通過(guò)以上方法，可***降低維護(hù)成本并延長(zhǎng)設(shè)備壽命

1、明確存儲(chǔ)需求

?貨物類型與尺寸?：

標(biāo)準(zhǔn)托盤（如1200×1000mm）適合傳統(tǒng)穿梭式貨架

非標(biāo)或輕型貨物（如料箱、文具盒）需選用《輕型穿梭式貨架》標(biāo)準(zhǔn)中的水平/垂直穿梭車型號(hào)

?SKU單一性

單一品類大批量存儲(chǔ)（如整箱紙張、飲料）優(yōu)先選高密度縱深設(shè)計(jì)（如35個(gè)貨位以上）

多品類混儲(chǔ)需搭配重型貨架或模塊化組合方案

2、評(píng)估作業(yè)效率

?出入庫(kù)頻率?：

高頻作業(yè)（日均200托以上）選配多臺(tái)穿梭車或兩向穿梭式型號(hào)，效率提升3-5倍

低頻存儲(chǔ)可單臺(tái)穿梭車+手動(dòng)遙控模式降低成本

作業(yè)模式?：

需先進(jìn)先出（FIFO）選重力式或穿梭車雙向存取型號(hào)

*需先進(jìn)后出（FILO）可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)為單向穿梭

3、 空間與預(yù)算適配

倉(cāng)庫(kù)高度?：

層高≥6米適合多層穿梭式貨架，空間利用率達(dá)80%

低矮倉(cāng)庫(kù)（<4米）建議選輕型穿梭式貨架

?成本控制?：

中小倉(cāng)庫(kù)優(yōu)先模塊化設(shè)計(jì)，后期按需增配穿梭車

預(yù)算充足可搭配WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度

4、特殊場(chǎng)景適配

冷庫(kù)環(huán)境?：

選用耐低溫材質(zhì)穿梭車及貨架，電池續(xù)航≥8小時(shí)

極端安全性要求?：

配備激光雷達(dá)、機(jī)械防撞系統(tǒng)的穿梭車，誤差≤5mm

?

想讓貨物存儲(chǔ)更安全穩(wěn)固？堅(jiān)固物流貨架，強(qiáng)大承重能力，保障貨物存儲(chǔ)安全！貫通貨架價(jià)格

貫通式貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

一、設(shè)計(jì)背景與目標(biāo)

貫通式貨架（又稱駛?cè)胧截浖埽┳鳛楦呙芏却鎯?chǔ)的**解決方案，適用于大批量、少品種貨物的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，如食品、乳業(yè)、***等行業(yè)。其設(shè)計(jì)需在比較大化空間利用率（可達(dá)常規(guī)貨架的2-3倍）與確保存取效率、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性之間取得平衡。

二、**設(shè)計(jì)要素

1、貨架結(jié)構(gòu)配置

立柱系統(tǒng)：采用冷軋Q235B鋼材，柱片由立柱與橫斜撐通過(guò)尼龍自鎖螺栓連接，雙排鼓型孔設(shè)計(jì)（節(jié)距75mm）支持層高靈活調(diào)節(jié)。

支撐組件：牛腿為整體沖壓十字型結(jié)構(gòu)，與牛腿梁（斜坡式肋筋型）形成**度承載面；頂拉、背拉及后檔梁通過(guò)螺栓連接增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。

深度控制：靠墻區(qū)域貨架深度≤5個(gè)托盤位，中間雙向進(jìn)出的區(qū)域≤10個(gè)托盤位，以優(yōu)化叉車操作效率。

2、存取策略規(guī)劃

作業(yè)模式：支持“先進(jìn)后出”（單側(cè)存?。┗颉跋冗M(jìn)先出”（雙側(cè)存?。瑑?yōu)先推薦前者以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并降低成本。

