該空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，當(dāng)從圖中分割線對(duì)空調(diào)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，會(huì)切到橋片上而導(dǎo)空調(diào)翅片變形。因此，需要對(duì)空調(diào)翅片上的橋片結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使空調(diào)翅片在切斷處沒有橋片結(jié)構(gòu)，從而保證在切斷時(shí)空調(diào)翅片不會(huì)變形。同時(shí)，需要對(duì)模具進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以獲得所需的空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，且不會(huì)影響加工的效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)及雙橋翅片加工模具，解決現(xiàn)有翅片結(jié)構(gòu)切斷時(shí)易變形的問題。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)，包括至少一列翅片單元，每列翅片單元上分布有一組脹桿安裝孔，每列翅片單元上相鄰兩脹桿安裝孔間設(shè)置有橋片單元，所述橋片單元包括一組長(zhǎng)度不一的異形橋片，該組異形橋片的兩端為與脹桿安裝孔相適配的弧形結(jié)構(gòu)且與脹桿安裝孔的距離相同；每列翅片單元上還設(shè)置有一組第二橋片單元。連云港新能源汽車折疊翅片定制