主筋定位強(qiáng)制運(yùn)行：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則主筋定位伺服電機(jī)需要滿足預(yù)先設(shè)定的條件才能運(yùn)行，當(dāng)為﹝打開中﹞時運(yùn)行條件則全部被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。升降電機(jī)強(qiáng)制運(yùn)行：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則升降伺服電機(jī)需要滿足預(yù)先設(shè)定的條件才能運(yùn)行，當(dāng)為﹝打開中﹞時運(yùn)行條件則全部被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。機(jī)頭移動電機(jī)鎖緊未在上位強(qiáng)制運(yùn)行：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機(jī)頭移動電機(jī)需要滿足鎖緊氣缸在上位才能運(yùn)行，當(dāng)為﹝打開中﹞時鎖緊氣缸在上位條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。四川橋梁鋼筋籠焊接工作站解決方案

伺服電機(jī)報警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)報警的輸入信號會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因：①、由于過載等導(dǎo)致的伺服電機(jī)報警；②、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)報警；③、伺服電機(jī)未報警，由于信號線路導(dǎo)致的報警；④、其它原因?qū)е碌乃欧缶缶幚矸椒ǎ捍藞缶话銥闄C(jī)械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)過載或者位置偏差過大異常，第一步，觀察伺服驅(qū)動器是否有報警；第二步，觀察伺服電機(jī)運(yùn)動機(jī)構(gòu)是否有卡阻，連接結(jié)構(gòu)是否有損壞；第三步，檢查電機(jī)編碼器或動力線是否異常；第四步，排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報警，然后切到手動模式，手動運(yùn)行伺服電機(jī)，測試故障是否解除；第五步，如還是無法解除故障則斷電后再測試。湖南機(jī)場鋼筋籠焊接工作站批發(fā)價格成都智能鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

繞筋機(jī)和繞筋自動焊接設(shè)備，主要實(shí)現(xiàn)鋼筋籠繞筋的調(diào)直，纏繞和自動焊接。設(shè)備整體搭載在一個行走小車上，通過與回轉(zhuǎn)設(shè)備的配合實(shí)現(xiàn)繞筋的纏繞和自動焊接，焊接過程中無需人工參與。設(shè)備焊接過程全自動，并能適應(yīng)各種焊接工藝包括：大梅花焊、小梅花焊、滿焊、繞筋變距等需求。焊接完成后設(shè)備自動停止，并播報給工人，提示工人將鋼筋籠吊離，進(jìn)行下一次焊接。在繞筋調(diào)直纏繞系統(tǒng)上人工可以靈活的為每段鋼筋籠設(shè)置繞筋為單繞筋或者雙繞筋，系統(tǒng)將根據(jù)人工設(shè)置進(jìn)行自動匹配。并做相應(yīng)提示。

設(shè)備工作流程：人工輔助設(shè)備完成鋼筋籠內(nèi)支撐圈的安裝和主筋的吊裝→輔助設(shè)備完成布料→后續(xù)設(shè)備將自動完成鋼筋籠骨架的焊接。鋼筋籠骨架焊接完成后設(shè)備播報給工人→準(zhǔn)備進(jìn)行繞筋的焊接→準(zhǔn)備工作完成后設(shè)備自動進(jìn)行繞筋的纏繞和焊接。整個焊接過程中，無需人工參與，設(shè)備將自動對運(yùn)行過程進(jìn)行監(jiān)測，需要人工確認(rèn)的情況將自動播報給工人，既保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性，又使設(shè)備的操作足夠簡單，使工人經(jīng)過簡單培訓(xùn)就能夠快速上手設(shè)備操作。貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故?，F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。成都固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。四川數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠

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在對設(shè)備位置進(jìn)行規(guī)劃時請參照如上視圖中所標(biāo)示的尺寸。全自動鋼筋籠焊接工作站設(shè)備占地：長30米，寬8.5米。繞筋機(jī)一側(cè)需考慮繞筋的吊裝高度（小起吊高度5.5米）及起吊設(shè)備與墻壁的小距離（小距離1.5米）保證繞筋可以進(jìn)行吊裝；主筋上料側(cè)需考慮主筋的吊裝高度（3米）及與周圍空間的影響。2主體設(shè)備吊裝安裝要求：起吊前綁帶捆綁牢固，防止起吊打滑設(shè)備側(cè)翻造成人身傷害或者設(shè)備損壞，檢查設(shè)備各部件是否有相應(yīng)滑動并做拉固；設(shè)備吊裝至靠近其它設(shè)備時應(yīng)緩慢挪動，防止設(shè)備相互碰撞造成損壞。四川橋梁鋼筋籠焊接工作站解決方案