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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-26

PTC加熱器又叫PTC發(fā)熱體,采用PTC陶瓷發(fā)熱元件與鋁管組成。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優(yōu)點(diǎn),是一種自動(dòng)恒溫、省電的電加熱器。PTC空氣加熱器散熱結(jié)構(gòu)的面積與PTC陶瓷體的傳熱面積比,最好不要超過3倍。散熱結(jié)構(gòu)的面積所占比例過大,會(huì)使被加熱固體獲得的溫度不穩(wěn)定。PTC空氣加熱器按是否需要吹風(fēng)來區(qū)分,又分為吹風(fēng)型與自然對(duì)流型空氣加熱器。吹風(fēng)型空氣加熱器的功率比較大,但是需要增加風(fēng)扇,而且風(fēng)扇會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)流型空氣加熱器不需要風(fēng)扇,沒有噪聲,特別適合臥室加熱、床底加熱,但是加熱功率較小。PTC加熱片專業(yè)生產(chǎn)的廠家。嘉定區(qū)PTC加熱片廠家

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PTC(正溫度系數(shù))加熱器用于汽車空調(diào)系統(tǒng),安裝在鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)出風(fēng)口之間,當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)有制熱需求時(shí),通過汽車總線將需求指令發(fā)送給PTC加熱器,PTC加熱器根據(jù)需求指令及當(dāng)前狀態(tài),控制PTC芯體將車載動(dòng)力電源的電能轉(zhuǎn)化為熱能,并在鼓風(fēng)機(jī)的作用下送至空調(diào)出風(fēng)口。

其目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中制熱功率控制不完善,通過設(shè)計(jì)具有脈沖寬度調(diào)制功能的驅(qū)動(dòng)模塊及增加功率計(jì)量模塊,避免制熱功率的較大波動(dòng)以及偏離需求指令,從而提高了駕乘人員的體驗(yàn)并具有明顯的節(jié)能效果。 四川空調(diào)加熱PTC加熱片銷售價(jià)格PTC加熱器的最大功率。

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PTC(Positive Temperature CoeffiCient)是指在某一溫度下電阻急劇增加、具有正溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象或材料,可專門用作恒定溫度傳感器.該材料是以BaTiO3或SrTiO3或PbTiO3為主要成分的燒結(jié)體,其中摻入微量的Nb、Ta、 Bi、 Sb、Y、La等氧化物進(jìn)行原子價(jià)控制而使之半導(dǎo)化,常將這種半導(dǎo)體化的BaTiO3等材料簡(jiǎn)稱為半導(dǎo)(體)瓷;同時(shí)還添加增大其正電阻溫度系數(shù)的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物,采用一般陶瓷工藝成形、高溫?zé)Y(jié)而使鈦酸鉑等及其固溶體半導(dǎo)化,從而得到正特性的熱敏電阻材料.其溫度系數(shù)及居里點(diǎn)溫度隨組分及燒結(jié)條件(尤其是冷卻溫度)不同而變化.

NTC(Negative Temperature CoeffiCient)是指隨溫度上升電阻呈關(guān)系減小、具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象和材料.該材料是利用錳、銅、硅、鈷、鐵、鎳、鋅等兩種或兩種以上的金屬氧化物進(jìn)行充分混合、成型、燒結(jié)等工藝而成的半導(dǎo)體陶瓷,可制成具有負(fù)溫度系數(shù)(NTC)的熱敏電阻.其電阻率和材料常數(shù)隨材料成分比例、燒結(jié)氣氛、燒結(jié)溫度和結(jié)構(gòu)狀態(tài)不同而變化.現(xiàn)在還出現(xiàn)了以碳化硅、硒化錫、氮化鉭等非氧化物系NTC熱敏電阻材料.

PTC是Positive Temperature Coefficient 的縮寫,意思是正的溫度系數(shù),泛指正溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數(shù)熱敏電阻,簡(jiǎn)稱PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻是一種典型具有溫度敏感性的半導(dǎo)體電阻,超過一定的溫度(居里溫度)時(shí),它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。

熱敏電阻的一種,正溫度系數(shù)熱敏電阻其電阻值隨著PTC熱敏電阻本體溫度的升高呈現(xiàn)出階躍性的增加,溫度越高,電阻值越大。

熱敏電阻器是敏感元件的一類,按照溫度系數(shù)不同分為正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)和負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)。熱敏電阻器的典型特點(diǎn)是對(duì)溫度敏感,不同的溫度下表現(xiàn)出不同的電阻值。正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)在溫度越高時(shí)電阻值越大,負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)在溫度越高時(shí)電阻值越低,它們同屬于半導(dǎo)體器件。

但需要注意的是: 熱敏電阻在進(jìn)出口環(huán)節(jié)不屬于稅目85.41項(xiàng)下的半導(dǎo)體器件。 PTC加熱片蚊香器熏蚊器。

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PTC的種類有多種,像電機(jī)、馬達(dá)等啟動(dòng)PTC熱敏電阻,這種電阻多見于光片圓盤型結(jié)構(gòu),比較適用于夾持接觸方式,多應(yīng)用于單相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)往往需要較大的轉(zhuǎn)矩,PTC馬達(dá)啟動(dòng)元件正是這種電機(jī)啟動(dòng)所需要的重要的元器件。

功率型PTC熱敏電阻。通常將PTC熱敏電阻串聯(lián)在電源回路中,正常時(shí)候流過PTC的電流小于額定電流,阻值很小,當(dāng)電路電流超過額定電流時(shí),PTC突然發(fā)熱,阻值驟增至高阻態(tài),從而限制或阻斷電流,保護(hù)后面的電路不受損壞。

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相較于傳統(tǒng)汽車熱管理系統(tǒng),新能源汽車熱管理系統(tǒng)與之的差別一是管理對(duì)象從座艙延伸到電池、電機(jī)電控等領(lǐng)域,二是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。因此,相較于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車熱管理系統(tǒng)新增了電子水泵、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子膨脹閥或四通閥、冷卻板及制熱系統(tǒng)(熱泵或PTC 系統(tǒng))等。

燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)熱源主要由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液提供,而電動(dòng)汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)與之不同。PTC汽車空調(diào)加熱器就是解決電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)暖風(fēng)常見的方案之一。 嘉定區(qū)PTC加熱片廠家

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