1、內置式發(fā)光標志 [2]是與廣告燈箱比較相似的產品，采用***的透光型反光膜材料，輔以廣告行業(yè)等離子雕刻技術，利用光源投射原理，使得交通標志的文字部分在夜晚透出柔和光線。不足之處是有產品特性(只限于白色文字)、功率較大，不支持太陽能供電，安裝位置需要有市電電源。2、內置式發(fā)光標志，就是當前我們南京市所有發(fā)光標志的**，這種產品與普通交通標志幾乎一樣，沒有安裝地點的指定，采用太陽能供電方式，對產品內容沒有限制，無論禁令、警告、各種圖案以及文字都可以采用點光源方式來達到發(fā)光效果。閃爍模式：為光電壓降控制式，白天休眠，夜晚自動點亮。因鉸鏈等無法連續(xù)粘貼時，允許斷續(xù)粘貼。靜安區(qū)智能交通反光標志按需定制

反光標牌具有增強識別能力引起警覺的作用，主要是指七個級別的各種反光膜，鉆石級反光膜、超強級反光膜、**級反光膜、超工程級反光膜、工程級反光膜、廣告級反光膜及車牌級反光膜等。 [1]1、施工采用手工涂刷時須使用高級羊毛排刷，不宜使用滾筒，面積大可采用高壓無氣噴涂施工。2、不宜使用空氣壓縮噴涂，因反光漆粘度較大，又不宜稀釋，故必須使用高壓無氣噴涂。3、每次涂刷反光漆時，均須將漆攪拌均勻，因該漆中的反光粉極易沉淀，攪拌不均勻，涂刷后的漆膜表面易造成反光效果不均勻，或顏色出現深淺不勻現象。浦東新區(qū)選擇交通反光標志量大從優(yōu)在設計和使用反光標志時，需要遵循相關的交通法規(guī)和標準，以確保其有效性和安全性。

太陽能LED發(fā)光交通標志是一種通過單晶硅或多晶硅板將太陽能轉換為電能，利用蓄電池儲存電能，從而滿足LED發(fā)光管顯示光亮，容易在黑暗的夜間或雨霧天氣被遠距離識別。該產品具有綠色能源低壓安全、維護簡便、光源穿透力強、使用壽命長的特點，具有取代普通的定向逆反射標志的趨勢。其本身仍然具備逆反射式交通標志的性能。城市道路 [1]的警告、禁令、指示、方向指路類交通標志；高速公路出口指路標志、彎道線形誘導標志、輪廓標志；農村道路的警告標志；其它施工作業(yè)區(qū)標志等。南京市是國內**早普及應用發(fā)光交通標志的城市，已經成為交通安全和城市亮化的亮點。

1、2mm厚度、35mm寬度的特制全鋁材邊框鑲邊，標志面板和背板整體穩(wěn)定、形體規(guī)則，標志底板拆裝維護簡易方便。2、采用國際**的固態(tài)膠體免維護蓄電池，電池安全無泄漏、無銹蝕、無毒性等缺陷，完全放電后仍可繼續(xù)充電，電池自然使用壽命達3-5年，具備較高回收價值。3、采用多晶硅太陽能板，比較高轉換效率達17%，使用壽命高達20年。4、LED發(fā)光管采用國際**的中國臺灣光磊芯片封裝，平均亮度在3000cd以上，1000米外遠距離視認性，使用壽命10萬小時以上。相關部門也應加大對反光標志的宣傳力度和監(jiān)管力度，以提高公眾對交通安全的認識和重視程度。

。后來，英國有關行政當局根據1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設置交通標志的權力，并在同年3 月10 日向各地方行政局下發(fā)了“建議采用如下交通標志“的文件：即在木板上畫一個直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉彎場所。由于當時并不是所有的地方當局都接受上述建議，因此出現了交通標志不統一，不利于過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930 年以后，才使得統一的交通標志法令在英國各地獲得認可，使交通標志更加規(guī)范化。交通反光標志是指用反光材料制作的道路交通標志。金山區(qū)選擇交通反光標志廠家直銷

在建筑工地上設置反光的警告標志和安全指示牌，以防止人員意外闖入危險的作業(yè)區(qū)域，減少安全事故的發(fā)生。靜安區(qū)智能交通反光標志按需定制

交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。  4.1主標志  4.1.1 警告標志：警告車輛、行人注意危險地點的標志。  4.1.2 禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。  4.1.3 指示標志：指示車輛、行人行進的標志。  4.1.4 指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。  4.1.5 旅游區(qū)標志：提供旅游景點方向、距離的標志。  4.1.6 道路施工安全標志：通告道路施工區(qū)通行的標志。   4.2輔助標志  附設在主標志下，起輔助說明作用的標志。靜安區(qū)智能交通反光標志按需定制

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