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江蘇銷售齒輪加裝

來源: 發(fā)布時間:2025-08-30

答:(1)是主截面,即平行于蝸輪的端面過蝸桿的軸線的剖面稱之為主截面。(2)正確嚙合條件:ma1 = mt2 = m αa1 =α t2 = α β1 + β2 = 900 旋向相同34.為什么確定蝸桿的特性系數(shù) q 為標準值。答:(1)有利于蝸桿標準化,減少了蝸桿的數(shù)目。(2)減少了加工蝸輪的蝸桿滾刀的數(shù)目。35.蝸輪蝸桿嚙合傳動時的轉(zhuǎn)向如何判定。答:首先判定蝸桿或蝸輪的旋向:將蝸輪或蝸桿的軸線豎起,螺旋線右面高為右旋,左面高為左旋。然后判定轉(zhuǎn)向:右旋用右手法則,主動蝸桿為右旋用右手四個手指順著蝸桿的轉(zhuǎn)向握住蝸桿,大拇指的指向與蝸輪的節(jié)點速度方向相反,來判定蝸輪的轉(zhuǎn)向。圓周速度可以很低,也可高達150m/s,帶傳動、鏈傳動均難以比擬。江蘇銷售齒輪加裝

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3.什么是共軛齒廊。答:滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓稱為共軛齒廓。4.漸開線是如何形成的。有什么性質(zhì)。答:發(fā)生線在基圓上純滾動,發(fā)生線上任一點的軌跡稱為漸開線。性質(zhì):(1)發(fā)生線滾過的直線長度等于基圓上被滾過的弧長。(2)漸開線上任一點的法線必切于基圓。(3)漸開線上愈接近基圓的點曲率半徑愈小,反之則大,漸開線愈平直。(4)同一基圓上的兩條漸開線的法線方向的距離相等。(5)漸開線的形狀取決于基圓的大小,在展角相同時基圓愈小,漸開線曲率愈大,基圓愈大,曲率愈小,基圓無窮大,漸開線變成直線。錫山區(qū)本地齒輪維保輪齒工作時,前面嚙合處在交變接觸應力的多次反復作用下,在靠近節(jié)線的齒面上會產(chǎn)生若干小裂紋。

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答:理論嚙合線:兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線,在理論上是齒廓嚙合點的軌跡,兩個切點為嚙合極限點。實際嚙合線:兩齒頂圓與理論嚙合線交點之間的線段。齒廓工作段:在齒輪傳動中齒廓參與嚙合的部分。14.什么是漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續(xù)嚙合傳動條件。答:正確嚙合條件: m1 = m2 = m α1 = α2 = α連續(xù)嚙合條件: εα= B1B2 / Pb ≥ 115.重合度的實質(zhì)意義是什么。重合度與什么有關。答:重合度的大小表示一對齒輪傳動過程中同時在嚙合線上嚙合的對數(shù)。重合度的大小是齒輪承載能力高低和平穩(wěn)性好壞的一個重要指標,重合度的大小與m無關,隨 Z1,Z2 增加而增加,α′愈大,εα愈小,α′隨中心距變化,a 愈大,α′愈大,εα愈小。

齒輪是指輪緣上有齒,能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。19世紀末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。公元**00年古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。希臘***學者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪,希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷子,使它與銷輪嚙合,他把這種機構(gòu)應用到刻漏上。這約是公元前150年的事。在公元**0年,亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計,在里程計中使用了齒輪。公元1世紀時,羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀,開始在鐘表上使用齒輪。油池中應有充足的油量,以保證散熱。

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★齒形與分度圓交點的徑向線與該點的齒形切線所夾的銳角被稱為分度圓壓力角 。一般所說的壓力角,都是指分度圓壓力角。**為普遍地使用的壓力角為20°,但是,也有使用14.5°、15°、17.5°、22.5°壓力角的齒輪。單頭與雙頭蝸桿的不同是什么?!镂仐U的螺旋齒數(shù)被稱為「頭數(shù)」,相當于齒輪的輪齒數(shù)。頭數(shù)越多,導程角越大?!稞X輪軸垂直地面平放,輪齒向右上傾斜的是右旋齒輪、 向左上傾斜的是左旋齒輪。6 M(模數(shù))與CP(周節(jié))的不同是什么。★CP(周節(jié):Circular pitch)是在分度圓上的圓周齒距。單位與模數(shù)相同為毫米。CP除以圓周率(π)得M (模數(shù))。M(模數(shù))與CP得關系式如下所示。M( 模數(shù))=CP/π (圓周率)兩者都是表示輪齒大小的單位。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的,輪齒是齒輪直接參與工作的部分,所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。梁溪區(qū)附近齒輪廠家現(xiàn)貨

噴油潤滑供油充分、連續(xù),宜用于高速、重載的重要齒輪傳動。江蘇銷售齒輪加裝

(1) 測量齒頂圓直徑Dm 法首先數(shù)出齒輪齒數(shù)Z,然后用游標卡尺測量出齒頂圓直徑Dm,如果判定了齒輪是模數(shù)制標準齒形,它的模數(shù):m= Dm/Z+2如果判定齒輪是徑節(jié)制標準齒形,它的徑節(jié)是Dp=25.4*(Z+2)/ Dm但是,需要注意的是,如果齒輪齒數(shù)為偶數(shù)時,才可直接測量;如果齒數(shù)為奇數(shù),所測量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm,而是一個齒的齒頂?shù)綄γ娴凝X槽兩齒面與齒頂圓交點的距離D,它比齒頂圓直徑要小,通常將它Dm乘以校正系數(shù)k來得到齒頂圓直徑D,即:江蘇銷售齒輪加裝

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