催生新型排水體制發(fā)展的主要因素是城市雨水控制利用、中水回用的發(fā)展。新型排水體制指在合流制和分流制中利用源頭控制和末端控制技術(shù)使雨水滲透、回用、調(diào)蓄排放的體制。對于新型分流制排水系統(tǒng)，強調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合，減少進入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時提高城市內(nèi)澇防治標準和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨水下滲、凈化和收集回用幾種，末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄等。對于新型合流制排水系統(tǒng)，源頭雨水控制利用可有效減少合流制溢流頻率、溢流水量和溢流污染物總量；通過在合流干管上設(shè)置儲存池或調(diào)蓄池，實現(xiàn)合流制污水的完全處理，合流制溢流首先進入儲存池，待雨后送到污水處理廠處理，合流制溢流較大時，超過儲存池存儲能力的溢流水經(jīng)過簡單處理(如旋流分離、沉淀、消毒)后排放。設(shè)計成果經(jīng)會審等驗證，結(jié)合反饋優(yōu)化，確保方案可實施。福建市政道路工程施工

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括墊層、基層以及面層。1)結(jié)構(gòu)特點(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見本書1.1.2中1.1)(1)的相關(guān)內(nèi)容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實的基礎(chǔ)，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。④各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。云南河道治理環(huán)保工程從建筑結(jié)構(gòu)到機械系統(tǒng)，工程設(shè)計需通過嚴謹計算確保安全性與可靠性。

   受高程控制影響既有排水溝、排水管連通的地點，應(yīng)設(shè)臨時泵站。切斷既有排水溝、排水管道時，應(yīng)經(jīng)產(chǎn)權(quán)部門同意。(5)管道敷設(shè)完成后應(yīng)及時進行檢查井施工；雨天進行管道接口施工，應(yīng)采取防雨措施。暫時不接支線的預(yù)留管口應(yīng)及時進行封堵；暫時中斷施工的管口應(yīng)臨時封堵。(6)回填土應(yīng)隨填隨夯，防止松土淋雨；雨后回填應(yīng)檢測填土含水率，對過濕的土壤應(yīng)采取晾曬、換填等技術(shù)措施。(7)混凝土運輸與澆筑過程中不得淋雨；澆筑混凝土前應(yīng)備好防水棚；未初凝的砂漿受雨水浸泡時，應(yīng)調(diào)整配合比；澆筑完成后應(yīng)及時覆蓋防雨，雨后應(yīng)及時檢查混凝土表面并及時修補；如未采取良好的防護措施，小雨、中雨天氣不宜進行混凝土露天澆筑，且不應(yīng)進行大面積的混凝土露天澆筑作業(yè)；大雨、暴雨天氣不得進行混凝土露天澆筑。

基層包括填充層、隔離層、找平層、墊層和基土填充層是在建筑地面上起隔聲、保溫、找坡和暗敷管線等作用的構(gòu)造層。隔離層是防止建筑地面上各種液體或地下水、潮氣滲透地面等作用的構(gòu)造層；只防止地下潮氣透過地面時，可稱作防潮層。找平層是在墊層、樓板上或填充層（輕質(zhì)、松散材料）上起整平、找坡或加強作用的構(gòu)造層。墊層是承受并傳遞地面荷載于基土上的構(gòu)造層，常用墊層有灰土墊層、砂墊層和砂石墊層、碎石墊層和碎磚墊層、三合土墊層、爐渣墊層、水泥混凝土墊層等?；潦堑讓拥孛娴牡鼗翆印ＤK化設(shè)計工廠預(yù)制現(xiàn)場裝，縮短工期提精度，適用于標準化建筑。

一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須按照 “四不放過” 原則進行嚴肅處理。即事故原因未查清不放過，組織專業(yè)人員深入調(diào)查事故發(fā)生的直接與間接原因，從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷等方面進行完善分析；責(zé)任人員未處理不放過，對事故相關(guān)責(zé)任人員，依據(jù)事故原因與責(zé)任大小，依法依規(guī)給予相應(yīng)的行政處罰、刑事處罰或紀律處分；整改措施未落實不放過，針對事故原因制定詳細的整改措施，明確整改責(zé)任單位與責(zé)任人，確保整改措施落實到位，防止類似事故再次發(fā)生；有關(guān)人員未受到教育不放過，通過召開事故分析會、案例警示教育等方式，使全體施工人員從事故中吸取教訓(xùn)，提高安全意識。同時，按照規(guī)定及時、準確地報告事故情況，不得隱瞞、謊報或遲報，配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查與處理工作，維護施工安全生產(chǎn)秩序。材料特性的精確把握是工程設(shè)計的基礎(chǔ)，直接影響產(chǎn)品性能與使用壽命。貴州土石方工程施工

動態(tài)調(diào)整是設(shè)計過程的常態(tài)，需根據(jù)反饋持續(xù)優(yōu)化直至滿足全維度性能指標。福建市政道路工程施工

    雨水支管與雨水口施工(1)雨水口用料要求①快速路、主次干道、支路上的雨水口應(yīng)使用承載能力D級400kN及以上等級鑄鐵水算蓋，街巷雨水口可使用承載能力C級250kN及以上等級鋼纖維混凝土水算蓋。②機動車道及非機動車道雨水口宜采用現(xiàn)澆混凝土雨水口、預(yù)制成品雨水口。其他部位可采用磚砌式雨水口。(2)施工要點①雨水支管應(yīng)與雨水口配合施工。②雨水支管、雨水口基底應(yīng)堅實，現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)應(yīng)振搗密實，強度符合設(shè)計要求。③砌筑雨水口應(yīng)符合下列要求：a.雨水管端面應(yīng)露出井內(nèi)壁，其露出長度不應(yīng)大于2cm。b.雨水口井壁，應(yīng)表面平整，砌筑砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)平順。c.雨水管穿井墻處，管頂應(yīng)砌磚券。d.井底應(yīng)采用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡。④雨水支管敷設(shè)應(yīng)直順，不應(yīng)錯口、反坡、凹兜。檢查井、雨水口內(nèi)的外露管端面應(yīng)完好，不應(yīng)將斷管端置入雨水口。⑤雨水支管與雨水口四周回填應(yīng)密實。處于道路基層內(nèi)的雨水支管應(yīng)做360°混凝土包封，且在包封混凝土達到設(shè)計強度75%前不得放行交通。⑥雨水口不得設(shè)置在人行道慢坡、綠化帶島頭、出入口等位置。 福建市政道路工程施工