根據(jù)精益物流體系的要求，LES 物流執(zhí)行軟件幫助企業(yè)建立起符合自身特色的物料拉動(dòng)模式，如 JIT（Just In Time，準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)）、JIS（Just In Sequence，順序供應(yīng)）、SPS（Set Parts Supply，成套零部件供應(yīng)）等。這些模式的應(yīng)用有效降低了企業(yè)的庫(kù)存水平，減少了資金占?jí)?。以一家大型汽車整車制造企業(yè)為例，采用 LES 軟件構(gòu)建的 JIT 物料拉動(dòng)模式，根據(jù)生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)生產(chǎn)進(jìn)度，精確計(jì)算零部件的配送時(shí)間和數(shù)量，供應(yīng)商按照要求準(zhǔn)時(shí)將零部件送達(dá)生產(chǎn)線旁，避免了大量零部件在倉(cāng)庫(kù)積壓，大幅降低了庫(kù)存成本。同時(shí)，SPS 模式的運(yùn)用，使得生產(chǎn)線上所需的零部件以成套的形式精細(xì)配送至相應(yīng)工位，提高了裝配效率，減少了因零部件錯(cuò)裝、漏裝導(dǎo)致的生產(chǎn)延誤，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流精益化管理，增強(qiáng)了企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力提升企業(yè)倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理能力。江西汽車LES咨詢

庫(kù)存盤點(diǎn)高效化：傳統(tǒng)的汽車零部件和整車庫(kù)存盤點(diǎn)工作繁瑣且容易出錯(cuò)。WMS 系統(tǒng)提供了高效的盤點(diǎn)功能，它可以利用自動(dòng)化設(shè)備（如手持終端）快速掃描庫(kù)存，與系統(tǒng)中的記錄進(jìn)行比對(duì)。盤點(diǎn)結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成盤點(diǎn)報(bào)告，顯示實(shí)際庫(kù)存與系統(tǒng)記錄的差異，方便倉(cāng)庫(kù)管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行調(diào)整。這有助于保證庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)決策提供可靠依據(jù)。

倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化：汽車制造企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)通常面積較大，存儲(chǔ)的物品復(fù)雜。WMS 系統(tǒng)可以根據(jù)汽車零部件和整車的尺寸、重量、出入庫(kù)頻率等因素，對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行優(yōu)化。例如，將經(jīng)常出入庫(kù)的零部件存儲(chǔ)在靠近出入口的位置，將大型、重型的汽車車身等部件存儲(chǔ)在承重能力較強(qiáng)的區(qū)域。系統(tǒng)還可以規(guī)劃出合理的存儲(chǔ)區(qū)域，如設(shè)立專門的危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)區(qū)、貴重零部件存儲(chǔ)區(qū)等，提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率和貨物存儲(chǔ)的安全性。 浙江家電LES管理高效配貨，和智能AGV調(diào)度及物料配送。

當(dāng)物料需求發(fā)生變動(dòng)，或是庫(kù)存水平出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)設(shè)的拉動(dòng)策略，并將具體的作業(yè)指令精確下達(dá)至各個(gè)作業(yè)節(jié)點(diǎn)。例如，在一家季節(jié)性產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)品銷售具有明顯的淡旺季差異。在旺季來(lái)臨前，運(yùn)營(yíng)中心根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和歷史**，在 LES 軟件中調(diào)整物料拉動(dòng)策略，加大原材料采購(gòu)量和生產(chǎn)配送頻率。當(dāng)庫(kù)存水平下降到預(yù)設(shè)的警戒線時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貨指令，向供應(yīng)商下單采購(gòu)，并安排倉(cāng)庫(kù)及時(shí)配送物料至生產(chǎn)線，確保生產(chǎn)能夠滿足市場(chǎng)需求。這種自動(dòng)化的響應(yīng)機(jī)制極大提高了物料管理的效率，減少了人為干預(yù)帶來(lái)的不確定性，保障了業(yè)務(wù)流程的順暢執(zhí)行，為企業(yè)打造了一個(gè)高效、可靠的物流拉動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

LES 物流執(zhí)行軟件通過建立企業(yè)物流執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的處理模式進(jìn)行了整合與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。這一過程明顯提升了庫(kù)內(nèi)作業(yè)效率，有效降低了差錯(cuò)率和運(yùn)營(yíng)成本。在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)中，各環(huán)節(jié)操作流程缺乏統(tǒng)一規(guī)范，信息溝通不暢，容易出現(xiàn)貨物錯(cuò)放、漏發(fā)等問題，導(dǎo)致作業(yè)效率低下，成本增加。而 LES 軟件引入后，對(duì)入庫(kù)、庫(kù)內(nèi)管理、出庫(kù)等各個(gè)環(huán)節(jié)制定了標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程和規(guī)范，并通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)執(zhí)行情況。實(shí)現(xiàn)各流程環(huán)節(jié)的信息化貫穿、智能信息預(yù)警、信息單據(jù)防錯(cuò)、業(yè)務(wù)流程智能指導(dǎo)等；

降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本

庫(kù)存成本降低：通過精確的庫(kù)存控制和優(yōu)化的倉(cāng)庫(kù)管理，減少庫(kù)存積壓和資金占用。同時(shí)，避免因缺貨導(dǎo)致的生產(chǎn)延誤和額外成本，降低企業(yè)的庫(kù)存成本。物流成本優(yōu)化：優(yōu)化配送路線、合理調(diào)度車輛和人員，降低運(yùn)輸成本和物流費(fèi)用。此外，系統(tǒng)的自動(dòng)化和信息化管理，減少了人工操作和錯(cuò)誤，提高工作效率，進(jìn)一步降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。風(fēng)險(xiǎn)成本控制：提高供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性，降低因信息不對(duì)稱、物流延遲等因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，減少風(fēng)險(xiǎn)成本。 支持Jit、jis、eps、sps、pps、andon、看板等自動(dòng)拉動(dòng)方式；崇明區(qū)電子元器件LES廠商

通過庫(kù)存電子看板，將庫(kù)存缺料/溢料/呆滯品等實(shí)時(shí)展現(xiàn)；江西汽車LES咨詢

當(dāng)發(fā)現(xiàn)某條生產(chǎn)線因訂單量增加導(dǎo)致物料需求激增，而倉(cāng)庫(kù)該物料庫(kù)存不足時(shí)，運(yùn)營(yíng)中心迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，一方面協(xié)調(diào)供應(yīng)商加急送貨，另一方面調(diào)整其他生產(chǎn)線的物料分配，確保生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行，提升了企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的靈活性和資源配置效率。在 LES 物流執(zhí)行軟件構(gòu)建的物流拉動(dòng)場(chǎng)景中，每個(gè)業(yè)務(wù)組織都被視為物流網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這些節(jié)點(diǎn)涵蓋了生產(chǎn)線、線旁庫(kù)、廠內(nèi)物流中心，以及供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)、VMI 倉(cāng)（供應(yīng)商管理庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)）、3PL 倉(cāng)庫(kù)（第三方物流倉(cāng)庫(kù)）等。各節(jié)點(diǎn)之間依據(jù)精心設(shè)計(jì)的策略相互驅(qū)動(dòng)，形成動(dòng)態(tài)的物料拉動(dòng)關(guān)系，共同構(gòu)建起一個(gè)有機(jī)、互動(dòng)且動(dòng)態(tài)平衡的物料網(wǎng)絡(luò)。江西汽車LES咨詢