科威爾油混水變送控制器分類 OWI系列油混水控制器根據(jù)不同的功能，可分為三類：OWI11油混水控制器、OWI21油混水變色控制器和OWI31智能油混水控制器。 OWI11油混水控制器適用于只需要開關量輸出的場合，標配兩個報警點輸出，兩個報警點連續(xù)可調(diào)，報警方式可以現(xiàn)場設定，是一款性價比極高的油混水控制器產(chǎn)品。 OWI21油混水變送控制器可提供2個報警點輸出，2個報警點連續(xù)可調(diào)，報警方式可以現(xiàn)場設定，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，適用于需要遠傳的場合。 OWI21油混水變送控制器擁有智能表頭，四位LED數(shù)碼管顯示含水率，直觀大氣上檔次。該產(chǎn)品采用德國進口處理芯片，精度高，線性好，全量程溫度補償，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定可靠。同時可提供4個報警點輸出，4個報警點連續(xù)可調(diào)，報警方式可以現(xiàn)場設定，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，適用于需要遠傳的場合。壓力變送控制器提供的模擬量及開關量均可輸入到相應PLC中去。新余OWI11油混水信號器

（3）排除方法

檢查發(fā)動機怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。

檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。 惠州口碑好油混水暢銷全國根據(jù)現(xiàn)場實際情況可配置多種標準模擬量輸出形式；

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接，安裝螺母(2)的下部有外螺紋，用于整體安裝固定，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用。測量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部，外殼對它起屏蔽和防護作用。

油和水的比重約為0.87∶1，差距不大，但其介電常數(shù)相差很大，油是2.2左右，水是80。這樣，通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多。

科威爾油混水變送控制器 主要技術參數(shù) 量 程： 0～5%，0～10%，0～ 供電電壓： DC24V, AC/DC110V, AC/DC220V （三種可選）。 接點輸出： 2-4對常開接點，動作點可調(diào)，可設定上限或下限報警 接點容量： 5A/250VDC ，5A/30VDC 輸出： 繼電器，4～20mA或1～5V 工作壓力： ≤ 4MPa 功耗： ≤ 1W 連接方式： G1/2、M20*1.5、M27*2或定制 探頭材料： 黃銅、不銹鋼 殼體/探頭防護等級： IP65/ IP68 使用環(huán)境 工作溫度： -10～80℃ 環(huán)境條件： -10～80℃，≤95%RH，避免強腐蝕性氣體 主用泵長期工作，備用泵長期待機，設備利用不平衡，備用泵得不到檢驗。

如YSX-1型油積水信號裝置，其不足之處在于靈敏性低，只有當油中含有較多水份，油水分離，并聚集沉淀到油層底部時才能測定，而對多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水、溶解水、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機組運行時，油箱中的油處于不斷運動狀態(tài)，是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。

提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如

圖1，2。圖1為油混水傳感器剖視圖，圖2為油混水傳感器截面圖。其中1，外電極；2，安裝螺母；3，內(nèi)電極；4，絕緣套管；5，引線座；6，圓孔；7，絕緣密封塊；6，絕緣支撐環(huán)；9，外殼；10密封圈；11，端蓋；12測量電路板；13，出線座。 壓力變送控制器成功應用于調(diào)速器系統(tǒng)。泰安油混水信號器

執(zhí)行元件質(zhì)量不合格，長時間使用后會出現(xiàn)拒動、誤動等故障，無法執(zhí)行正常的自動開、停機。新余OWI11油混水信號器

三、解決對策

（1）QYK150，可幫助消除老舊調(diào)速器系統(tǒng)的主要故障***，促進原有調(diào)速器油壓裝置的自動控制系統(tǒng)改造，在水電站調(diào)速器系統(tǒng)上具有***的適用性,結(jié)合多年水電行業(yè)產(chǎn)品設計、應用經(jīng)驗，在確保產(chǎn)品使用可靠性的同時，解決了客戶在安裝、接線及調(diào)試等方面的煩惱。我們也為調(diào)速器生產(chǎn)廠家提供以壓力變送控制器為基礎的多種系統(tǒng)壓力監(jiān)測解決方案，充分滿足調(diào)速器系統(tǒng)及設備的監(jiān)測與配套要求。

四、應用解決

（1） 保證動作的可靠性

a.各控制接點采用繼電器形式，負載能力高，可替代傳統(tǒng)電接點壓力表，解決由于產(chǎn)生火花，而導致觸點接觸不良、誤動作或無動作的***；

b.根據(jù)調(diào)速器系統(tǒng)工作油壓任意調(diào)節(jié)動作點，設定合適的回差，有效解決因頻繁啟動,或油壓不穩(wěn)造成的動作撥動（油泵反復誤啟停）；

c.比較大負載情況下開關壽命達10萬次以上，保證了控制接點的長效性和穩(wěn)定性；

d.獨立實現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動補氣功能， 穩(wěn)定、可靠。 新余OWI11油混水信號器

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