熱敏電阻也可作為電子線路元件用于儀表線路溫度補(bǔ)償和溫差電偶冷端溫度補(bǔ)償?shù)?。利用NTC熱敏電阻的自熱特性可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)增益控制，構(gòu)成RC振蕩器穩(wěn)幅電路，延遲電路和保護(hù)電路。在自熱溫度遠(yuǎn)大于環(huán)境溫度時(shí)阻值還與環(huán)境的散熱條件有關(guān)，因此在流速計(jì)、流量計(jì)、氣體分析儀、熱導(dǎo)分析中常利用熱敏電阻這一特性，制成專(zhuān)用的檢測(cè)元件。PTC熱敏電阻主要用于電器設(shè)備的過(guò)熱保護(hù)、無(wú)觸點(diǎn)繼電器、恒溫、自動(dòng)增益控制、電機(jī)啟動(dòng)、時(shí)間延遲、彩色電視自動(dòng)消磁、火災(zāi)報(bào)警和溫度補(bǔ)償?shù)确矫妗崦綦娮韬辖鹨验_(kāi)始日益普遍地用于溫度的監(jiān)測(cè)和撞制。上海熱敏電阻解決方案

熱敏電阻的分類(lèi)：

CTR熱敏電阻臨界溫度熱敏電阻CTR（CritiCal Temperature Resistor）具有負(fù)電阻突變特性，在某一溫度下，電阻值隨溫度的增加激劇減小，具有很大的負(fù)溫度系數(shù)．構(gòu)成材料是釩、鋇、鍶、磷等元素氧化物的混合燒結(jié)體，是半玻璃狀的半導(dǎo)體，也稱CTR為玻璃態(tài)熱敏電阻．驟變溫度隨添加鍺、鎢、鉬等的氧化物而變．這是由于不同雜質(zhì)的摻入，使氧化釩的晶格間隔不同造成的．若在適當(dāng)?shù)倪€原氣氛中五氧化二釩變成二氧化釩，則電阻急變溫度變大； 上海熱敏電阻解決方案熱敏電阻主要缺點(diǎn)：元件的一致性差，互換性差；

但如果在這些溫度值下增加 PGA 的增益，就可以將 PGA 的輸出信號(hào)控制在一定范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi) ADC 能夠提供可靠地轉(zhuǎn)換，從而對(duì)熱敏電阻的溫度進(jìn)行識(shí)別。微控制器固件的溫度傳感算法可讀取 10 位精度的 ADC 數(shù)字值，并將其傳送到PGA 滯后軟件程序。PGA 滯后程序會(huì)校驗(yàn) PGA 增益設(shè)置，并將 ADC 數(shù)字值與圖1顯示的電壓節(jié)點(diǎn)的值進(jìn)行比較。如果 ADC 輸出超過(guò)了電壓節(jié)點(diǎn)的值，則微控制器會(huì)將 PGA 增益設(shè)置到下一個(gè)較高或較低的增益設(shè)定值上。如果有必要，微控制器會(huì)再次獲取一個(gè)新的 ADC 值。然后 PGA 增益和 ADC 值會(huì)被傳送到一個(gè)微控制器分段線性內(nèi)插程序。

熱敏電阻材料分類(lèi) 熱敏材料一般可分為半導(dǎo)體類(lèi)、金屬類(lèi)和合金類(lèi)三類(lèi)： 合金熱敏電阻材料 合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金。這種合金具有較高的電阻率，并且電阻值隨溫度的變化較為敏感，是一種制造溫敏傳感器的良好材料。作為溫敏傳感器的熱敏電阻合金性能要求如下：（1）足夠大的電阻率；（2）相當(dāng)高的電阻溫度系數(shù)；(3)具有接近于實(shí)驗(yàn)材料線膨脹系數(shù)；(4)小的應(yīng)變靈敏系數(shù)；（5）在工作溫度區(qū)間加熱和冷卻時(shí)，電阻溫度曲線應(yīng)有良好的重復(fù)性。熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時(shí)，動(dòng)作時(shí)間隨著電流的增加而急劇縮短。

熱敏電阻技術(shù)參數(shù)：

⑤時(shí)間常數(shù)τ：熱敏電阻器是有熱慣性的，時(shí)間常數(shù)，就是一個(gè)描述熱敏電阻器熱慣性的參數(shù)。它的定義為，在無(wú)功耗的狀態(tài)下，當(dāng)環(huán)境溫度由一個(gè)特定溫度向另一個(gè)特定溫度突然改變時(shí)，熱敏電阻體的溫度變化了兩個(gè)特定溫度之差的63.2%所需的時(shí)間。τ越小，表明熱敏電阻器的熱慣性越小。⑥額定功率PM：在規(guī)定的技術(shù)條件下，熱敏電阻器長(zhǎng)期連續(xù)負(fù)載所允許的耗散功率。在實(shí)際使用時(shí)不得超過(guò)額定功率。若熱敏電阻器工作的環(huán)境溫度超過(guò) 25℃，則必須相應(yīng)降低其負(fù)載。 黃浦區(qū)暖風(fēng)加熱熱敏電阻解決方案。上海熱敏電阻解決方案

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熱敏電阻PTC市場(chǎng)規(guī)模估算：汽車(chē)PTC 市場(chǎng)單輛汽車(chē)用量大，市場(chǎng)1 千瓦功率的空調(diào)PTC 加熱器售價(jià)在50～200 元/臺(tái)左右，電動(dòng)汽車(chē)PTC 產(chǎn)品使用數(shù)量多，功率要求高，定位高端，給予汽車(chē)PTC 產(chǎn)品價(jià)格1000 元/車(chē)。5 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的PTC 產(chǎn)品市場(chǎng)空間在0.5 億，50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模在5 億元，200 萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模在20 億元。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)前PTC 市場(chǎng)規(guī)模，同時(shí)也是現(xiàn)在NTC 市場(chǎng)規(guī)模的2 倍多。PTC 由于體積小、可隨意放置汽車(chē)能排線到的任何地方，制熱效果更好。實(shí)際能效效果遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車(chē)氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制熱。因此PTC 產(chǎn)品在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越***。PTC 在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用有汽車(chē)空調(diào)輔助加熱、汽車(chē)水加熱、汽車(chē)坐墊加熱組價(jià)等用途。上海熱敏電阻解決方案

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