叉車適配：需配置平衡重式或前移式叉車，通道寬度≥3m，貨架高度建議≤10m（超7m需增加網(wǎng)狀拉固裝置）。

3、安全強(qiáng)化措施

防撞設(shè)計(jì)：柱片加裝護(hù)腳，存取通道設(shè)置地軌導(dǎo)向護(hù)軌，防止叉車碰撞貨架。

承載限制：?jiǎn)螌映兄亍?500kg，托盤尺寸建議匹配四向進(jìn)叉型（避免兩向托盤因懸空導(dǎo)致承載力不足）。 貫通貨架價(jià)格尋找抗磨損的物流貨架？耐磨材料與工藝，減少貨架磨損，提高耐用性！

四向穿梭貨架的造價(jià)因配置和規(guī)模差異較大，需結(jié)合具體需求綜合評(píng)估，主要成本構(gòu)成如下：

1. **設(shè)備成本

貨架系統(tǒng)?：根據(jù)高度、層數(shù)、承重等參數(shù)定制，單排貨架成本跨度大，需設(shè)計(jì)方案后確定

穿梭車?：?jiǎn)蝺r(jià)從幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)元不等，品牌、載重（如2噸級(jí)）、作業(yè)效率（如200托/小時(shí)）直接影響價(jià)格

?2. 配套系統(tǒng)與安裝

自動(dòng)化設(shè)備?：提升機(jī)、輸送線等輔助設(shè)備成本占總預(yù)算的20%-30%

軟件系統(tǒng)?：WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)及與ERP的集成費(fèi)用，通常按項(xiàng)目復(fù)雜度收費(fèi)

安裝調(diào)試?：地基處理、電氣布線等費(fèi)用約占設(shè)備總價(jià)的15%-20%

3. 成本優(yōu)化方向

?模塊化設(shè)計(jì)?：通過(guò)增減穿梭車數(shù)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力，避免巷道擴(kuò)建的額外成本

高密度存儲(chǔ)?：無(wú)叉車通道設(shè)計(jì)可提升30%-50%空間利用率，降低單位存儲(chǔ)成本

典型造價(jià)范圍

小型項(xiàng)目（如2000托以下）約100萬(wàn)-300萬(wàn)元

大型立體庫(kù)（如5000托以上）可能超千萬(wàn)元，需結(jié)合自動(dòng)化程度和品牌選擇評(píng)估

堆垛機(jī)主要類型分類

一、按結(jié)構(gòu)形式分類

1、單立柱堆垛機(jī)

采用單立柱結(jié)構(gòu)，重量輕成本低，適合2噸以下貨物

靈活性高但強(qiáng)度較低，起升高度一般不超過(guò)16米

2、雙立柱堆垛機(jī)

由兩根立柱構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，承載可達(dá)5噸

穩(wěn)定性好，適用于高層重型倉(cāng)儲(chǔ)需求

二、按驅(qū)動(dòng)方式分類

1、?上部驅(qū)動(dòng)式

驅(qū)動(dòng)裝置位于堆垛機(jī)頂部

適用于中型載荷場(chǎng)景

2、?下部驅(qū)動(dòng)式

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在底部

常見(jiàn)于輕型堆垛機(jī)

3、?上下部組合驅(qū)動(dòng)

兼具前兩者優(yōu)勢(shì)

適合特殊工況需求

三、按自動(dòng)化程度分類

手動(dòng)型   需人工操作，效率較低   簡(jiǎn)易倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境

半自動(dòng)型    帶司機(jī)室，部分自動(dòng)化     過(guò)渡性倉(cāng)儲(chǔ)方案

全自動(dòng)型      完全自動(dòng)化控制        智能立體倉(cāng)庫(kù)

四、特殊功能類型

1、?雙伸位堆垛機(jī)

可在巷道兩側(cè)存取貨物

提升存儲(chǔ)密度30%以上

2、?高速堆垛機(jī)

處理速度可達(dá)160托/小時(shí)

適用于高速周轉(zhuǎn)的料箱系統(tǒng)

3、重型堆垛機(jī)

采用加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

可承載5噸以上重型貨物

五、按導(dǎo)軌形式分類

1、?有軌堆垛機(jī)

