【區(qū)塊鏈電子單證平臺】 我們率先在集裝箱運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，打造了全程無紙化單證流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的應(yīng)用徹底改變了傳統(tǒng)單證處理方式?？蛻舻碾娮游袝⒀b箱單、提單等文件都可以上鏈存證，實(shí)現(xiàn)了秒級傳輸與防篡改驗(yàn)證，確保了單證的真實(shí)性和安全性。該平臺與海關(guān) “單一窗口” 系統(tǒng)直連，使通關(guān)文件處理時間從 4 小時壓縮至 30 分鐘，極大地提高了通關(guān)效率。目前，該平臺已接入長三角地區(qū) 85% 的主要貨代企業(yè)，累計處理超 10 萬票區(qū)塊鏈單證，差錯率降至 0.02% 以下，提升了貿(mào)易便利化水平。區(qū)塊鏈電子單證平臺的應(yīng)用，不簡化了單證處理流程，也降低了人為操作失誤的風(fēng)險，為物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。覆蓋上海港/洋山港/太倉港等六大港口，打造無縫銜接的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。太倉公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商

【冷鏈集裝箱運(yùn)輸保障】 對于食品、醫(yī)藥等對溫度有著嚴(yán)格要求的貨物，我們提供全程冷鏈集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，確保貨物在整個運(yùn)輸過程中都處于適宜的溫度環(huán)境中。我們采用的冷藏集裝箱配備了 GPS 溫控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測并調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，將溫度波動范圍精丨準(zhǔn)控制在 ±0.5℃以內(nèi)，同時，這些數(shù)據(jù)會實(shí)時上傳至客戶端，讓客戶能夠隨時了解貨物的溫度狀況。為了避免貨物在港口滯留導(dǎo)致溫度失控，我們與上海港、寧波港的冷鏈倉儲中心建立了深度合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了 “冷箱直提”，減少了貨物在港口的停留時間。在 2023 年，我們?yōu)樯镝t(yī)藥客戶運(yùn)輸疫苗、試劑等溫敏貨物超 2,000 次，在這些運(yùn)輸過程中，全程溫度達(dá)標(biāo)率達(dá)到了 100%，憑借著出色的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，我們成為了多家醫(yī)藥企業(yè)的冷鏈物流戰(zhàn)略供應(yīng)商，為保障人民生命健康貢獻(xiàn)了自己的力量。外高橋港精益物流集裝箱運(yùn)輸服務(wù)特種集裝箱（冷藏/開頂）專業(yè)運(yùn)輸團(tuán)隊。

【綠色物流踐行者 —— 新能源車隊投入運(yùn)營】 為了響應(yīng)國家 “雙碳” 戰(zhàn)略目標(biāo)，我們在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域率先啟動了新能源車隊升級計劃，積極踐行綠色物流理念。在 2024 年，我們已投入運(yùn)營 30 輛純電動重型卡車，這些車輛主要覆蓋洋山港至上海市區(qū)的短途運(yùn)輸線路。經(jīng)過實(shí)際測試，新能源車輛每百公里的能耗成本較傳統(tǒng)柴油車降低了 65%，而且單臺車年均能夠減少碳排放約 50 噸，在降低運(yùn)營成本的同時，也為環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了確保新能源車輛的運(yùn)輸效率不受影響，我們同步開發(fā)了智能充電調(diào)度系統(tǒng)，依托外高橋保稅區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能，讓車輛能夠隨時保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。我們計劃在未來三年內(nèi)，將新能源車輛的占比提升至 50%，通過自身的努力，助力客戶實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈目標(biāo)，共同推動物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

【定制化運(yùn)輸報告服務(wù)】 基于大數(shù)據(jù)平臺，我們?yōu)榭蛻籼峁┒嗑S度的定制化運(yùn)輸分析報告，這些報告是客戶了解物流運(yùn)輸情況、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的重要依據(jù)。報告涵蓋了時效分析、成本構(gòu)成、異常事件統(tǒng)計等丨核丨心丨指標(biāo)，并且支持按周 / 月 / 季度自動生成，滿足客戶不同時間段的分析需求。某電子企業(yè)利用我們的運(yùn)輸報告，對其供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了優(yōu)化，年度物流成本降低了 18%，取得了丨顯丨著丨的經(jīng)濟(jì)效益。我們的專業(yè)分析團(tuán)隊還可以為客戶提供行業(yè)對標(biāo)數(shù)據(jù)，幫助客戶了解自身物流績效在行業(yè)中的位置，找到改進(jìn)的方向。定制化運(yùn)輸報告服務(wù)，體現(xiàn)了我們以客戶為中心的服務(wù)理念，為客戶的決策提供了有力支持。精益物流管理 專丨家，年均為客戶節(jié)約百萬運(yùn)費(fèi)。

【智慧港口協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室】 我們與上海港集團(tuán)聯(lián)合成立了智慧物流實(shí)驗(yàn)室，致力于研發(fā) 5G + 自動駕駛集卡、智能理貨等前沿技術(shù)，推動智慧港口的建設(shè)和發(fā)展。目前，實(shí)驗(yàn)室已測試成功集裝箱自動識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)的識別準(zhǔn)確率達(dá) 99.97%，使車輛進(jìn)閘時間從 3 分鐘縮短至 30 秒，大幅提高了港口的作業(yè)效率。實(shí)驗(yàn)室還承擔(dān)了交通運(yùn)輸部 “區(qū)塊鏈在港口物流中的應(yīng)用” 課題研究，積極推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，為智慧港口的規(guī)范化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在 2024 年，我們計劃投入 1500 萬元用于智能裝備測試，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐，持續(xù)提升港口協(xié)同效率，為物流行業(yè)的智能化升級提供有力支持。企業(yè)物流外包 首丨選，降低30%管理成本。太倉港公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)熱線

浦東外高橋+蘆潮港雙樞紐布局，響應(yīng)速度提升50%。太倉公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商

【數(shù)字化運(yùn)力調(diào)度】 在數(shù)字化浪潮下，我們自主研發(fā)了 TMS 運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化管理，這一系統(tǒng)的應(yīng)用徹底改變了傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)墓芾砟Ｊ?。通過為車輛配備車載 GPS、電子鎖等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，客戶可以隨時隨地實(shí)時查看貨物的位置、運(yùn)輸過程中的溫濕度以及震動數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，讓客戶對貨物的運(yùn)輸狀態(tài)了如指掌，極大地提升了客戶的信任感。不但如此，系統(tǒng)中的智能算法能夠根據(jù)實(shí)時路況、貨物信息等因素動態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸路徑，在 2023 年，通過路徑優(yōu)化就累計為客戶減少了 17% 的無效里程，這不降低了運(yùn)輸成本，也提高了運(yùn)輸效率。此外，我們的 EDI 系統(tǒng)與主要港口的數(shù)據(jù)平臺實(shí)現(xiàn)了直接連接，能夠提前獲取集裝箱的動態(tài)信息，確保車輛能夠精丨準(zhǔn)配載，避免了車輛空載或配載不合理的情況，讓每一次運(yùn)輸都更加高效、經(jīng)濟(jì)。太倉公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商