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惠山區(qū)品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-22

該爭論的***進(jìn)展提出MNC在戰(zhàn)略層面上應(yīng)選擇總部集中決策,在戰(zhàn)術(shù)層面選擇總部集中決策和分部分散決策均可,在運(yùn)作層面應(yīng)選擇分部分散決策,該觀點(diǎn)得到了美國鋁業(yè)公司和汽車制造集團(tuán)在案例上的支持(F.Villegas,J.Ouenniche,2008)。對古典研究的評價(jià)1950~1970年是資本主義戰(zhàn)后的黃金發(fā)展時(shí)期??鐕驹谌蚓鹑∩a(chǎn)要素,出于利潤比較大化的要求,公司總部賦予分部一定決策權(quán)以提高績效,卻又不愿意分部掌握太多決策權(quán)力而失去控制。因而決策權(quán)分配成為一個(gè)兩難問題。這一難題又因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的應(yīng)用和物流科技的發(fā)展,發(fā)展中國家利益集團(tuán)的不斷加入而變得更為復(fù)雜。因而決策權(quán)分配成為一個(gè)兩難問題?;萆絽^(qū)品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)

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供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@**企業(yè),從配套零件開始,制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品,***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的,將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到**終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營理念是從消費(fèi)者的角度,通過企業(yè)間的協(xié)作,謀求供應(yīng)鏈整體比較好化。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動(dòng),**終成為無縫連接的一體化過程。供應(yīng)鏈的概念是從擴(kuò)大生產(chǎn)概念發(fā)展來的,它將企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行了前伸和后延。日本豐田公司的精益協(xié)作方式中就將供應(yīng)商的活動(dòng)視為生產(chǎn)活動(dòng)的有機(jī)組成部分而加以控制和協(xié)調(diào)。梁溪區(qū)信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)怎么樣為解決這一問題,社會(huì)責(zé)任理論、利益相關(guān)者理論被引入到全球供應(yīng)鏈管理理論體系當(dāng)中。

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二是跨國公司的全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略在不同的國家側(cè)重點(diǎn)不同??鐕驹趯?shí)施供應(yīng)鏈全球化戰(zhàn)略的過程中,在不同的國家所考量的因素和重點(diǎn)不同,給中國如何更好地承接全球供應(yīng)鏈外包提供了借鑒。中國和印度是供應(yīng)鏈流程全球外包的兩個(gè)主要承接地,但兩國的優(yōu)勢和承接外包的主要商業(yè)流程不同,跨國公司所考慮的側(cè)重點(diǎn)也明顯不同。中國在承接制造業(yè)外包方面有明顯優(yōu)勢,印度在承接完整的供應(yīng)鏈外包、承接IT外包和離岸業(yè)務(wù)外包方面有明顯優(yōu)勢。而當(dāng)跨國公司考慮供應(yīng)鏈流程外包的時(shí)候,認(rèn)為外包到中國要考慮到過熱的經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的風(fēng)險(xiǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的問題、**的政策和規(guī)則的影響等方面因素。

作為應(yīng)用性研究,全球供應(yīng)鏈研究工作以跨國公司的當(dāng)前需要為導(dǎo)向,主要回答這樣一個(gè)問題:對于多國公司(multi-national company。MNC)在不同地區(qū)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí),如何決策以實(shí)現(xiàn)比較好?即多國公司決策問題。問題的簡化和解決對MNC優(yōu)化問題,**早的討論限于在一國的不同地區(qū),認(rèn)為集中決策是比較好選擇(Hishleifer,1956)。之后問題擴(kuò)展到不同國家,同時(shí)將問題簡化為MNC應(yīng)該采用集中決策模式還是分散決策模式(Horst,1971)。隨后的20年中,學(xué)者們就該問題進(jìn)行爭論。部分學(xué)者支持集中決策(Hishleifer,1956)。部分學(xué)者則支持分散決策(Marshak,1959)。至此,全球供應(yīng)鏈的研究和企業(yè)地理的研究出現(xiàn)分化,開始探索自身的研究范式。

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對于全球供應(yīng)鏈的決策變量,這一時(shí)期的學(xué)者選擇以工廠選址為主。部分原因是受到美國**需求影響,部分原因是跨國公司有調(diào)整全球產(chǎn)能布局的需求。受此需求影響,產(chǎn)能和運(yùn)輸量也成為決策中的主要因素。學(xué)者將產(chǎn)能與運(yùn)輸能力平衡作為重點(diǎn)決策變量。為配合這一決策變量的優(yōu)化調(diào)整,形成的模型中還伴隨有對供應(yīng)商的重新選擇(Hodder and Dincer,1986)。對于業(yè)績指標(biāo),學(xué)者們比較認(rèn)同的有3類目標(biāo)函數(shù)。***類為稅后期望收益比較大化(Hodder andDincer,1986)。第二類為運(yùn)作成本**小化(Haug,1992)。由于利益相關(guān)者理論的引進(jìn),出現(xiàn)了第三類目標(biāo)函數(shù),要求多方收益比較大化 (Hadjinicola andKumar,2002)。全球供應(yīng)鏈亦稱“全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈”?;萆絽^(qū)品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)聯(lián)系方式

部分原因是受到美國需求影響,部分原因是跨國公司有調(diào)整全球產(chǎn)能布局的需求?;萆絽^(qū)品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)

恩思陸進(jìn)一步表示,國際供應(yīng)鏈資金預(yù)算方面的限制才剛剛開始顯現(xiàn)。資金預(yù)算的偏頗并不是打造國際供應(yīng)鏈的***障礙。比如過去IBM公司的體制結(jié)構(gòu)就使其很難對自己的全球運(yùn)營進(jìn)行集中控制??鍫柗Q:“十年前,我們有三十條不同的供應(yīng)鏈,也就有三十位首席采購官?!奔词拐页鲆粋€(gè)提高效率的方案都很難,更別說什么一致性了。為了對公司的供應(yīng)鏈進(jìn)行一次大的**,IBM的高級副總裁鮑伯·墨菲特(Bob Moffat)讓卡洛爾負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)企業(yè)成為一個(gè)全球化的實(shí)體所需邁出的“下一步”。于是,卡洛爾就圍繞著兩個(gè)軸心對公司的供應(yīng)鏈進(jìn)行了改造,一個(gè)軸心是職能,另外一個(gè)是品牌認(rèn)知?;萆絽^(qū)品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)

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