BMC模壓件在成型后通常需要進行后處理，以進一步提升其性能。例如，對于有飛邊的制品，需采用機械修整或化學蝕刻的方法去除飛邊，確保制品尺寸精度。對于有內應力的制品，需進行退火處理，以消除內應力，防止制品在使用過程中開裂。對于需要高光表面的制品，可采用拋光或噴涂工藝，提升表面光潔度。此外，對于有特殊功能需求的制品，如電磁屏蔽、導電等，可采用表面鍍層或復合工藝，實現功能化。通過合理的后處理技術，可卓著提高BMC模壓件的附加值和市場競爭力。BMC模壓成型的智能洗衣機外殼，提升洗衣的穩(wěn)定性。惠州BMC模壓價格

家電制造行業(yè)對產品的性能和外觀都有著較高的標準，BMC模壓技術能夠很好地滿足這些要求。以洗衣機電機端蓋為例，BMC模塑料的耐熱性和絕緣性能夠保護電機在運行過程中不受高溫和電流的影響，確保電機的正常運轉。在模壓成型過程中，將BMC模塑料加熱至適當溫度后放入模具中，通過施加一定的壓力使其充滿模腔。由于BMC模塑料在成型過程中纖維不會產生強烈取向，因此制品的均勻性和致密性較高，殘余內應力較小，能夠有效減少電機端蓋在使用過程中出現開裂等問題。同時，BMC模壓制品的表面質量好，無需進行噴漆等表面處理，符合家電產品環(huán)保、節(jié)能的發(fā)展趨勢。像電風扇底座、加熱器外殼等家電部件，采用BMC模壓工藝制造后，也具有類似的優(yōu)點，提高了家電產品的整體質量。惠州BMC模壓價格BMC模壓，電氣絕緣件的優(yōu)先選擇工藝。

模具設計是BMC模壓工藝的中心環(huán)節(jié)。針對多腔型模具，采用CAE模流分析軟件優(yōu)化流道布局，可使物料填充時間差控制在0.5秒以內，避免因填充不同步導致的密度差異。排氣系統(tǒng)設計方面，在型芯周圍設置0.05mm寬的排氣槽，配合真空輔助裝置，可將模腔內氣體壓力降至10kPa以下，有效消除制品表面的氣孔缺陷。模具材料選用方面，對于產量超過10萬模次的項目，推薦采用2738預硬化鋼，其硬度達32-36HRC，兼具耐磨性和拋光性，可減少模具維護頻次。對于需要嵌件成型的模具，在嵌件安裝位設置0.1mm的彈性補償層，可吸收物料固化收縮產生的應力，防止嵌件松動。

航空航天領域對材料比強度和耐溫性的極端需求推動BMC模壓技術向高性能化發(fā)展。以飛機內飾支架為例，BMC材料通過碳纖維增強，可使制品比強度達到210MPa/(g/cm3)，較鋁合金提升30%，實現有效減重。模壓工藝采用真空輔助成型技術，將制品內部孔隙率降低至0.05%以下，避免因氣壓變化導致的結構失效。某航空企業(yè)采用該工藝后，支架耐溫范圍擴展至-55℃至180℃，滿足高空飛行環(huán)境要求。經實測，BMC支架在10g振動加速度下持續(xù)工作1000小時無裂紋，可靠性較傳統(tǒng)材料提升2倍。選用高精度壓機，提升BMC模壓精度。

隨著汽車行業(yè)對節(jié)能減排需求的提升，BMC模壓工藝在汽車輕量化領域的應用日益普遍。該工藝通過優(yōu)化玻璃纖維含量與樹脂基體配比，可制造出密度只為1.8-1.95g/cm3的復合材料部件，較傳統(tǒng)金屬材料減重達40%-60%。以發(fā)動機進氣歧管為例，采用BMC模壓工藝制造的部件，在保持原有結構強度的同時，將重量從2.3kg降至1.1kg，有效降低了發(fā)動機負荷。此外，該工藝的短周期成型特性（單件成型時間可控制在3分鐘內），使其特別適合汽車零部件的大批量生產需求。某車企通過引入BMC模壓生產線，將保險杠支架的生產效率提升了3倍，同時將廢品率從8%降至1.5%，卓著降低了制造成本。模具預熱充分，BMC模壓制品強度更高。蘇州永志BMC模壓定制服務

采用BMC模壓技術制作的音響設備外殼，提升音質傳播效果?；葜軧MC模壓價格

汽車制造業(yè)正通過BMC模壓技術推進結構件輕量化。以發(fā)動機進氣歧管為例，傳統(tǒng)金屬部件重量達3.2kg，而采用BMC模壓工藝后，制品重量降至1.8kg，減重幅度達43.7%。這種減重效果源于材料的高比強度特性——BMC制品的拉伸強度可達98-127MPa，彎曲模量8.83GPa，在保持結構剛性的同時實現輕量化。生產過程中，模具采用H13鋼材經精密CNC加工，型腔表面粗糙度控制在Ra0.4以下，確保制品表面光潔度達到鏡面效果。通過模流分析優(yōu)化進料系統(tǒng)設計，可使3mm長的玻璃纖維在模腔內實現三維隨機分布，避免纖維取向導致的各向異性，使制品在-40℃至130℃溫度范圍內保持尺寸穩(wěn)定性。惠州BMC模壓價格