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重慶汽車級(jí)自恢復(fù)MOS管廠商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-17

MOS管作為開(kāi)關(guān)管應(yīng)用的特殊驅(qū)動(dòng)電路MOS管和普通晶體三極管相比,有諸多的優(yōu)點(diǎn),但是在作為大功率開(kāi)關(guān)管應(yīng)用時(shí),由于MOS管具有的容性輸入特性,MOS管的輸入端,等于是一個(gè)小電容器,輸入的開(kāi)關(guān)激勵(lì)信號(hào),實(shí)際上是在對(duì)這個(gè)電容進(jìn)行反復(fù)的充電、放電的過(guò)程,在充放電的過(guò)程中,使MOS管道導(dǎo)通和關(guān)閉產(chǎn)生了滯后,使“開(kāi)”與“關(guān)”的過(guò)程變慢,這是開(kāi)關(guān)元件不能允許的(功耗增加,燒壞開(kāi)關(guān)管)。

由于MOS管在制造工藝上柵極S的引線的電流容量有一定的限度,所以在Q1在飽和導(dǎo)通時(shí)VCC對(duì)MOS管柵極S的瞬時(shí)充電電流巨大,極易損壞MOS管的輸入端,為了保護(hù)MOS管的安全,在具體的電路中必須采取措施限制瞬時(shí)充電的電流值,在柵極充電的電路中串接一個(gè)適當(dāng)?shù)某潆娤蘖麟娮琛?MOS管可以用于制作數(shù)字電路和模擬電路。重慶汽車級(jí)自恢復(fù)MOS管廠商

mos管也稱場(chǎng)效應(yīng)管,首先考察一個(gè)更簡(jiǎn)單的器件--MOS電容--能更好的理解MOS管。這個(gè)器件有兩個(gè)電極,一個(gè)是金屬,另一個(gè)是extrinsicsilicon(外在硅),他們之間由一薄層二氧化硅分隔開(kāi)。金屬極就是GATE,而半導(dǎo)體端就是backgate或者body。他們之間的絕緣氧化層稱為gatedielectric(柵介質(zhì))。圖示中的器件有一個(gè)輕摻雜P型硅做成的backgate。這個(gè)MOS電容的電特性能通過(guò)把backgate接地,gate接不同的電壓來(lái)說(shuō)明。MOS電容的GATE電位是0V。金屬GATE和半導(dǎo)體BACKGATE在WORKFUNCTION上的差異在電介質(zhì)上產(chǎn)生了一個(gè)小電場(chǎng)。在器件中,這個(gè)電場(chǎng)使金屬極帶輕微的正電位,P型硅負(fù)電位。這個(gè)電場(chǎng)把硅中底層的電子吸引到表面來(lái),它同時(shí)把空穴排斥出表面。這個(gè)電場(chǎng)太弱了,所以載流子濃度的變化非常小,對(duì)器件整體的特性影響也非常小。MOS管為壓控元件,你只要加到它的壓控元件所需電壓就能使它導(dǎo)通,它的導(dǎo)通就像三極管在飽和狀態(tài)一樣,導(dǎo)通結(jié)的壓降小。這就是常說(shuō)的精典是開(kāi)關(guān)作用。去掉這個(gè)控制電壓經(jīng)就截止。我們知道MOS管對(duì)于整個(gè)供電系統(tǒng)起著穩(wěn)壓的作用,但是MOS管不能單獨(dú)使用,它必須和電感線圈、電容等共同組成的濾波穩(wěn)壓電路,才能發(fā)揮充分它的優(yōu)勢(shì)。 重慶汽車級(jí)自恢復(fù)MOS管廠商MOS管在形成導(dǎo)電溝道時(shí),出現(xiàn)的耗盡層和反型層有什么區(qū)別?

我們把單片機(jī)的一個(gè)IO口接到這個(gè)MOS管的gate端口,就可以控制這個(gè)燈泡的亮滅了。當(dāng)然別忘了供電。當(dāng)這個(gè)單片機(jī)的IO口輸出為高的時(shí)候,NMOS就等效為這個(gè)被閉合的開(kāi)關(guān),指示燈光就會(huì)被打開(kāi);那輸出為低的時(shí)候呢,這個(gè)NMOS就等效為這個(gè)開(kāi)關(guān)被松開(kāi)了,那此時(shí)這個(gè)燈光就被關(guān)閉,是不很簡(jiǎn)單。那如果我們不停的切換這個(gè)開(kāi)關(guān),那燈光就會(huì)閃爍。如果切換的這個(gè)速度再快一點(diǎn),因?yàn)槿搜鄣囊曈X(jué)暫留效應(yīng),燈光就不閃爍了。此時(shí)我們還能通過(guò)調(diào)節(jié)這個(gè)開(kāi)關(guān)的時(shí)間來(lái)調(diào)光,這就是所謂的PWM波調(diào)光,以上就是MOS管經(jīng)典的用法,它實(shí)現(xiàn)了單片機(jī)的IO口控制一個(gè)功率器件。當(dāng)然你完全可以把燈泡替換成其他的器件。器件比如說(shuō)像水泵、電機(jī)、電磁鐵這樣的東西。

