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快充公路引發(fā)交通能源革新
吉林長(zhǎng)春投運(yùn)的全球首條全幅無線充電公路，標(biāo)志著交通和能源領(lǐng)域的重大突破。該公路采用先進(jìn)的無線充電技術(shù)，在行駛中的重卡通過無線充電系統(tǒng)，15分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充足夠的電能，續(xù)航達(dá)到400公里。這一創(chuàng)新技術(shù)徹底改變了傳統(tǒng)充電方式，打破了電動(dòng)重卡在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間等待充電的瓶頸，提升了運(yùn)輸效率。
該系統(tǒng)的地埋式供電線圈功率密度達(dá)到了300kW/m，并且其充電效率為91%。這意味著通過這種充電方式，能源的轉(zhuǎn)化效率更高，能夠減少能源損耗，并確保車輛在高速行駛中的持續(xù)充電。與傳統(tǒng)的充電樁相比，無線充電的便利性和高效性使得電動(dòng)重卡能夠更加靈活地進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，減少了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的依賴。
此外，公路表面還覆蓋了光伏涂層，能夠通過日間陽光發(fā)電，每平方米路面日發(fā)電量達(dá)到0.8kWh。這一技術(shù)不僅為充電系統(tǒng)提供了部分能量支持，還有效降低了整個(gè)系統(tǒng)的能耗，抵消了約30%的能耗。這使得整個(gè)充電公路系統(tǒng)具備了可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，不僅解決了電動(dòng)重卡在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的能源問題，還能夠充分利用太陽能資源，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。
這一創(chuàng)新技術(shù)的成功投入使用，吸引了國(guó)際的高度關(guān)注。德國(guó)聯(lián)邦交通局已經(jīng)簽署了技術(shù)引進(jìn)協(xié)議，并計(jì)劃將這一技術(shù)引入歐洲。此舉標(biāo)志著歐洲和亞洲在電動(dòng)交通領(lǐng)域的合作步伐加快，同時(shí)也促進(jìn)了歐亞大通道電氣化進(jìn)程的加速。隨著這一技術(shù)在全球范圍內(nèi)的推廣，電動(dòng)重卡的使用將不再受限于傳統(tǒng)充電樁和電池續(xù)航的問題，進(jìn)一步推動(dòng)全球綠色交通和可持續(xù)能源的發(fā)展。
快充公路的推出不僅對(duì)運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，也為全球的能源革新提供了全新的方向。它將成為未來交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，帶動(dòng)電動(dòng)汽車尤其是重型電動(dòng)運(yùn)輸工具的普及，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。隨著更多類似項(xiàng)目的落地，未來的交通網(wǎng)絡(luò)將更加智能、綠色、高效，推動(dòng)全球交通能源革新邁向新的階段。
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