存在的主要問題有：對定量壓注潤滑的部位不能有效的控制注脂量，如果現(xiàn)場職工手動壓注油脂量不足，將造成潤滑不良，對機車安全運行造成隱患或多壓注造成浪費；對關鍵部位的潤滑數(shù)據(jù)無記錄，不能進行統(tǒng)計技術(shù)分析，不能進一步提高機車潤滑的管理水平，安全保障水平；機車潤滑點多，壓注油脂工作量很大，職工手持黃油***逐點作業(yè)勞動強度很高，工作耗時長，效率低下；使用手動黃油***作業(yè)，需反復多次補充油脂，而補充油脂時，油脂易造成雜物污染，直接影響潤滑質(zhì)量，造成安全隱患。因此急需一種**注脂機來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動黃油***作業(yè)。技術(shù)實現(xiàn)思路為此，本技術(shù)實施例提供機車**自動注脂機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于人工注脂而導致的不能達到準確注脂的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)實施例提供如下技術(shù)方案：機車**自動注脂機，包括底座、固定設置在底座上的機箱、設置在機箱內(nèi)的電動機、減速器、柱塞泵和泄壓閥，所述電動機連接減速器，所述減速器連接柱塞泵，所述儲脂罐連接有泄壓閥，所述柱塞泵連接有高壓油管，所述高壓油管連接注脂***，還包括有用于計量注脂量的注脂量計量裝置，所述注脂量計量裝置包括用于測量電動機測量電動機軸轉(zhuǎn)動一圈的測量組件。辛普洛注脂機安裝步驟簡便，能快速完成調(diào)試投入使用。江蘇汽車注脂機電話

上述的電動機21、減速機和柱塞泵23用于抽取儲脂罐11內(nèi)的潤滑油脂。壓力傳感器25設置在柱塞泵23與高壓油管12之間，用于檢測注脂時的壓力，當壓力過高時，通過泄壓閥24進行泄壓。上述的柱塞泵23連接有高壓油管12、高壓油管12連接注脂***14，在機箱2的兩側(cè)均設置有放置架5，放置架5包括一端固定設置在機箱2的兩個豎管52和固定在兩個豎管52上的一個橫管51，兩個豎管52均與機箱2垂直設置，上述的橫管51長度大于兩個豎管52之間的間距，一側(cè)的放置架5用于供高壓油管12纏繞，另一側(cè)的放置架5用于供線纜纏繞。在與纏繞高壓油管12的放置架5同一側(cè)的位置設置有卡頭，該卡頭用于固定注脂***14。參照圖1所示，機箱2上方開設有一開口，用于供儲脂罐11由機箱2內(nèi)延伸至機箱2外部，在機箱2上位于儲脂罐11一側(cè)設置有補脂泵電源插座13，便于操作人員進行補脂操作。參照圖1和圖5所示，電控箱3貼合機箱2設置且固定設置在底座1上，在電控箱3內(nèi)設置有用于進行注脂控制的電路**控制系統(tǒng)，在電控箱3遠離與底座1固定的一端設置有一斜面，且該斜面傾斜的方向背離機箱2，在該斜面上設置有控制盤31，控制盤31用于與電控箱3內(nèi)部電路進行交互，進而用于控制注脂。安徽軸承注脂機價格蘇州辛普洛注脂機采用先進技術(shù)，能適應各種復雜工作環(huán)境。

對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型輪轂軸承內(nèi)側(cè)滾道注脂機構(gòu)，包括立柱1，立柱1為中空凹槽結(jié)構(gòu)，立柱1內(nèi)部的下部固定安裝有***托臺2，立柱1內(nèi)部的上部固定安裝有第二托臺3，立柱1后端的上端固定安裝有壓力泵4，立柱1的上端固定安裝有注脂泵5，注脂泵5與壓力泵4固定連通，注脂泵5的下端固定安裝有注脂頭6，注脂頭6與注脂泵5固定連通，注脂泵5與注脂頭6與立柱1之間存在一定角度。進一步的，立柱1的上方位于注脂頭6的下方活動安裝有底座7，底座7的上端旋轉(zhuǎn)安裝有定心塊8，定心塊8的上端固定安裝有軸承9，軸承9與定心塊8相適配，軸承9的上端固定設置有滾道10，注脂頭6位于滾道10的正上方，通過設置注脂頭6位于滾道10的正上方，并在工作時使注脂頭6與滾道10的上端緊密貼近，可使注脂頭6所注入的油脂完全覆蓋在滾道10的上端，避免油脂注入到滾道10外部，造成油脂浪費，同時可使?jié)L道10上有足夠的油脂。

