對于大型車輛而言，佳興偉誠的大型車輛 360 全景系統(tǒng)更是不可或缺，尤其針對貨車、客車、工程車等車身龐大的車型，開發(fā)了對其車輛的適配版本。大型車輛因車身長度超過 6 米，傳統(tǒng)后視鏡存在的視覺盲區(qū)范圍可達 20-30 平方米，駕駛員在駕駛過程中難以掌握車輛周圍情況。佳興偉誠為大型車輛定制的 360 全景系統(tǒng)，采用了更大廣角的攝像頭（可視角度達 190 度），并增加了攝像頭數(shù)量，部分車型甚至配備 6-8 個攝像頭，確保覆蓋車輛全長及兩側(cè) 3 米范圍。系統(tǒng)在處理算法上進行了優(yōu)化，針對大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)輪差等特點，開發(fā)了軌跡預(yù)測模型，在轉(zhuǎn)彎時能動態(tài)顯示車輛內(nèi)輪差區(qū)域，并發(fā)出聲光預(yù)警。無論是轉(zhuǎn)彎、倒車還是行駛，駕駛員都能通過 12.3 英寸的大屏幕，清晰看到車輛四周全景，提前知曉潛在危險，及時調(diào)整行駛方向。經(jīng)實際應(yīng)用測試，安裝該系統(tǒng)的大型車輛，交通事故發(fā)生率降低了 65%，尤其是因視覺盲區(qū)導(dǎo)致的事故減少了 90%，更好的提升大型車輛的駕駛安全性與操控性。360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)，在發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)危險時，自動閃爍聲光警報器。朔州北斗5G360全景定制設(shè)計

佳興偉誠深耕車載安全領(lǐng)域多年，其工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)以“無死角監(jiān)控+AI智能預(yù)警”為關(guān)鍵，通過車身四周部署的4路210°超廣角高清攝像頭，實時采集車輛周圍環(huán)境圖像。系統(tǒng)采用自主研發(fā)的圖像畸變矯正算法與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，將多路影像無縫拼接成360°全景鳥瞰圖，消除傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)。在復(fù)雜施工場景中，駕駛員可直觀觀察車身四周5米范圍內(nèi)的行人、車輛及障礙物，配合毫米波雷達的遠距離探測能力，實現(xiàn)“視覺+雷達”雙模態(tài)感知。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于泥頭車、攪拌車、推土機等20余類工程車輛，在前海建設(shè)工地實測中，盲區(qū)事故率下降82%，成為行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)升級的標(biāo)準(zhǔn)案例。朔州北斗5G360全景定制設(shè)計車輛360全景駕駛輔助系統(tǒng)搭載 AI 行為分析算法，提前 1 - 2 秒發(fā)出預(yù)警，為駕駛員爭取反應(yīng)時間。

實踐是檢驗工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)價值的標(biāo)準(zhǔn)，眾多案例證明了其明顯的安全價值。在某大型露天銅礦，礦用寬體自卸車（載重超100噸）因體積巨大、盲區(qū)眾多，倒車、轉(zhuǎn)彎事故頻發(fā)。在部署帶毫米波雷達的工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)后，通過精確的內(nèi)輪差區(qū)域預(yù)警和后方障礙物探測，18個月內(nèi)成功避免了多起潛在的碾壓事故，涉及現(xiàn)場巡檢人員和輕型服務(wù)車輛，該礦此類事故率統(tǒng)計下降超過70%，安全獲得管理層和工會高度認可。某城市渣土運輸公司，在強制要求和事故賠償壓力下，為其數(shù)百輛渣土車加裝了系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，在復(fù)雜城區(qū)道路（特別是右轉(zhuǎn)彎）和夜間工地作業(yè)中，因盲區(qū)導(dǎo)致的行人、非機動車碰撞事故明顯減少，年度保險理賠額下降逾40%，公司安全評分提升，運營資質(zhì)得以順利延續(xù)。一個大型水利樞紐建設(shè)工地，在多臺塔式起重機、泵車和高空作業(yè)車密集區(qū)域引入系統(tǒng)后，起重機操作員能清晰掌握吊臂下方和支腿區(qū)域的狀況，泵車司機能有效規(guī)避靠近布料桿的人員，項目報告期內(nèi)未發(fā)生一起因設(shè)備盲區(qū)導(dǎo)致的嚴(yán)重人員傷亡事件，業(yè)主將此列為安全管理佳實踐。

