在裝載機(jī)作業(yè)過(guò)程中，視野盲區(qū)是引發(fā)安全事故的重要隱患。特別是在狹窄場(chǎng)地、復(fù)雜工況或人員密集區(qū)域，駕駛員往往難以察覺(jué)車(chē)輛周?chē)恼系K物、行人或其他設(shè)備，極易造成碰撞、碾壓等事故。為解決這一問(wèn)題，佳興偉誠(chéng)裝載機(jī)盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為提升作業(yè)安全性的關(guān)鍵裝備。該系統(tǒng)主要由多組傳感器、控制器、報(bào)警裝置和顯示終端組成。安裝在車(chē)身四周的毫米波雷達(dá)或高清攝像頭，能實(shí)時(shí)掃描車(chē)輛前后左右2-10米范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)，精確識(shí)別行人、車(chē)輛、固定障礙物等目標(biāo)，并通過(guò)無(wú)線信號(hào)將數(shù)據(jù)傳輸至控制器?？刂破鲿?huì)根據(jù)目標(biāo)的距離、速度和移動(dòng)方向進(jìn)行分析計(jì)算，一旦判斷存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，便立即啟動(dòng)多級(jí)預(yù)警機(jī)制。當(dāng)目標(biāo)處于安全距離時(shí)，系統(tǒng)在顯示終端上顯示實(shí)時(shí)畫(huà)面和距離信息，輔助駕駛員所有掌握周邊環(huán)境；若目標(biāo)進(jìn)入警戒區(qū)域，蜂鳴器會(huì)發(fā)出間歇性提示音，同時(shí)對(duì)應(yīng)方向的警示燈閃爍；若目標(biāo)逼近危險(xiǎn)范圍，報(bào)警音將轉(zhuǎn)為持續(xù)急促的警報(bào)，座椅震動(dòng)模塊也會(huì)同步觸發(fā)，通過(guò)多重感官刺激強(qiáng)制提醒駕駛員采取制動(dòng)或避讓措施。車(chē)輛盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)DMS聯(lián)動(dòng)警示，減少駕駛員分心導(dǎo)致的盲區(qū)事故。通遼裝載車(chē)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)方案

露天礦作業(yè)中，大型礦用卡車(chē)因車(chē)身龐大、噸位超高形成大片 “死亡盲區(qū)”，駕駛員難通過(guò)傳統(tǒng)視角無(wú)死角覆蓋車(chē)周環(huán)境，且重型設(shè)備制動(dòng)距離長(zhǎng)，在倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜場(chǎng)景中碰撞、碾壓風(fēng)險(xiǎn)高，成為礦車(chē)事故頻發(fā)的關(guān)鍵誘因，消除盲區(qū)、主動(dòng)預(yù)防事故成礦區(qū)安全生產(chǎn)迫切需求，而佳興偉誠(chéng)智能 360° 全景環(huán)視預(yù)警系統(tǒng)以高算力平臺(tái)為支撐，通過(guò)全景視野與 AI 識(shí)別融合（實(shí)時(shí)完成高幀率、高精度 360° 圖像拼接，結(jié)合毫米波雷達(dá)探測(cè)技術(shù)精確識(shí)別車(chē)周人員、車(chē)輛、碎石堆等障礙物）和車(chē)內(nèi)外雙重預(yù)警機(jī)制（障礙物進(jìn)入預(yù)警范圍時(shí)，觸發(fā)視頻畫(huà)面疊加提示與音頻報(bào)警，同步聯(lián)動(dòng)車(chē)外報(bào)警器雙向提醒避讓?zhuān)?gòu)建主動(dòng)預(yù)警防線，同時(shí)該系統(tǒng)支持與礦山車(chē)隊(duì)管理平臺(tái)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能管理升級(jí)，可通過(guò) PC 端、移動(dòng)端遠(yuǎn)程獲取車(chē)輛位置、狀態(tài)、行駛數(shù)據(jù)，異常事件自動(dòng)上傳確?？焖僬{(diào)度決策，且報(bào)警錄像云端存儲(chǔ)便于事故還原、責(zé)任判定及安全培訓(xùn)，推動(dòng)車(chē)隊(duì)管理從 “被動(dòng)應(yīng)對(duì)” 轉(zhuǎn)向 “主動(dòng)防控”。通遼裝載車(chē)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)方案礦車(chē)AI視覺(jué)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)智能攝像頭實(shí)時(shí)捕捉環(huán)境動(dòng)態(tài)，毫秒級(jí)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出警報(bào)。

    深圳市佳興偉誠(chéng)科技有限公司成立于2017年，專(zhuān)注于智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件的車(chē)載監(jiān)控主動(dòng)安全解決方案。作為車(chē)載行業(yè)的探索者，公司以可視化、智慧化、物聯(lián)網(wǎng)和多傳感器融合為技術(shù)，致力于推動(dòng)車(chē)載安全行業(yè)的發(fā)展。自創(chuàng)立以來(lái)，佳興偉誠(chéng)依托十多年積累的車(chē)載位置服務(wù)技術(shù)，始終堅(jiān)持創(chuàng)新和超越，努力成為行業(yè)的受尊重的服務(wù)商。公司的產(chǎn)品涵蓋車(chē)聯(lián)網(wǎng)及車(chē)載安全影像的多個(gè)系統(tǒng)，包括北斗/GPS定位系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、司機(jī)行為分析（DSM）、駕駛盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）、3D高清/360全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM）、全景流媒體電子AI后視系統(tǒng)（ERMS）以及主動(dòng)安全車(chē)載管理云平臺(tái)。這些產(chǎn)品為全球客戶提供了多場(chǎng)景的可視化車(chē)載安全解決方案。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，佳興偉誠(chéng)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于金融、公安、消防、采礦、貨運(yùn)和汽車(chē)租賃等多個(gè)領(lǐng)域，贏得了各行業(yè)用戶的高度評(píng)價(jià)。公司始終以客戶為中心，秉持技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展理念，致力于為全球客戶提供解決方案和專(zhuān)業(yè)服務(wù)。通過(guò)不斷努力，佳興偉誠(chéng)在車(chē)載安全領(lǐng)域不斷前行，推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

