注射時(shí)還需經(jīng)過(guò)高低壓轉(zhuǎn)換裝置將壓力轉(zhuǎn)換為注射所需的壓力。原液用液壓定量泵進(jìn)行計(jì)量輸出，要求計(jì)量精度至少為±1.5％，比較好控制在±1％。(1)貯存。RIM工藝用的兩組分原液通常在一定溫度下分別貯存在2個(gè)貯存器中，貯存器一般為壓力容器。在不成型時(shí)，原液通常在0.2~0.3MPa的低壓下，在貯存器、換熱器和混合頭中不停地循環(huán)。對(duì)聚氨酯而言，原液溫度一般為20~40℃，溫度控制精度為±1℃。(2)計(jì)量。兩組分原液的計(jì)量一般由液壓系統(tǒng)來(lái)完成，液壓系統(tǒng)由泵、閥及輔件（控制液體物料的管路系統(tǒng)與控制分配缸工作的油路系統(tǒng)）所組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的大件相對(duì)比較有優(yōu)勢(shì)。但是有一點(diǎn)是肯定的，低壓灌注的材料性能比真空注型的材料相對(duì)要好很多。東莞低壓灌注模具廠家

隨著現(xiàn)代工藝的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高，凱奧模具推出一種新的工藝---“RIM低壓灌注小批量制作”基本可以替代以上的工藝，具有尺寸穩(wěn)定、強(qiáng)度高、效率高、生產(chǎn)周期短、過(guò)程簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，適用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的小批量試制。注塑加工(尺寸較小的產(chǎn)品)、玻璃鋼（尺寸較大的產(chǎn)品，如：CT、DR等）、吸塑（結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，比如：臺(tái)車(chē)，一些儀器外殼）、數(shù)控加工（結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，產(chǎn)品數(shù)量不大的產(chǎn)品）、小批量復(fù)模（要求不太高，并且產(chǎn)品量比較少的產(chǎn)品）等工藝。東莞屋頂裂紋修復(fù)低壓灌注澆注材料：雙組份聚氨酯PU。目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM 875。

應(yīng)用范圍方向盤(pán)、保險(xiǎn)杠、汽機(jī)車(chē)座墊、醫(yī)療設(shè)備制品、玩具類(lèi)、健身器材等。產(chǎn)品行業(yè)有：汽車(chē)外殼類(lèi)，醫(yī)療外殼設(shè)備，機(jī)器人外殼，電子外殼，工業(yè)設(shè)計(jì)外觀結(jié)構(gòu)件等，歡迎給我們留言，如果您有任何關(guān)于快速成型，手板復(fù)模樣件，低壓灌注工藝的問(wèn)題都可以咨詢。低壓反應(yīng)注射成型機(jī)是在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、結(jié)合國(guó)情及國(guó)內(nèi)其它設(shè)備的基礎(chǔ)上，加以改進(jìn)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。該設(shè)備具有計(jì)量精確，混合均勻、數(shù)字顯示、性能可靠、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)作程序由微機(jī)程序控制，并可在不停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行工藝需要的調(diào)整。

制造汽車(chē)模具復(fù)雜型腔現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)零部件的形狀變得日益復(fù)雜，制造生產(chǎn)過(guò)程中體模具生產(chǎn)造成了極大的難度。如，汽車(chē)空調(diào)外殼生產(chǎn)時(shí)，其外形結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，造成了模具生產(chǎn)中必須要制造復(fù)雜的型腔和型芯，這種零部件生產(chǎn)往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)模具制造。傳統(tǒng)制造方式制造的模具無(wú)法達(dá)到高精度生產(chǎn)，且生產(chǎn)的周期也被大幅度延長(zhǎng)，因此傳統(tǒng)零部件制造耗費(fèi)既大且耗時(shí)太長(zhǎng)。如果在企業(yè)零配件制造的使用采用激光燒結(jié)3D打印技術(shù)可以有效控制汽車(chē)模具的復(fù)雜型腔，同時(shí)完成復(fù)雜型腔的整體加工。在還沒(méi)有圖紙的情況下，很多客戶一上來(lái)就問(wèn)手板加工需要多少錢(qián)一。

要挑選有實(shí)力的廠家并不容易?？蛻羧绻鐒e不了，可以考慮把設(shè)備數(shù)量作為一項(xiàng)硬性指標(biāo)。因?yàn)檫@不僅影響交期，而且也是識(shí)別小作坊的標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，小作坊只有兩三臺(tái)設(shè)備，而且會(huì)常常因?yàn)闄C(jī)器配置太低分批加工而影響交期，數(shù)量太多需要外發(fā)影響質(zhì)量。上個(gè)月凱奧模具手板公司這家高新企業(yè)的銷(xiāo)售周工接了一個(gè)比較大的項(xiàng)目，成功跟深圳一家做機(jī)器人項(xiàng)目的公司合作手板。這家公司由于之前的供應(yīng)商不給力，于是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上搜索“手板樣件”找到了凱奧公司，因?yàn)槎际巧钲诘模晕宜緲I(yè)務(wù)胡工i邀請(qǐng)他過(guò)來(lái)實(shí)地看廠了。適用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的小批量加工，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁厚制品的生產(chǎn)。東莞rim低壓灌注模具壽命

適用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的小批量試制，以及小批量的生產(chǎn)的、結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻厚壁制品。東莞低壓灌注模具廠家

有待進(jìn)一步加不錯(cuò)發(fā)。PU材料是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)塑料化的較有發(fā)展前途的重要材料。目前世界汽車(chē)（主要是轎車(chē)和新能源汽車(chē)）的發(fā)展方向是輕量化。輕量化是提高燃油燃燒效率和降低汽車(chē)尾氣排放，也是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能減排的重要技術(shù)措施。汽車(chē)工業(yè)上已得到廣泛應(yīng)用，主要用于保險(xiǎn)杠、方向盤(pán)、車(chē)身壁板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋、散熱器格柵、檔泥板、擾流板等。RRIM制品的重量只有鋼的一半，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的一個(gè)重要途徑。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)RIM等技術(shù)，與歐美相比在用量和質(zhì)量上尚存在一定差距，東莞低壓灌注模具廠家

深圳市凱奧模具技術(shù)有限公司正式組建于2009-12-16，將通過(guò)提供以手板打樣，CNC加工，低壓灌注RIM，硅膠模具及真空注塑等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。業(yè)務(wù)涵蓋了手板打樣，CNC加工，低壓灌注RIM，硅膠模具及真空注塑等諸多領(lǐng)域，尤其手板打樣，CNC加工，低壓灌注RIM，硅膠模具及真空注塑中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備綜合一體化能力。值得一提的是，深圳市凱奧模具致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘深圳凱奧模具,凱奧手板廠的應(yīng)用潛能。