分洪閘，建于河道一側(cè)蓄洪區(qū)或分洪道的首部，分泄河道洪水的水閘。擋潮閘，建于河口地段，漲潮時關(guān)閘，防止海水倒灌，退潮時開閘泄水，具有雙向擋水的特點。位于防洪（擋潮）堤上的水閘，其重要性與防洪（擋潮）堤是一樣的，有的防洪（擋潮）堤上的水閘即使規(guī)模不大，但一旦失事，其嚴重后果與防洪（擋潮）堤失事一樣，且較難修復因此防洪（擋潮）堤上的水閘級別只能高于或至少等于防洪（擋潮）堤的級別，而絕不能低于防洪（擋潮）堤的級別。新型防洪閘在設計上考慮了氣候變化的影響，提高了應急響應能力。江蘇河道防洪閘行價

與傳統(tǒng)的防洪閘相比，水動力自動防洪閘具有明顯的優(yōu)勢。首先，它無需電力驅(qū)動。這意味著在電力供應不足或中斷的情況下，水動力自動防洪閘依然能夠正常工作，為防洪減災提供保障。其次，由于無需人員值守，這種防洪閘較大程度上降低了人力成本和人員安全風險。此外，水動力自動防洪閘的結(jié)構(gòu)簡單、維護方便，使用壽命長，且對環(huán)境影響小。水動力自動防洪閘的工作原理并不復雜。當洪水來臨時，水流的力量推動閘門關(guān)閉。這一過程中，水流通過特定的導流裝置，將動能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動閘門動作。無人值守防洪閘設計水動力全自動防洪閘，守護地下空間安全，無需電力驅(qū)動，助力綠色發(fā)展。

諸多城市均有發(fā)生暴雨倒灌地下車庫現(xiàn)象。地下車庫應對城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車庫出入口外。解決地下車庫水淹難題——全自動防洪閘。該裝置安裝在地下車庫出入口靠地面ZUI高處，平時作為防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當發(fā)生雨水倒灌進地下車庫時，該裝置依靠水浮力自動翻轉(zhuǎn)起浮防淹，實現(xiàn)自動擋水功能，防止水倒灌進入地下車庫內(nèi)。且安裝施工方便、安裝前容易運輸、可以應對突發(fā)汛情和夜間暴雨的自動擋水裝置，做到24小時智能防汛。

隨著全球氣候變化加劇，洪澇災害的頻發(fā)已經(jīng)成為一個不容忽視的問題。為了應對這一挑戰(zhàn)，水動力自動防洪閘應運而生。這種創(chuàng)新的防洪設施以其獨特的優(yōu)勢，為防洪減災工作帶來了新的希望。水動力自動防洪閘的設計理念基于自然力量。它利用水流產(chǎn)生的動能，通過巧妙的機械結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)閘門的自動啟閉。在洪水來臨時，閘門能夠迅速關(guān)閉，阻止洪水涌入；洪水退去后，閘門又能自動打開，恢復河流的正常流動。同時，閘門的設計充分考慮了水流的特性，避免了對水流的過度阻斷，保持了河流的生態(tài)平衡。新建自建工程要加裝水動力全自動防洪閘，已建自建工程要抓緊制定安裝計劃，防地下空間倒灌。

水動力全自動防洪閘門是一種全自動擋水設施，無需電力驅(qū)動，可有效防止洪水經(jīng)過出入洞口進入建筑物室內(nèi)或低洼區(qū)域內(nèi)。水動力全自動防洪閘門由地面底框、擋水門板和兩側(cè)墻面止水橡膠軟板等組成。擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調(diào)整，擋水門板也可人工開啟。產(chǎn)品原理：① 無水時：擋水板伏臥在地面框體上，可作為減速帶，車輛可以正常通行。② 當洪水來襲時：由于擋水板整體密度小于水，擋水板在迎面洪水浮力作用下，隨著水位升高，自動翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)而擋住洪水；擋水過程無需電力驅(qū)動。軍理水動力全自動防洪閘閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整。無人值守防洪閘參考價

未雨綢繆，水動力全自動防洪閘是預防災害的利器，降低損失。江蘇河道防洪閘行價

水動力全自動防洪閘技術(shù)特點與優(yōu)勢：無需外部能源供應：水動力全自動防洪閘完全依靠水流的力量進行驅(qū)動，降低了運營成本，并避免了傳統(tǒng)防洪閘在電力供應不足或中斷時無法正常工作的問題?？焖夙憫河捎诶盟髁α窟M行驅(qū)動，水動力全自動防洪閘具有快速響應的能力。能夠在短時間內(nèi)迅速關(guān)閉，有效阻擋洪水進入地下空間。無人值守：水動力全自動防洪閘通過自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動控制，無需人員值守。這較大程度上降低了人力成本和操作風險，提高了防洪閘的可靠性和穩(wěn)定性。節(jié)能環(huán)保：利用水流力量驅(qū)動，無需額外能源，符合綠色環(huán)保理念。適應性強：可根據(jù)地下空間的實際需求進行定制化設計和安裝，適用于多種場所。江蘇河道防洪閘行價