黑色PEEK板在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用體現(xiàn)了其生物相容性和功能性優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過改性處理的黑色PEEK板不僅保留了原色PEEK的生物惰性，還通過添加碳纖維等成分增強(qiáng)了耐磨性和射線穿透性，成為骨科植入物的當(dāng)選材料。例如，脊柱椎間融合器和關(guān)節(jié)界面螺釘采用黑色PEEK板制造，其彈性模量接近人體骨骼，減少了應(yīng)力遮擋效應(yīng)，促進(jìn)了骨整合。在顱骨修復(fù)手術(shù)中，3D打印的黑色PEEK板可根據(jù)患者缺損形狀準(zhǔn)確定制，恢復(fù)解剖結(jié)構(gòu)的同時(shí)，避免了傳統(tǒng)金屬材料的異物感。此外，黑色PEEK板在牙科領(lǐng)域的應(yīng)用也日益寬廣，如牙種植體和間隙保持器，其低摩擦系數(shù)和耐腐蝕性確保了長(zhǎng)期穩(wěn)定性，提升了患者舒適度。半導(dǎo)體CMP設(shè)備使用PEEK板保持環(huán)，耐磨性延長(zhǎng)晶圓拋光周期。浙江軸承PEEK

深圳市捷承電子材料有限公司生產(chǎn)的PEEK板在航空航天領(lǐng)域的常規(guī)應(yīng)用PEEK（聚醚醚酮）板材憑借其輕質(zhì)耐強(qiáng)、耐高溫及耐腐蝕特性，在航空航天領(lǐng)域占據(jù)重要地位。在飛機(jī)制造中，PEEK板寬泛用于非主承力結(jié)構(gòu)件，如座椅支架、門板內(nèi)襯及地板支撐系統(tǒng)，其密度只為1.3g/cm3，較鋁合金輕30%，有效降低機(jī)身重量。航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，PEEK軸承與密封件可在250℃高溫下持續(xù)工作，耐受燃料、潤(rùn)滑油的化學(xué)侵蝕，壽命較傳統(tǒng)橡膠密封件提升3倍。例如，C919客機(jī)廢水系統(tǒng)管路采用PEEK一次性壓鑄成型，減重35%的同時(shí)滿足FAA阻燃標(biāo)準(zhǔn)。此外，PEEK板在衛(wèi)星結(jié)構(gòu)中亦有應(yīng)用，德國(guó)某微型衛(wèi)星電池模塊采用SustaPEEK板材作為電氣絕緣體，其低吸濕性（0.2%）確保真空環(huán)境下尺寸穩(wěn)定，-100℃至200℃熱循環(huán)中無變形。北京PEEK構(gòu)件食品加工領(lǐng)域，PEEK板制成符合FDA標(biāo)準(zhǔn)的餐具，無毒、耐老化、易清洗，保障高溫下的食品安全與衛(wèi)生。

盡管PEEK原材料價(jià)格較高，但捷承電子通過改性技術(shù)（如碳纖維增強(qiáng)、PTFE填充）有效提升了性價(jià)比，成本較進(jìn)口產(chǎn)品降低60%。其生產(chǎn)的PEEK板已實(shí)現(xiàn)3D打印一體化成型，縮短研發(fā)周期，并在航空領(lǐng)域逐步替代進(jìn)口材料。全球航空級(jí)PEEK市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2025年達(dá)8.7億美元，其中高溫密封件占比23%。捷承電子憑借其產(chǎn)品性能與成本優(yōu)勢(shì)，正成為國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域PEEK材料的主要供應(yīng)商之一，為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性提升提供了關(guān)鍵材料支持。航天器燃料管道：采用捷承電子生產(chǎn)的PEEK板制作的燃料管道，耐高壓（60MPa）及耐腐蝕性能優(yōu)異，成功通過1000小時(shí)模擬老化測(cè)試。

