造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害;④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要加強對油中水含量的監(jiān)測,使用戶可以及時對油進行檢測和處理，確保系統(tǒng)正常運行。

  OMS油混水開關(guān)也稱油混水控制器或油混水信號器。OMS油混水開關(guān)采用**電路設計測量油中的含水量，可提供多個報警點輸出，多個報警點設定連續(xù)可調(diào)，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS油混水開關(guān)可廣泛應用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測量。 在水電站調(diào)速器系統(tǒng)上具有***的適用性,結(jié)合多年水電行業(yè)產(chǎn)品設計。通化油混水

三：技術(shù)指標：

1、技術(shù)參數(shù)：

① 供電電源： DC24V 、或者AC/DC220v（訂貨時需注明） ；

② 測量范圍：0~*；

③ 測量精度：在0~15%范圍內(nèi)為0.1%；

④傳輸距離：500米以內(nèi)(RS485)；

⑤模擬量輸出：0~*相對應4-20mA輸出可設。（出廠設為0-5%對應4-20mA）；

⑥環(huán)境條件：

傳感器 儀表

相對溫度 10 ~ +55℃ 0 ~ +40℃

相對濕度 ≤90% ≤40%（40℃）

四、操作說明：

面板說明：

（1）圖中1為四位數(shù)碼管顯示參數(shù)。

（2）圖中2為3路報警指示燈輸出。（3）圖中3為四位功能操作鍵盤：*位 鍵使用該鍵實現(xiàn)顯示和修改參數(shù)值；第二位 鍵移位；第三位 鍵增、減數(shù)值；第四位復位鍵。 通化油混水其自動控制系統(tǒng)設計簡單，保護也不***，給機組運行帶來很多不安全因素。

油混水變送控制器 工作原理 油混水變送控制器可廣泛應用于監(jiān)測水電站、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)中的含水率。當油箱、油管路中水含量超過報警設定值時，發(fā)出報警信號，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保系統(tǒng)安全可靠運行。 OWI系列油混水變送控制器由內(nèi)、外電極(相當于電容兩個極板)及電路部分組成。當油中滲入水后，由于二者介電常數(shù)相差很大，根據(jù)電容值隨極間介質(zhì)變化而改變的特性，電容值變化，通過微電路設定油混水比例定值，在混水比例達到設定值時，控制器輸出報警接點信號或模擬量信號。電容式測量方式對比電導率和電極測量反應真實，輸出可靠。

背景技術(shù)：

油混水變送控制器用于檢測潤滑油，機油，柴油中混入水分時，主要采用可變電容原理，在水含量越多時，銅管狀傳感器之間的液體介電常數(shù)越大，通過信號處理電路檢測這一變化，便可以測量出油中的含水量。一般油混水變送控制器由探頭和測量表頭構(gòu)成，其中測量表頭包括信號處理電路和顯示輸出部分，測量探頭結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高，在使用過程中出現(xiàn)問題的概率極低，信號處理及顯示部分相對出現(xiàn)故障的可能性較大。 壓力變送控制器提供的模擬量輸出及控制接點。

一、概述：

YHX型油混水信號器是檢測、顯示為一體，用于水、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動化檢測儀表。當油箱、油管路中水含量超過報警設定值時，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機組安全運行。

二、結(jié)構(gòu)：

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化，傳感器輸出相應電信號。

傳感器送出的信號進行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。

監(jiān)測儀采用單片機為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率， 采用可拆卸端子，方便電氣連接；撫順OWI11油混水信號器

輸出量準確、穩(wěn)定，避免長時間使用后出現(xiàn)拒動、誤動；通化油混水

（1）故障現(xiàn)象

起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動。

（2）故障原因

發(fā)動機怠速過高；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動機怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。

通化油混水

深圳市科威爾自動化控制有限公司是專業(yè)從事“流量開關(guān)|流量計|壓力變送器|油混水信號器”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務”的理念，為您提供質(zhì)量的產(chǎn)品和服務。歡迎來電咨詢！