在衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)深度融入自動(dòng)駕駛、智慧城市、航空航天的現(xiàn)在，接收機(jī)的可靠性、抗干擾性、多場(chǎng)景適配性已成為決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的主要指標(biāo)。然而，傳統(tǒng)測(cè)試手段受限于靜態(tài)信號(hào)模擬、單一系統(tǒng)支持、高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景缺失等痛點(diǎn)，難以滿足復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景下的嚴(yán)苛驗(yàn)證需求。

璟晨實(shí)業(yè)GNSS6800衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器，以“全系統(tǒng)、全動(dòng)態(tài)、全鏈路”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)五模衛(wèi)星自由組合、12通道單獨(dú)調(diào)控、高精度軌跡動(dòng)態(tài)生成三大主要技術(shù)，為科研機(jī)構(gòu)與工業(yè)企業(yè)提供從實(shí)驗(yàn)室到真實(shí)場(chǎng)景的一站式測(cè)試解決方案，助力接收機(jī)研發(fā)突破“測(cè)試瓶頸”，加速產(chǎn)品商業(yè)化落地。

主要能力：以“仿真精度”定義測(cè)試新維度

1. 五模衛(wèi)星自由選通：覆蓋全球?qū)Ш叫盘?hào)生態(tài)

GNSS6800支持GPS、北斗（BDS）、GLONASS、Galileo、QZSS五大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶可按需組合信號(hào)模式（如“北斗三號(hào)+GPS L5”雙頻融合），精細(xì)復(fù)現(xiàn)全球化應(yīng)用場(chǎng)景下的信號(hào)環(huán)境。

典型應(yīng)用：

自動(dòng)駕駛跨國(guó)路測(cè)：模擬歐洲（Galileo）、亞太（北斗）等多區(qū)域信號(hào)切換；

北斗三號(hào)新頻點(diǎn)驗(yàn)證：測(cè)試接收機(jī)對(duì)B3I、B1C等新型信號(hào)的捕獲與跟蹤能力。

2. 12通道單獨(dú)調(diào)控：信號(hào)“顆粒度”精細(xì)至單星級(jí)別

每個(gè)通道可單獨(dú)設(shè)置衛(wèi)星編號(hào)、信號(hào)強(qiáng)度、載波頻率、偽距變化率等參數(shù)，支持同時(shí)模擬12顆衛(wèi)星信號(hào)，精細(xì)構(gòu)建城市峽谷多徑效應(yīng)、衛(wèi)星故障注入、信號(hào)遮擋衰減等復(fù)雜場(chǎng)景。

技術(shù)突破：

信號(hào)強(qiáng)度動(dòng)態(tài)范圍達(dá)-160dBm至-130dBm，覆蓋弱信號(hào)到強(qiáng)干擾場(chǎng)景；

支持偽距變化率±1000m/s模擬，滿足高動(dòng)態(tài)載體（如火箭、導(dǎo)彈）測(cè)試需求。

3. 高動(dòng)態(tài)軌跡生成：從“靜態(tài)標(biāo)定”到“極端場(chǎng)景驗(yàn)證”

自由軌跡設(shè)計(jì)：通過(guò)軟件界面手動(dòng)繪制三維空間軌跡，支持無(wú)人機(jī)盤(pán)旋、火箭發(fā)射、船舶搖擺等非線性運(yùn)動(dòng)模擬；

典型場(chǎng)景庫(kù)：內(nèi)置城市峽谷、隧道進(jìn)出口、高架橋遮擋等預(yù)設(shè)軌跡，一鍵調(diào)用降低測(cè)試設(shè)計(jì)成本；

動(dòng)態(tài)參數(shù)聯(lián)動(dòng)：軌跡變化自動(dòng)同步衛(wèi)星仰角、多普勒頻移等參數(shù)，確保信號(hào)仿真與載體運(yùn)動(dòng)物理一致。

4. 無(wú)線/有線雙模式傳輸：適配全測(cè)試場(chǎng)景

實(shí)驗(yàn)室精密測(cè)試：通過(guò)射頻電纜直連接收機(jī)，消除無(wú)線傳輸干擾，支持亞米級(jí)定位誤差分析；

外場(chǎng)整車在環(huán)（VIL）：搭配轉(zhuǎn)發(fā)天線實(shí)現(xiàn)無(wú)線信號(hào)覆蓋，模擬真實(shí)道路環(huán)境下的GNSS信號(hào)傳播特性。

5. 實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控：測(cè)試過(guò)程“透明化”

動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)看板：實(shí)時(shí)顯示衛(wèi)星狀態(tài)（編號(hào)、健康度、俯仰角）、天空分布圖、接收機(jī)軌跡及定位誤差；

數(shù)據(jù)回溯分析：測(cè)試記錄支持導(dǎo)出CSV/KML格式，可導(dǎo)入MATLAB等工具進(jìn)行深度分析，快速定位定位抖動(dòng)、跳變等異常問(wèn)題。

行業(yè)賦能：從研發(fā)到量產(chǎn)的全鏈路價(jià)值

自動(dòng)駕駛：極端場(chǎng)景驗(yàn)證，守護(hù)“生命安全線”

模擬高架橋遮擋、急加速變道、衛(wèi)星信號(hào)瞬斷等場(chǎng)景，驗(yàn)證車載接收機(jī)在定位丟失-恢復(fù)過(guò)程中的魯棒性；

結(jié)合慣性導(dǎo)航（IMU）數(shù)據(jù)融合測(cè)試，優(yōu)化組合導(dǎo)航算法在GNSS信號(hào)中斷時(shí)的軌跡平滑度。

航空航天：超高速動(dòng)態(tài)測(cè)試，突破“物理極限”

復(fù)現(xiàn)20馬赫高速飛行下的信號(hào)多普勒頻移，測(cè)試飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)在極端速度下的信號(hào)捕獲與跟蹤能力；

模擬衛(wèi)星發(fā)射階段火箭振動(dòng)對(duì)信號(hào)的影響，驗(yàn)證接收機(jī)抗沖擊性能。

精細(xì)農(nóng)業(yè)：復(fù)雜地形適配，提升作業(yè)效率

通過(guò)多系統(tǒng)融合信號(hào)模擬，優(yōu)化農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在丘陵、山地等復(fù)雜地形中的路徑跟蹤精度；

測(cè)試接收機(jī)在作物遮擋、樹(shù)葉反射等多徑環(huán)境下的定位穩(wěn)定性，減少重耕、漏耕現(xiàn)象。

為何選擇璟晨實(shí)業(yè)GNSS6800？

技術(shù)性：國(guó)內(nèi)靠前個(gè)位置款支持五模衛(wèi)星自由組合+12通道單獨(dú)調(diào)控的模擬器，填補(bǔ)高級(jí)市場(chǎng)空白；

場(chǎng)景覆蓋度：從靜態(tài)標(biāo)定到高動(dòng)態(tài)驗(yàn)證，從實(shí)驗(yàn)室到外場(chǎng)，滿足接收機(jī)全生命周期測(cè)試需求；

服務(wù)響應(yīng)速度：璟晨實(shí)業(yè)提供7×24小時(shí)技術(shù)支持，支持定制化場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，助力客戶快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

立即行動(dòng)，開(kāi)啟衛(wèi)星導(dǎo)航測(cè)試新紀(jì)元！