無人機(jī)這一技術(shù)的開發(fā)，對各行各業(yè)都帶來了巨大的方便，同時，也給部分行業(yè)帶來了或多或少的隱患。無人機(jī)在飛行的時候，安全這一問題很難得到保障，所以，隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷普及，無人機(jī)反制技術(shù)也隨之開發(fā)。國家低空空域正在逐步開放，無人機(jī)應(yīng)用越來越范圍廣，但來自無人機(jī)的不可控風(fēng)險逐漸增加，各種無人機(jī)“黑飛”事件引起了社會深切憂慮。在民航領(lǐng)域，機(jī)場遭遇無人機(jī)干擾而導(dǎo)致航班備降、旅客滯留的情況時有發(fā)生。盡管部分無人機(jī)企業(yè)在其產(chǎn)品為無人機(jī)飛行劃定了禁飛區(qū)域，但***部分區(qū)域。無人機(jī)配件在網(wǎng)上到處有賣，很容易就能夠組裝一臺能夠飛行的無人機(jī)，門檻并不高;特別是80后、90后占多數(shù)的無人機(jī)用戶于各種目的，通過購買零件非法改裝擁有了無人機(jī)，沒有經(jīng)過起碼的飛行及安全培訓(xùn)，就在各種不適合飛行的場合飛無人機(jī)，導(dǎo)致影響民航安全、炸機(jī)、傷人等事件頻繁出現(xiàn)，更是一些用戶根本就不知曉凈空保護(hù)飛區(qū)，直接任意飛行二造成“黑飛”現(xiàn)象。反無人機(jī)設(shè)備反無人機(jī)基站建設(shè)。福建防護(hù)無人機(jī)反制設(shè)備

無人機(jī)的傳感器和機(jī)載電子設(shè)備較為“脆弱”，在復(fù)雜的電磁環(huán)境下容易出現(xiàn)“失聰”、“失明”、“失靈”等問題，在強(qiáng)電磁攻擊時易遭到毀壞。因此，綜合采用電子對抗手段是無人機(jī)反制的重要方法途徑。一是嚴(yán)密防，就是在不便對無人機(jī)進(jìn)行射擊時，及時關(guān)閉正在工作的無線電技術(shù)設(shè)備，使無人機(jī)無法獲取輻射源的位置和頻率。二是巧妙騙，就是將各種電子設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密偽裝、隱真示假，使無人機(jī)難以發(fā)現(xiàn)。三是全向擾，就是通過干擾破壞無人機(jī)導(dǎo)航設(shè)備、數(shù)據(jù)鏈路等，使其致盲致亂。此外，網(wǎng)絡(luò)攻擊也是無人機(jī)反制的有力手段，通過對其指揮控制系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)侵襲，可使無人機(jī)喪失行動能力甚至受到控制。空御科技“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)，專業(yè)探測反制干擾無人機(jī)，歡迎咨詢。新疆無人機(jī)偵測無人機(jī)反制設(shè)備無人機(jī)反制工作原理。

無人機(jī)反制系統(tǒng)由搜索系統(tǒng)、光電追蹤系統(tǒng)、射頻干擾系統(tǒng)及顯控單元四個主要分系統(tǒng)及模塊構(gòu)成。其中，搜索系統(tǒng)完成對任務(wù)區(qū)域低空目標(biāo)的監(jiān)視及位置指示功能，由搜索雷達(dá)和無線電頻譜監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成，兩種體制的搜索系統(tǒng)可根據(jù)環(huán)境單獨使用或配合起來使用以提高探測性能；光學(xué)追尋系統(tǒng)完成對目標(biāo)的自動追蹤功能，使得射頻干擾系統(tǒng)的定向天線能夠?qū)崟r對準(zhǔn)目標(biāo)；射頻干擾系統(tǒng)用于完成對目標(biāo)無人機(jī)GPS和無線遙測鏈路的定向射頻干擾功能，使得無人機(jī)失去控制，無法繼續(xù)飛行；顯控單元主要完成系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測、控制、態(tài)勢顯示及人機(jī)交互功能。使用雷達(dá)分析系統(tǒng)在可控距離內(nèi)進(jìn)行掃描探測，如有發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)就會系統(tǒng)預(yù)警，并上報信息融合分析系統(tǒng)。信息融合分析系統(tǒng)調(diào)用光電識別系統(tǒng)，對雷達(dá)預(yù)警的目標(biāo)進(jìn)行追蹤識別，并將結(jié)果上報信息融合分析系統(tǒng)，如分析系統(tǒng)判斷需要啟動危險警告程序再由工作人員進(jìn)行下一步的操作。除了能勘察外來設(shè)備，也能打擊外來設(shè)備，該系統(tǒng)會對入侵無人機(jī)的遙控信號、GPS定位信號、圖傳信號進(jìn)行干擾，阻止違法行為，所以也叫察打一體設(shè)備。