港口碼頭的集裝箱卡車(chē)作業(yè)繁忙，佳興偉誠(chéng)工程車(chē)盲區(qū)系統(tǒng)在此發(fā)揮著重要作用。碼頭環(huán)境中，集裝箱卡車(chē)需要頻繁轉(zhuǎn)向、倒車(chē)，周?chē)€有叉車(chē)、裝卸工人等，盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)極高。碼頭盲區(qū)系統(tǒng)具備抗鹽霧、耐振動(dòng)的特性，其傳感器外殼采用 316 不銹鋼材質(zhì)，能在 95% 濕度、-30℃至 60℃的潮濕多塵環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，即便遭遇海浪濺濕或機(jī)械振動(dòng)，也不會(huì)影響監(jiān)測(cè)精度。?系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)和高清攝像頭，精確識(shí)別周邊的集裝箱、車(chē)輛和人員，激光雷達(dá)每秒可發(fā)射 150 萬(wàn)點(diǎn)激光束，配合攝像頭 120 幀 / 秒的高速拍攝，能捕捉到移動(dòng)速度 0.5 米 / 秒以上的目標(biāo)。當(dāng)卡車(chē)與其他物體的距離小于安全閾值時(shí)，駕駛室內(nèi)的警報(bào)器會(huì)立即響起，根據(jù)距離遠(yuǎn)近呈現(xiàn)不同頻率的聲音，同時(shí)顯示屏上同步顯示危險(xiǎn)方位和距離，精確到 0.1 米。?某國(guó)際集裝箱碼頭的數(shù)據(jù)顯示，安裝該系統(tǒng)后，卡車(chē)與叉車(chē)的碰撞事故減少了 82%，與裝卸工人的刮蹭事故下降了 90%。這讓司機(jī)在復(fù)雜作業(yè)環(huán)境中能及時(shí)應(yīng)對(duì)，不僅減少了碼頭作業(yè)中的意外碰撞，還縮短了車(chē)輛調(diào)度時(shí)間，間接提升了碼頭的貨物周轉(zhuǎn)效率，每年為碼頭節(jié)省近百萬(wàn)元的事故處理成本。4G聯(lián)網(wǎng)版盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

佳興偉誠(chéng)為混凝土攪拌車(chē)打造的 360 全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，聚焦于解決車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的 “內(nèi)輪差” 安全隱患。攪拌車(chē)車(chē)身長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大，系統(tǒng)在車(chē)頭、車(chē)尾及罐體兩側(cè)共安裝 8 個(gè)攝像頭，其中罐體側(cè)面的攝像頭采用廣角設(shè)計(jì)，專(zhuān)門(mén)捕捉轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)輪區(qū)域畫(huà)面。車(chē)身安裝的 10 個(gè)毫米波雷達(dá)呈扇形分布，確保覆蓋轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的所有盲區(qū)，特別是車(chē)輛右前輪與罐體之間的危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)攪拌車(chē)轉(zhuǎn)彎角度超過(guò) 30 度時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入 “轉(zhuǎn)彎模式”，在全景畫(huà)面中用動(dòng)態(tài)紅線標(biāo)注內(nèi)輪差范圍，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)該范圍內(nèi)是否有行人或車(chē)輛。若檢測(cè)到有物體進(jìn)入紅線區(qū)域，系統(tǒng)除了發(fā)出警報(bào)外，還會(huì)通過(guò) CAN 總線與車(chē)輛底盤(pán)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)降低轉(zhuǎn)彎速度，減少碰撞沖擊力。佳興偉誠(chéng)科技研發(fā)的車(chē)輛360°全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)采用低功耗設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。通遼裝載車(chē)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)方案

360°無(wú)死角監(jiān)測(cè)！佳興偉誠(chéng)車(chē)輛盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)盲區(qū)全覆蓋。通遼裝載車(chē)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)方案

佳興偉誠(chéng)公司自主研發(fā)的工程車(chē)360°全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，采用多路高清廣角攝像頭與AI圖像識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)身四周無(wú)死角監(jiān)控。該系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的圖像拼接算法，將多個(gè)攝像頭采集的畫(huà)面實(shí)時(shí)融合成全景視圖，并顯示在車(chē)載中控屏上，有效消除傳統(tǒng)工程車(chē)存在的視覺(jué)盲區(qū)問(wèn)題。系統(tǒng)內(nèi)置深度學(xué)習(xí)算法，可智能識(shí)別行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、障礙物等潛在危險(xiǎn)目標(biāo)，當(dāng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)聲光報(bào)警、語(yǔ)音提示等方式向駕駛員發(fā)出預(yù)警。在實(shí)際應(yīng)用中，系統(tǒng)符合適合礦山、工地等惡劣工況使用。通遼裝載車(chē)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)方案