每一個(gè)MOS管都提供有三個(gè)電極:Gate柵極(表示為“G”)、Source源極(表示為“S”)、Drain漏極(表示為“D”)。接線時(shí),對(duì)于N溝道的電源輸入為D,輸出為S;P溝道的電源輸入為S,輸出為D;且增強(qiáng)型、耗盡型的接法基本一樣。

N溝道型場(chǎng)效應(yīng)管的源極和漏極接在N型半導(dǎo)體上,而P溝道型場(chǎng)效應(yīng)管的源極和漏極則接在P型半導(dǎo)體上。場(chǎng)效應(yīng)管輸出電流由輸入的電壓(或稱場(chǎng)電壓)控制,其輸入的電流極小或沒(méi)有電流輸入,使得該器件有很高的輸入阻抗,這也是MOS管被稱為場(chǎng)效應(yīng)管的重要原因。 mos管的計(jì)算公式是什么?

夾斷區(qū):當(dāng)VGSVGS-Vth(即VGD<Vth)時(shí),MOS管進(jìn)入恒流區(qū),在此工作區(qū)內(nèi),VDS增大時(shí),ID只是略微增大,因此可將ID看作是受VGS控制的電流源,當(dāng)MOS管做放大管使用時(shí),工作在此區(qū)域可變電阻區(qū):當(dāng)VDS<VGS-Vth(即VGD>Vth)時(shí),MOS工作在可變電阻區(qū),在此區(qū)域中,可通過(guò)改變VGS的大小來(lái)改變MOS的導(dǎo)通電阻大小關(guān)于MOS管的夾斷:當(dāng)VGS為一固定值時(shí),若在DS之間加一正向電壓,增必將產(chǎn)生漏極電流,并且VDS的增大會(huì)使ID增大,溝道沿源漏方向變窄,并在VDS=VGS-Vth(即VGD=Vth)時(shí),出現(xiàn)預(yù)夾斷,隨著VDS繼續(xù)增大,MOS將承擔(dān)管子的壓降,但漏極電流基本不變,管子進(jìn)入恒流區(qū)。 MOS管的漏極和源極通常由摻雜的半導(dǎo)體材料制成。四川汽車級(jí)自恢復(fù)MOS管廠址

mos管柵極和源極電壓一樣嘛?重慶汽車級(jí)自恢復(fù)MOS管廠商

夾斷區(qū)和MOS管的夾斷是一回事嗎?實(shí)際不是,因?yàn)楫?dāng)驅(qū)動(dòng)電壓小于MOS的導(dǎo)通門限時(shí),MOS管是沒(méi)有形成導(dǎo)電溝道的。而書(shū)中對(duì)MOS管的夾斷也明確寫(xiě)出MOS管出現(xiàn)夾斷現(xiàn)象時(shí),管子工作在恒流區(qū)。為更好地區(qū)分這兩種工作狀態(tài),在圖2中,我把這一區(qū)域稱為截止區(qū)。

為什么預(yù)夾斷電壓是VDS=VGS-Vth(即VGD=Vth)?因?yàn)閂th是MOS管的導(dǎo)通電壓,這意味著在這個(gè)電壓下,導(dǎo)電溝道剛剛形成。當(dāng)漏極電壓升高到VGD=Vth時(shí),說(shuō)明導(dǎo)電溝道靠漏極一端的電壓降到了導(dǎo)通電壓,所以MOS管漏極出現(xiàn)夾斷。

夾斷時(shí),MOS管為什么由電流通過(guò)?闕值漏極電流為什么由VGS確定?當(dāng)VDS大到一定程度,MOS管被完全夾斷,這其實(shí)是反型層的載流子在電場(chǎng)作用下迅速流動(dòng)的變現(xiàn)而非導(dǎo)電溝道消失。并且,VGS大小決定了反型層的厚度,即決定了載流子的多少。在這種情況下,VDS的越增加,導(dǎo)電溝道的夾斷區(qū)越長(zhǎng),電阻越大,VDS主要用于克服導(dǎo)電溝道夾斷導(dǎo)致的電阻的上升對(duì)電流的影響,而VGS的增加則可拓寬導(dǎo)電溝道,所以此時(shí)的闕值漏極電流由VGS確定。 重慶汽車級(jí)自恢復(fù)MOS管廠商