為了保證次品能夠落入次品收集倉26內(nèi)，本實施例中次品收集倉26遠離工作平臺2的一端距工作平臺2的距離應小于底座3遠離工作平臺2的一端距工作平臺2的距離。上述實施例的實施過程為：利用上料機構(gòu)7抓取傳送至工作平臺2上的工件，并將工件運送至位于齒條21上的底座3上，通過伺服電機23驅(qū)動齒條21靠近注脂機構(gòu)4運動。待工件運送至注脂機構(gòu)4下方時，開啟驅(qū)動機構(gòu)5向下，使得油管41靠近工件，并通過注脂氣缸42將油管41內(nèi)的油脂擠壓至工件上，完成注脂。底座3下方的稱重傳感器31易于監(jiān)測工件的注脂量，當工件注脂量處于標準范圍內(nèi)時，伺服電機23開始反轉(zhuǎn)，使得底座3靠近上料機構(gòu)7運動，便于操作者對合格品進行下料。當工件注脂量不達標時，視為不合格品，此時，伺服電機23繼續(xù)正轉(zhuǎn)，使得底座3繼續(xù)遠離上料機構(gòu)7運動。當工件達到光電傳感器25被感應到時，推料氣缸24活塞桿伸出，將不合格品推落入次品收集倉26內(nèi)，此時光電傳感器25再次感應信號，控制伺服電機23開始反轉(zhuǎn)，使得底座3靠近上料機構(gòu)7運動，以便進行下一個工件的注脂操作。本具體實施方式的實施例均為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化。蘇州辛普洛的注脂機為物流設備的順暢運行提供支持。

同時使***卡箍7212和第二卡箍7222沿鉛直方向向下并相互遠離，用以卸料并使抓取件72處于待取料狀態(tài)。通過抓取氣缸71活塞桿的回縮，易于***卡箍7212和第二卡箍7222向上的同時相互靠近，便于抓取件72抓緊并提起工件。參照圖3，***卡箍7212上固定連接有由兩片鋼板呈v型焊接而成的***v型輔助夾7213，第二卡箍7222上固定連接有由兩片鋼板呈v型焊接而成的第二v型輔助夾7223，且***v型輔助夾7213和第二v型輔助夾7223的v型開口相對設置。一方面增加了***卡箍7212和第二卡箍7222與工件的接觸面積，易于增強抓取件72的抓取穩(wěn)定性，另一方面***v型輔助夾7213和第二v型輔助夾7223的v型設置，易于抓取件72適應不同尺寸大小的工件，提高了本實施例中上料機構(gòu)7的通用性。為了進一步增強抓取件72的抓取穩(wěn)定性，本實施例中的***v型輔助夾7213和第二v型輔助夾7223相互靠近的面上均一體式設置有增磨凸紋74。參照圖4和圖5，工作平臺2上表面滑移連接有齒條21，底座3固定于齒條21的上表面，且齒條21上嚙合有齒輪22，齒輪22同軸鍵連接有伺服電機23。通過控制伺服電機23的正反轉(zhuǎn)，易于驅(qū)使齒條21在工作平臺2上進行往復直線運動，使得底座3易于實現(xiàn)和工作平臺2滑移連接的效果。工程機械行業(yè)借助辛普洛注脂機，實現(xiàn)關鍵部件長效潤滑。遼寧注脂機大全

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本實用新型涉及注脂的技術(shù)領域，尤其是涉及一種定量注脂機。背景技術(shù)：齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉(zhuǎn)運動的零件就裝在軸上。為減少齒輪軸部位間的摩擦，提高效率，延長齒輪軸的使用壽命，齒輪軸的外側(cè)壁開設有注油孔，供油脂進入內(nèi)部進行潤滑。在實際使用的過程中，需要人工手動將潤滑油脂通過注油孔注入齒輪軸，效率較低，且不能定量加注潤滑油脂的量。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的是提供一種定量注脂機，能夠定量對齒輪軸進行加注潤滑油脂，操作方便，效率較高。本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種定量注脂機，包括儲油桶，所述儲油桶連接有油泵，所述油泵連接有進油管，所述進油管為軟管，所述進油管遠離所述油泵的一端連接有管接頭，所述管接頭連接有連接頭，所述連接頭遠離所述管接頭的一端轉(zhuǎn)動連接有連接件，所述連接件遠離所述連接頭的一端固定連接有注脂頭，所述注脂頭包括固定連接的主體與注脂端，所述主體與所述連接件固定連接，所述注脂端安裝于所述主體遠離所述連接件的一側(cè)，所述注脂端的外側(cè)壁設有外螺紋。江蘇汽車注脂機電話