沿固定軌道運(yùn)行     定位精度可達(dá)±1mm

2、無(wú)軌堆垛機(jī)

又稱高架叉車    適用于靈活布局場(chǎng)景 為物流貨架的耐磨性發(fā)愁？耐磨涂層處理，增強(qiáng)貨架耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命！

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）的分類體系可從多維度劃分，以下是主要分類方式及技術(shù)特點(diǎn)：

一、按建筑結(jié)構(gòu)劃分

1、整體式

貨架與建筑墻體/屋頂一體化設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性強(qiáng)，適合新建項(xiàng)目

典型高度15-40米，需同步施工

?分離式

貨架**于建筑安裝，改造靈活性高

適用于現(xiàn)有廠房升級(jí)，高度通常5-15米

二、按貨架形式劃分

單元貨格式

?貫通式

旋轉(zhuǎn)式

移動(dòng)貨架式

三、按作業(yè)功能劃分

1、單元負(fù)載型

以托盤為單元，吞吐量大（200-800托盤/小時(shí)）

2、揀選型

支持"貨到人"或"人到貨"模式，李寧"閃攀系統(tǒng)"實(shí)現(xiàn)鞋類500mm層高精細(xì)適配

3、復(fù)合型

集成存儲(chǔ)與分揀功能，四向穿梭車系統(tǒng)支持動(dòng)態(tài)避障

四、按環(huán)境要求劃分

常溫型?：通用工業(yè)場(chǎng)景

低溫型?：醫(yī)藥冷鏈（0℃至-25℃）

?防爆型?：化工等危險(xiǎn)品存儲(chǔ)

如需具體場(chǎng)景選型建議，可進(jìn)一步說(shuō)明應(yīng)用需求（如行業(yè)、貨物規(guī)格等）。 還在為倉(cāng)庫(kù)貨物存儲(chǔ)雜亂無(wú)章發(fā)愁？物流貨架，科學(xué)規(guī)劃布局，讓倉(cāng)儲(chǔ)管理井然有序！江蘇移動(dòng)式物流貨架供應(yīng)商

在找易操作的物流貨架？人性化設(shè)計(jì)，方便貨物搬運(yùn)與存儲(chǔ)操作！貫通貨架價(jià)格

穿梭式貨架系統(tǒng)作為現(xiàn)代高密度倉(cāng)儲(chǔ)的重要解決方案，其**效率取決于穿梭車的行駛路線規(guī)劃。以下是基于行業(yè)實(shí)踐和技術(shù)研究的詳細(xì)規(guī)劃方法：

一、穿梭車行駛路線規(guī)劃的基本原則

1、運(yùn)行模式選擇?：

?雙向穿梭車?：在固定巷道內(nèi)作業(yè)，適合直線型倉(cāng)庫(kù)布局，設(shè)備數(shù)量較多時(shí)吞吐量更大

四向穿梭車?：車體可四向行駛，能跨巷道作業(yè)，并可通過(guò)提升機(jī)換層，單臺(tái)穿梭車可到達(dá)任意貨位

2、?存取策略確定?：

先進(jìn)先出(FIFO)?：需設(shè)計(jì)往返路徑，確保**早入庫(kù)貨物較早出庫(kù)，常見(jiàn)于食品、醫(yī)藥行業(yè)

先進(jìn)后出(FILO)?：可采用單向路徑規(guī)劃，減少空載行程，適合長(zhǎng)期存儲(chǔ)的低周轉(zhuǎn)率貨物

3、倉(cāng)庫(kù)布局適配?：

?U型布局?：入庫(kù)和出庫(kù)位于平行側(cè)，穿梭車路徑需避免交叉擁堵，可采用環(huán)形路線設(shè)計(jì)

多層布局?：需結(jié)合提升機(jī)位置規(guī)劃垂直運(yùn)輸路徑，減少換層時(shí)間消耗

貫通貨架價(jià)格