壓熔錨合技術(shù)的檢測及生產(chǎn)能力u無損探傷天陽就壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)，研發(fā)了“多指標(biāo)品質(zhì)超聲波在線檢測系統(tǒng)”，能準(zhǔn)確檢測基管厚度、內(nèi)管厚度、界面結(jié)合率以及冶金復(fù)合管的缺陷問題，嚴格控制質(zhì)量。u生產(chǎn)能力天陽研制了多條壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合管**生產(chǎn)線，具有自動化程度高、參數(shù)適應(yīng)強、產(chǎn)量大的特點，現(xiàn)有8萬噸冶金復(fù)合管的產(chǎn)能。壓熔錨合工藝特點小結(jié)1、特別適合DN300以下，長度12米以內(nèi)的無縫冶金復(fù)合管。2、是兩種不同材質(zhì)鋼管的冶金復(fù)合。3、鋼管原材料可以由用戶指定，更符合用戶的使用習(xí)慣。4、通過冷拔工藝，鋼管的整體尺寸由內(nèi)外模具控制，精密的尺寸將減少后續(xù)復(fù)合管現(xiàn)場焊接組對時的錯邊量。5、從而可減薄內(nèi)管(耐蝕合金鋼管）的壁厚，使冶金復(fù)合管更經(jīng)濟。采用壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)，將兩者結(jié)合為一體，能防止腐蝕。天津內(nèi)覆304雙金屬冶金復(fù)合鋼管

行業(yè)痛點l近年來，世界范圍一些嚴酷腐蝕環(huán)境油氣田相繼開發(fā)。國外加大了研究和開發(fā)抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存（當(dāng)然還有H2O）的耐腐蝕油井管的力度。l對于抗CO2腐蝕，APISpec5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr兩個鋼級，而各生產(chǎn)廠均建立了自己的非API鋼級系列。以JFE為例，其非API13Cr有7個鋼級，即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中，后4個鋼級稱超級13Cr。JFE近期還開發(fā)了JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110～125。l在CO2和H2S共存，或H2S分壓未達臨界但Cl-很高，13Cr鋼（包括超級13Cr鋼）是不能滿足要求的，需要采用22Cr雙相不銹鋼（ASF2205）或超級雙相不銹鋼25Cr，甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不銹鋼和Ni基與FeNi基合金如G3、825、028。l我國使用的不銹鋼、Ni基與FeNi基合金油套管的研究開發(fā)近年來已有突破性進展，但尚需配套完善。有哪些雙金屬冶金復(fù)合鋼管316和304區(qū)別內(nèi)覆管材質(zhì)：T2紫銅管。

1.結(jié)合強度不夠由于機械復(fù)合的兩種金屬間無冶金結(jié)合面，結(jié)合強度較低，一般為0.2-0.3MPa。結(jié)合強度不夠容易導(dǎo)致內(nèi)管的剝離脫落。2.端部坡口密封不好機械復(fù)合管的端部坡口處理是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，如果端部密封不好，不僅會導(dǎo)致內(nèi)管與外管的剝離，更會影響現(xiàn)場的對接焊接。**常用的端部處理方式是封焊和堆焊。封焊技術(shù)耗材較少，相對較為廉價，盡管已經(jīng)有多年的經(jīng)驗積累，較為成熟，但其穩(wěn)定性相對較差，現(xiàn)場對口焊接要求較高，受焊工焊接水平影響較大。堆焊處理耗材較多，造價較高，但其穩(wěn)定性較好，綜合安全性較

教學(xué)團隊：教研室現(xiàn)有校內(nèi)專任教師12人，均具備雙師素質(zhì)，具有較豐富的現(xiàn)場生產(chǎn)實踐知識和技能。教授2人，副教授2人，在讀博士2人，碩士5人，國家公派訪問學(xué)者2人。教育部教學(xué)指導(dǎo)委員會**1人。教師深入企業(yè)，學(xué)習(xí)鍛煉，并開展科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)等工作，撰寫科研論文。近年來主編教材2部，在專業(yè)核心期刊發(fā)表論文40余篇，被EI收錄5篇。獲德陽市獎勵3項。培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)為裝備制造業(yè)的具有良好職業(yè)綜合素質(zhì)，具備扎實的金屬材料和熔煉知識、較強的合金熔煉與澆注操作能力、熔煉工藝制定與實施能力的高級技術(shù)技能人才。特點一：結(jié)合強度210MPa以上，真正的復(fù)合如一。

國內(nèi)外常見冶金復(fù)合鋼管技術(shù)分析堆焊復(fù)合技術(shù)適合管件，修復(fù)作業(yè)堆焊管道：效率低，成本高，存在稀釋率堆焊復(fù)合技術(shù)是將基管固定在堆焊設(shè)備上，生產(chǎn)參數(shù)按照焊接工藝評定要求，用自動堆焊設(shè)備進行排焊。壓熔錨合的成形機理壓熔錨合基于熔融結(jié)合的機理?是異種金屬材料的接觸面，在線形成新的冶金結(jié)合面的過程?適合不同金屬材料之間，熱膨脹系數(shù)差異較大的冶金復(fù)合。壓熔錨合的成形機理基管?呈鋼→形成氧化層→在可控氣體下→形成海綿狀純鐵體合金管?呈合金→鈍化→去鐵呈合金氧化狀→形成楊梅狀合金組織穿管冷拔?把合金管穿入加熱的基管內(nèi)，通過冷拔工藝形成機械復(fù)合狀態(tài)。壓熔錨合（熔融結(jié)合的機理）?在高溫高壓下，海綿狀純鐵體與楊梅狀合金組織液相混合，促使兩種金屬材料界面的晶間結(jié)合，并形成新的金屬相組織。?該組織的特點：具有良好的延展性，使兩種金屬的結(jié)合強度達到標(biāo)準(zhǔn)的要求。壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)耐受高溫。內(nèi)覆鎳基合金雙金屬冶金復(fù)合鋼管問題

外基管壁厚作為管道的承壓層，保證承壓安全。天津內(nèi)覆304雙金屬冶金復(fù)合鋼管

一個總部（國家自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)），兩個制造基地l總占地面積8萬平方米，280名員工l2015年度上海**質(zhì)量金獎個人單位（上海市第70家）l董事長榮獲2019上海工匠l總經(jīng)理為上海市第十五屆人大**lAPI5LD（證書編號5LD-0083）OHSAS18001、ISO14001等9大質(zhì)量管理體系認證l7張國際船級社證書:CCS、ABS、LR、BV、DNV/GL、RS、RINAl中石油入網(wǎng)供應(yīng)商（供應(yīng)商編碼：1761144）l中石化易派客信用評價：A+專業(yè)為全球客戶提供多品種工業(yè)級雙金屬復(fù)合管和高精度精密液壓系統(tǒng)無縫鋼管的18萬噸雙金屬復(fù)合管和6萬噸高精度精密無縫鋼管生產(chǎn)能力l國家重點新產(chǎn)品（高鐵**）**榮譽(中國50%以上高鐵剎車管）l航天**配套企業(yè)l壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)的代表性產(chǎn)品已榮獲中國腐蝕與防護學(xué)會科技進步獎一等獎（省部級）l上海市院士**工作站。天津內(nèi)覆304雙金屬冶金復(fù)合鋼管