民用無人機(jī)具有“低、慢、小”的飛行特點，由于可靠性和穩(wěn)定性問題、操控員素質(zhì)層次不齊等原因，無人機(jī)容易出現(xiàn)操作失控、誤入禁飛區(qū)等事故，這就會影響航空安全和公共安全。如前幾年發(fā)生的無人機(jī)“擅闖白宮”、“飛越巴黎地標(biāo)建筑”事件。另外，無人機(jī)干擾機(jī)場航班的事情也層出不窮。從2014年開始,一共發(fā)生數(shù)十起無人機(jī)與大型客機(jī)接近的危險事件，并且發(fā)生率逐年攀升。例如,2016年5月28日,成都雙流機(jī)場東跑道航班起降空域因發(fā)生無人機(jī)阻礙航班正常起降,導(dǎo)致機(jī)場東跑道停航關(guān)閉1小時20分鐘,造成55起航班不能正常起降,大量旅客滯留機(jī)場。低空安防解決供應(yīng)商。

“驅(qū)鷹”全向式干擾反制設(shè)備采用全向天線組合，在360°范圍內(nèi)對無人機(jī)的圖傳、遙控和導(dǎo)航信號的接收和處理進(jìn)行阻斷干擾，實現(xiàn)強(qiáng)制返航、迫降、驅(qū)離等反制效果，從而快速有效處置可疑無人機(jī)。干擾頻段433MHz；800MHz；900MHz；1.2GHz；1.5GHz；2.4GHz；5.8GHz。

“驅(qū)鷹”便攜式干擾設(shè)備通過發(fā)射多波段電磁波對無人機(jī)進(jìn)行干擾反制，可快速對低空無人機(jī)實施迫降或驅(qū)離，實現(xiàn)對“黑飛”無人機(jī)的有效管控。該設(shè)備采用便攜式設(shè)計，具有操作簡單、可快速拆卸、方便攜帶等特點。 無人機(jī)反制設(shè)備的供應(yīng)商排名。智能無人機(jī)反制設(shè)備品牌哪家好

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無人機(jī)反制槍其主要工作原理是干擾阻斷無人機(jī)的飛控系統(tǒng)、信號傳輸系統(tǒng)、使無人機(jī)實現(xiàn)垂直著陸或自動返航，不會擊毀或者損壞無人機(jī)，第四代打擊***單通道功率更大，干擾距離更遠(yuǎn)，能夠更快速更精細(xì)的實現(xiàn)打擊效果。

瞭望者是國家高新和中關(guān)村高新雙****，**采購網(wǎng)上商城供應(yīng)商，主營視頻監(jiān)控、智能無人飛行器應(yīng)用系統(tǒng)、VR模擬訓(xùn)練系統(tǒng)、數(shù)字對講通信系統(tǒng)、智慧城市建設(shè)等。

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    成都空御科技有限公司作為全國領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對低空有特殊防護(hù)要求的單位或個人提供有競爭力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國內(nèi)**、國際先進(jìn)地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場情況，公司已成長為無人機(jī)反制行業(yè)**。

    “降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)是一套針對無人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無人機(jī)反制系統(tǒng)實現(xiàn)了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達(dá)的主動探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實現(xiàn)對遠(yuǎn)距離無人機(jī)的實時探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動介入實現(xiàn)對目標(biāo)的確認(rèn)、識別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無人機(jī)后，通過“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實現(xiàn)對目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無人機(jī)進(jìn)行實時監(jiān)測、分析預(yù)/報警以及靈活處置。