深圳市捷承電子材料生產(chǎn)的PEEK板（聚醚醚酮）是一種主鏈含酮鍵和醚鍵的結(jié)晶性特種高分子材料，其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度達(dá)143℃，熔點(diǎn)334℃，負(fù)載熱變形溫度高達(dá)316℃，可在250℃下長(zhǎng)期使用，瞬時(shí)耐溫達(dá)300℃。材料兼具強(qiáng)度、高模量、耐化學(xué)腐蝕（只濃硫酸可破壞）、阻燃（UL94V-0級(jí)）、低摩擦系數(shù)及接近金屬鋁的線脹系數(shù)，尺寸穩(wěn)定性優(yōu)異，被譽(yù)為“塑料界的黃金”。在航空航天領(lǐng)域，PEEK板因耐輻射、耐原子氧侵蝕的特性，被用于制造衛(wèi)星天線支架、熱交換器刮片及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)密封件。醫(yī)療領(lǐng)域中，其生物相容性（通過ISO 10993和USP Class VI認(rèn)證）與無磁性特性，使其成為顱骨修補(bǔ)、脊柱融合器及MRI兼容手術(shù)器械的當(dāng)選材料。半導(dǎo)體行業(yè)則依賴其高純度（金屬雜質(zhì)含量＜1ppm）與耐等離子體腐蝕性，制造晶圓承載環(huán)、真空腔體部件。航空電子設(shè)備機(jī)殼采用PEEK板，耐電磁脈沖特性保障機(jī)載系統(tǒng)穩(wěn)定性。

深圳市捷承電子材料有限公司生產(chǎn)的黑色PEEK板憑借其優(yōu)越的耐高溫性能和機(jī)械強(qiáng)度，在航空航天領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵角色。其連續(xù)使用溫度可達(dá)260℃，能夠承受航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高溫，常用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、燃燒室和噴嘴等主要部件。例如，波音787客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中就采用了PEEK材料制成的部件，確保了在極端溫度下的穩(wěn)定運(yùn)行。此外，黑色PEEK板的強(qiáng)度與輕量化特性，使其成為飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的理想選擇，如機(jī)翼連接件和機(jī)身加強(qiáng)件，既能保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又能減輕整體重量，提升燃油效率。在航天領(lǐng)域，黑色PEEK板還用于制造太陽能電池板支架和衛(wèi)星結(jié)構(gòu)部件，其抗輻射性能在太空環(huán)境中尤為重要，能夠有效抵御高劑量γ射線輻射，保障航天任務(wù)的可靠性。航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室選用PEEK板隔熱片，1500℃燃?xì)鉀_擊下保持結(jié)構(gòu)完整。福建航空航天都在用的半導(dǎo)體PEEK用途

石油化工行業(yè)采用PEEK板制造壓裂球及密封件，耐化學(xué)腐蝕、耐高溫特性適應(yīng)極端工作環(huán)境，降低進(jìn)口依賴。浙江軸承PEEK

EEK板材在高溫工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域展現(xiàn)出不可替代的材料優(yōu)勢(shì)，其耐高溫、耐腐蝕與輕量化特性成為解決極端工況難題的關(guān)鍵。在航空航天領(lǐng)域，PEEK制造的渦輪導(dǎo)向器襯套可承受343℃熔點(diǎn)溫度，經(jīng)5000小時(shí)高溫測(cè)試后拉伸強(qiáng)度保持率達(dá)97%，較傳統(tǒng)高溫合金減重62%，其低熱膨脹系數(shù)（5.6×10??/℃）確保與陶瓷基復(fù)合材料的熱匹配性，有效解決高溫形變問題。空中客車A350系列采用碳纖維增強(qiáng)PEEK材料制造結(jié)構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)30%-50%減重的同時(shí)，強(qiáng)度提升20%，顯著提高燃油效率。能源領(lǐng)域同樣見證PEEK的突破性應(yīng)用：核反應(yīng)堆中，PEEK燃料棒定位格架經(jīng)快中子輻照劑量達(dá)1022n/cm2后，尺寸變化率仍控制在0.5%以內(nèi)，并通過添加硼化物微粒實(shí)現(xiàn)98%中子屏蔽效率，厚度較傳統(tǒng)材料減少60%。在石油化工行業(yè)，PEEK閥片在含30%硫酸介質(zhì)中運(yùn)行18個(gè)月后，閥座磨損深度只0.2mm，較硬質(zhì)合金延長(zhǎng)壽命4倍；其低摩擦系數(shù)（0.17-0.24）與耐鹽霧腐蝕性能（1000小時(shí)無裂紋），使其成為深海油氣開采封隔器元件的首選材料，在150℃、100MPa工況下密封壓力保持率達(dá)99%。浙江軸承PEEK