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    物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料,“流”是物理性運(yùn)動,這種運(yùn)動有其限定的含義,就是以地球為參照系,相對于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動,稱之為“位移”,流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動,小范圍位移,“物”和“流”的組合,是一種建立在自然運(yùn)動基礎(chǔ)上的較好的運(yùn)動形式,其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實物之間,在jun事目的和實物之間,甚至在某種社會目的和實物之間,尋找運(yùn)動的規(guī)律。因此,物流不只是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而更重要在于,是限定于jun事、經(jīng)濟(jì)、社會條件下的組合,是從jun事、經(jīng)濟(jì)、社會角度來觀察...

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    物流企業(yè)裝卸安全操作規(guī)范:(一)作業(yè)期間注意保護(hù)貨物安全與人身安全。1、卸下打開的門時,慢慢試著開門,以防門開得太快,貨物突然掉落傷人;2、叉車運(yùn)行時,應(yīng)有人協(xié)助和指揮。同時,在其旁邊從事裝卸作業(yè)的人員應(yīng)隨時注意避讓;3、當(dāng)裝卸工堆放貨物堆高時,要注意貨物堆的穩(wěn)定性,如有必要要在輔助下加到貨物上完成,以防貨物掉落或使貨物堆傾倒而受傷;4、在換班的剩余時間里,裝卸工不要太靠近堆垛高度高的貨盤或安全性差的貨物;5、在攀爬過程中,操作者應(yīng)更加小心,防止從高空墜落和貨物撞到頭部?!八木汀敝睋芎椭边_(dá)運(yùn)輸是兩種不同的合理運(yùn)輸形式,它們既有區(qū)別又有聯(lián)系?;茨厦绹⒇浾竦介T專線咨詢報價基本原則:(一)物流管...

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    廈門美國散貨整柜到門專線海運(yùn)

    跨境物流運(yùn)輸方式的選擇:國際營銷人員必須選擇正確的運(yùn)輸方式。決策者應(yīng)該在四個方面考慮每種方法的性能:運(yùn)輸時間、可預(yù)測性、成本和非經(jīng)濟(jì)因素。一。運(yùn)輸時間:海運(yùn)比空運(yùn)要長得多。例如,如果改為空運(yùn),45天的運(yùn)輸時間可以直接縮短為12小時。運(yùn)輸時間的長短對企業(yè)的整個物流運(yùn)作有很大的影響??焖龠\(yùn)輸延長了在國外市場銷售產(chǎn)品的時間。如果產(chǎn)品因生產(chǎn)原因不能在規(guī)定的時間內(nèi)到達(dá)目標(biāo)市場,為了按時交貨,企業(yè)將選擇空運(yùn)而不是海運(yùn)。二??深A(yù)測性:海運(yùn)和空運(yùn)都受到自然因素的影響,造成延誤。準(zhǔn)確的預(yù)測有助于海外經(jīng)銷商為客戶提供準(zhǔn)確的交貨時間。三。成本:在選擇國際運(yùn)輸方式時,成本是企業(yè)需要考慮的一個重要因素。國際運(yùn)輸價格通常...

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    佛山美國散貨整柜到門專線倉儲

    冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程;是需要特別裝置,需要注意運(yùn)送過程、時間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。敏捷物流(AgilityLogistics)亦稱敏捷供應(yīng)鏈(AgileSupplyChain.ASC),多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流(wuliuku)”。敏捷物流(途途物流)以中心物流企業(yè)為中心,運(yùn)用科技手段,通過對資金流、物流、信息流的控制,將...

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    淮安美國散貨整柜到門專線公司查詢

    一般來說,生鮮行業(yè)的物流運(yùn)輸方式主要有四種,分別是公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸,生鮮通過這四種物流運(yùn)輸方式從各地為消費者提供新鮮的生鮮食品。這四種物流運(yùn)輸方式也有各自的特點,在選擇物流運(yùn)輸方式時,要結(jié)合生鮮產(chǎn)品本身的特點以及公司的成本等問題,做較適合的選擇。公路運(yùn)輸是生鮮行業(yè)較常用的運(yùn)輸方式之一,它主要用于短途貨物的集散運(yùn)轉(zhuǎn)上。公路運(yùn)輸存在也存在一定的缺點,比如安全性和時效性等問題,但它也有很多的優(yōu)點。貨物包裝要求堅固、完好、輕便,在一般運(yùn)輸過程中能防止:包裝破裂,內(nèi)件漏出散失?;窗裁绹⒇浾竦介T專線公司查詢現(xiàn)代物流不只單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應(yīng)商...

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    杭州美國散貨整柜到門專線海運(yùn)

    管理與競爭力:先看一組數(shù)據(jù):(1)物流成本占總成本的36%,生產(chǎn)成本只有13%;(2)物流時間為84%,而加工制造時間只為12%;(3)資金周轉(zhuǎn)率只為1.9%;(4)全社會物流費用占GDP的18.1%,如果物流費用降為15%,我們可節(jié)約每年9000多億,相當(dāng)于3個成都市的GDP(根據(jù)2008年數(shù)據(jù))。再看物流管理對資金周轉(zhuǎn)率的影響:資金周轉(zhuǎn)率=年銷售額/(庫存成本+固定資產(chǎn)),庫存成本越大,資金周轉(zhuǎn)率越小,我國資金周轉(zhuǎn)率為1.9次,海爾為15次(3萬億資金就相當(dāng)如45萬億元),日本制造業(yè)為15-18次,美國流通業(yè)為20-30次。在公路、鐵路、民航、水運(yùn)這四大運(yùn)輸形式中,運(yùn)輸公司公路無疑是較為繁...