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當前，國際物流向集成化方向發(fā)展主要表現(xiàn)在兩個方面：一是大力建設物流園區(qū)，二是加快物流企業(yè)整合。物流園區(qū)建設有利于實現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?；?，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢；物流企業(yè)整合，特別是一些大型物流企業(yè)跨越國境展開“橫聯(lián)縱合”式的并購，或形成物流企業(yè)間的合作并建立戰(zhàn)略***，有利于拓展國際物流市場，爭取更大的市場份額，加速該國物流業(yè)深度地向國際化方向發(fā)展。管理更加網(wǎng)絡化在系統(tǒng)工程思想的指導下，以現(xiàn)代信息技術提供的條件，強化資源整合和優(yōu)化物流過程是當今國際物流發(fā)展的**本質(zhì)特征。信息化與標準化這兩大關鍵技術對當前國際物流的整合與優(yōu)國際物流化起到了革命性的影響。同時，又由于標準化的推行，使信息化的進一步普及獲得了***的支撐，使國際物流可以實現(xiàn)跨國界、跨區(qū)域的信息共享。萊蕪FBA頭程運輸公司哪家好使公司向客戶提供的服務品質(zhì)有了質(zhì)的飛越。

根據(jù)克拉克森研究（ClarksonResearchServices）近期公布的資料，由於市場對LNG運輸船的需求不斷增長，韓國造船企業(yè)在11月新增訂單量依舊保持領先。就CGT而言，今年韓國造船企業(yè)前11月新增訂單712萬CGT，價值164億美元，位居全球首位；中國造船企業(yè)以4萬CGT之差緊隨其後（708萬CGT，價值153億美元）。日本造船企業(yè)新增訂單257萬CGT，位元列第三。單就11月而言，全球新增訂單數(shù)量共計37艘，79萬CGT。其中，中國造船企業(yè)新增訂單21艘，共計54萬CGT，占據(jù)訂單總量的69%。

系統(tǒng)范圍廣物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復雜，國際物流再在這復雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加，風險增大。當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術之后，其效果才比以前更***。例如，開通某個“大陸橋”之后，國際物流速度會成倍提高，效益***增加，就說明了這一點。標準化要求較高要使國際間物流暢通起來，統(tǒng)一標準是非常重要的，可以說，如果沒有統(tǒng)一的標準，國際物流水平是提不高的。系山東省國際物流協(xié)會成員企業(yè)。

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青島晴川國際物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準,國家工商局注冊的一級國際物流企業(yè),系山東省國際物流協(xié)會成員企業(yè),業(yè)務范圍包括:海運、空運、?？章?lián)運、海陸聯(lián)運以及報關、報驗、集裝箱的拆拼裝、場站中轉(zhuǎn)、港口集運、提單簽發(fā)、貨運保險等業(yè)務；與MISC、APL、P&O、NORASIA、CMA、ANL、NYK、ZIM、HANJIN、MSC、HMM等各大知名船公司簽有優(yōu)勢航線運價協(xié)議，尤以歐洲、東南亞、美加為經(jīng)營特色。晴川公司始建于2003年3月1日，成立初期主營歐洲及中東航線的無船承運（nv）業(yè)務，后來逐漸將服務航線延伸至北美及澳洲。在公司內(nèi)建立一個、嚴謹?shù)姆阵w系一直被視為公司的首要任務。萊蕪FBA頭程運輸公司哪家好

青島晴川國際物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在山東省青島市等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將引領晴川國際物流和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！