核電汽輪機(jī)組高、低壓缸之間、用來對(duì)進(jìn)入低壓缸的蒸汽進(jìn)行除濕、加熱的裝置。壓水堆核電廠產(chǎn)生的飽和蒸汽通過汽輪機(jī)膨脹做功,如果不采取除濕措施,在汽輪機(jī)末級(jí)排汽的濕度將要達(dá)到24%左右。汽輪機(jī)在這種高濕度蒸汽條件下運(yùn)行,動(dòng)葉片會(huì)受到嚴(yán)重的侵蝕,機(jī)組的循環(huán)效率也會(huì)降低。在汽輪機(jī)高、低壓缸之間設(shè)置汽水分離再熱器,將高壓缸排出的較高濕度蒸汽在進(jìn)入低壓缸之前進(jìn)行除濕、加熱,使進(jìn)入低壓缸的蒸汽具有一定的過熱度,則汽輪機(jī)末級(jí)排汽的濕度可降至與火電廠汽輪機(jī)組相當(dāng)?shù)乃健ＴO(shè)置汽水分離再熱器,是核電廠飽和蒸汽汽輪機(jī)組系統(tǒng)的主要特征。性能特點(diǎn)核電廠產(chǎn)生的飽和蒸汽壓力通常較低,壓水堆核電廠的蒸汽壓力為5.0～7.0MPa。汽水分離再熱器的工作條件取決于汽輪機(jī)高壓缸和低壓缸的分缸壓力。汽水分離再熱器可降低蒸汽濕度，提高蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的做功能力。蒸汽輪機(jī)汽水分離再熱器批發(fā)價(jià)格

動(dòng)力機(jī)械：汽水分離－再熱器：在水冷堆核電站的飽和蒸汽輪機(jī)中用以降低蒸汽濕度﹑提高蒸汽溫度的設(shè)備。由汽水分離器和再熱器組成。在水冷堆核電站的飽和蒸汽輪機(jī)中用以降低蒸汽濕度﹑提高蒸汽溫度的設(shè)備。它由汽水分離器和再熱器組成。在這種設(shè)備中。從汽輪機(jī)高壓缸排出的濕蒸汽先經(jīng)過汽水分離器把大部分水去掉。然后在再熱器中用新汽或同時(shí)用從高壓缸抽出的蒸汽把它再次加熱到接近新汽溫度。然后送入低壓缸。分離和再熱的目的都是為了減少低壓缸內(nèi)蒸汽的水分。以免損害汽輪機(jī)的葉片并提高汽輪機(jī)的內(nèi)效率。汽水分離器和再熱器通常被合并在一個(gè)很大的臥式筒體內(nèi)。每臺(tái)飽和蒸汽輪機(jī)都配備兩套這種設(shè)備。平行布置在汽輪機(jī)兩側(cè)。其長度約與汽輪機(jī)低壓缸總長度相同。筒體直徑約4米左右。汽水分離器根據(jù)慣性原理把蒸汽與水滴分開。大多采用波紋板式。在核動(dòng)力艦船上大多采用旋風(fēng)式汽水分離器。其體積較小。但阻力較大。廣東汽水分離再熱器廠家供應(yīng)分離器結(jié)構(gòu)應(yīng)便于拆卸和更換部件。

汽水分離再熱器的優(yōu)化：為了提高鍋爐的工作效率和節(jié)約能源，汽水分離再熱器的結(jié)構(gòu)和材料需要不斷進(jìn)行優(yōu)化。目前的優(yōu)化方向主要有以下幾個(gè)方面：一是采用高效的分離器，以提高汽水分離的效率和減少水分進(jìn)入汽輪機(jī)的可能性；二是采用新型的再熱器，提高熱交換效率和燃燒效率；三是改進(jìn)再熱器的管道和換熱面，以提高換熱效果和延長使用壽命；四是對(duì)汽水分離再熱器進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控其運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題。未來，汽水分離器低溫再熱器將會(huì)成為推動(dòng)我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。

應(yīng)用場(chǎng)景：MSR主要應(yīng)用于核電站汽輪機(jī)系統(tǒng)中，特別是在水冷堆核電站的飽和蒸汽輪機(jī)中。通過降低蒸汽濕度和提高蒸汽溫度，MSR能夠明顯提升汽輪機(jī)的運(yùn)行效率和安全性?。由于核電廠使用的汽輪機(jī)組為飽和蒸汽機(jī)組。蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的飽和蒸汽被送到高壓缸作功，高壓缸末級(jí)的排汽濕度達(dá)到了14.2%，如果此種蒸汽仍被送往低壓缸，將對(duì)低壓缸產(chǎn)生汽蝕、水錘，將較大程度上縮短汽輪機(jī)組的使用壽命。為避免出現(xiàn)這種情況，專門設(shè)計(jì)了汽水分離再熱器系統(tǒng)。高壓缸的蒸汽作完功后，被送入到汽水分離再熱器MSR（MoistureSeparatorandReheater)。汽水分離再熱器分離過程減少了蒸汽的冷凝損失，提高能源利用率。

更易維護(hù)：外置汽室與快速拆裝結(jié)構(gòu)。痛點(diǎn)分析：傳統(tǒng)MSR的汽室多集成于內(nèi)部，檢修時(shí)需拆卸大量管道，耗時(shí)長達(dá)72小時(shí)以上。該公司創(chuàng)新性地將汽室外置，徹底解決維護(hù)難題。技術(shù)方案：單獨(dú)汽室模塊：將分離器與再熱器分離，汽室采用快開式法蘭連接，維護(hù)時(shí)間縮短至4小時(shí)以內(nèi)。無死角檢修口：設(shè)置8個(gè)可旋轉(zhuǎn)檢修窗口，覆蓋所有關(guān)鍵部件，支持機(jī)器人手臂無障礙操作。狀態(tài)監(jiān)測(cè)集成：內(nèi)置振動(dòng)傳感器與溫度探頭，實(shí)時(shí)預(yù)警潛在故障，變被動(dòng)維修為主動(dòng)預(yù)防。案例驗(yàn)證：在某核電站年度大修中，MSR維護(hù)作業(yè)時(shí)間較常規(guī)設(shè)備減少60%，人力成本節(jié)省約120萬元。汽水分離再熱器能有效降低蒸汽中的含鹽量。河北核電機(jī)組汽水分離再熱器現(xiàn)貨直發(fā)

優(yōu)化流道設(shè)計(jì)可減少渦流和能量損失。蒸汽輪機(jī)汽水分離再熱器批發(fā)價(jià)格

汽水分離再熱器，是一種蒸汽過熱器。由于核電廠使用的汽輪機(jī)組為飽和蒸汽機(jī)組。蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的飽和蒸汽被送到高壓缸作功，高壓缸末級(jí)的排汽濕度達(dá)到了14.2%，如果此種蒸汽仍被送往低壓缸，將對(duì)低壓缸產(chǎn)生汽蝕、水錘，將較大程度上縮短汽輪機(jī)組的使用壽命。為避免出現(xiàn)這種情況，專門設(shè)計(jì)了汽水分離再熱器系統(tǒng)。高壓缸的蒸汽作完功后，被送入到汽水分離再熱器MSR（MoistureSeparatorandReheater）。在MSR中進(jìn)行分離和再熱，使進(jìn)入低壓缸的蒸汽為過熱蒸汽，減低了對(duì)低壓缸葉片的沖蝕。同時(shí)，汽水分離再熱系統(tǒng)還起到了合理分配低壓缸負(fù)荷，減輕高壓缸負(fù)載的功能。蒸汽輪機(jī)汽水分離再熱器批發(fā)價(jià)格

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