佳興偉誠科技研發(fā)的工程車輛360全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)融入人工智能（AI）技術(shù)，實現(xiàn)從“看見周圍”到“理解風(fēng)險”的質(zhì)變飛躍。通過在前端攝像頭或中心處理單元集成高性能AI加速芯片，系統(tǒng)能夠?qū)崟r運行復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)模型，對全景影像中的目標(biāo)進行檢測、分類與跟蹤。這雙“智能之眼”不能識別出車輛、行人、等物體，更能精確區(qū)分出靠近人員的姿態(tài)。系統(tǒng)結(jié)合雷達的測距測速數(shù)據(jù)與AI視覺的語義信息，構(gòu)建車輛周圍動態(tài)環(huán)境的精細化數(shù)字孿生。基于此，其預(yù)警策略不再是簡單的距離閾值觸發(fā)，而是演進為具備預(yù)測能力的主動安全防護：例如，當(dāng)系統(tǒng)識別到有行人正快速從側(cè)后方斜進入車輛轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差區(qū)域，或有人蹲在自卸車正前方輪胎附近時，即使目標(biāo)尚未進入預(yù)設(shè)的報警距離，系統(tǒng)也能依據(jù)其運動軌跡預(yù)測和位置關(guān)系，提前發(fā)出更高優(yōu)先級的緊急警報。這種基于AI的意圖理解和風(fēng)險預(yù)測能力，極大提升了預(yù)警的性和前瞻性，為操作員爭取到更充裕的避險反應(yīng)時間，將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。渣土車360全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)的全景環(huán)視監(jiān)控功能，實時捕捉渣土車周圍環(huán)境，讓駕駛員操作更安心。

在工程車輛領(lǐng)域，佳興偉誠推出的 “工程機械 360 全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)” 效果明顯，專門針對挖掘機、起重機、壓路機等工程車輛的作業(yè)特點設(shè)計。工程車輛作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，多為建筑工地、礦山等場所，人員流動大、障礙物多，盲區(qū)隱患大，傳統(tǒng)的后視鏡和反光鏡難以滿足安全需求。該系統(tǒng)通過在工程車關(guān)鍵位置安裝 6-8 個 AI 智能攝像頭，每個攝像頭具備人形識別功能，采集 360 度環(huán)境數(shù)據(jù)，經(jīng)高性能主機算法處理，在駕駛室內(nèi) 15.6 英寸顯示屏上呈現(xiàn) 360 度全景畫面及作業(yè)范圍圖，圖中會用不同顏色標(biāo)注危險區(qū)域、警戒區(qū)域和安全區(qū)域。當(dāng)有人員闖入危險區(qū)域（距離車輛7米以內(nèi)），智能預(yù)警功能立即啟動，AI 攝像頭快速識別并放大顯示闖入人員，識別率達到 98% 以上，駕駛員語音提示器會清晰播報 “左側(cè) 3 米有人員闖入” 等方位信息，車外安裝的聲光報警器同步發(fā)出高分貝警報聲和閃爍燈光，提醒闖入人員遠離。系統(tǒng)還支持選配超聲波雷達，進一步增強預(yù)警性，即使在惡劣天氣或光線不足的情況下，也能可靠預(yù)警，經(jīng)實際應(yīng)用，該系統(tǒng)使工程車輛作業(yè)事故減少了 80%，有效避免工程事故發(fā)生。360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)，將車輛周圍景象無死角呈現(xiàn)，助力駕駛員掌控盲區(qū)內(nèi)狀況。運城工程車盲區(qū)360全景專賣

佳興偉誠工程車360全景駕駛輔助系統(tǒng)支持多語言操作界面，方便不同地區(qū)的駕駛員使用。朔州北斗5G360全景定制設(shè)計

在商用車的日常運營中，盲區(qū)問題一直是威脅行車安全的重大隱患。佳興偉誠商用車盲區(qū) 360 全景無死角監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運而生，為這一難題提供了完美解決方案。?該系統(tǒng)主要由多個高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達、車載處理單元和顯示屏組成。在商用車的車頭、車尾、車身兩側(cè)等關(guān)鍵位置，分別安裝 210° 超廣角高清攝像頭，可對車輛周邊環(huán)境進行實時拍攝。同時，毫米波雷達與超聲波雷達能夠在復(fù)雜天氣及光線條件下，感知車輛周圍物體的距離與移動情況。?系統(tǒng)的功能十分強大。通過圖像拼接技術(shù)，能將多個攝像頭采集到的畫面無縫拼接，為駕駛員呈現(xiàn)出 360° 全景鳥瞰圖，讓車輛周圍狀況一目了然，徹底消除傳統(tǒng)后視鏡的盲區(qū)。其搭載的 AI 智能識別算法，可自動檢測出 5 - 7 米范圍內(nèi)的行人、車輛、障礙物等移動目標(biāo)，并根據(jù)危險程度分級觸發(fā)語音提示與 90 - 120dB 的聲光報警。例如，當(dāng)檢測到左側(cè)有行人靠近時，系統(tǒng)會清晰播報 “左側(cè)有人，請注意！”，同時車內(nèi)顯示屏上對應(yīng)的目標(biāo)位置會以紅框閃爍標(biāo)記。朔州北斗5G360全景定制設(shè)計