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盾構(gòu)端頭井滲漏修復(fù)施工工藝（1）為了保證化學(xué)灌漿的壓力效果，首先在滲漏水部位開槽，槽寬20mm，槽深大于50mm。（2）用KT-CSS系列聚合物快速封堵材料對滲漏水縫部位底部進(jìn)行封堵，用φ14mm鉆頭鉆孔，安裝注漿嘴。（3）通過已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行化學(xué)灌漿，通過KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達(dá)到95%以上，超過國家規(guī)定的85%的標(biāo)準(zhǔn)。（4）灌漿完成后，待KT-CSS系列改性環(huán)氧樹脂材料固化后，撤除注漿嘴，清理管片縫內(nèi)的灰塵，用熱吹風(fēng)對管片縫進(jìn)行加熱升溫，然后在管片縫內(nèi)填塞高彈性的KT-CSS系列非固化橡膠材料。（5）在非固化橡膠材料表面涂刷兩層K...

中科康泰掌握了高鐵隧道和橋梁的缺陷整改：堵漏、加固、裂縫、施工縫、環(huán)向施工縫、環(huán)向變形縫、不密實、空洞回填灌漿、厚度不足、露筋、鋼筋顯影、二襯拆除和置換、軌道板裂縫、施工縫崩邊掉塊、植筋、騎縫植筋、碳纖維加固、鋼板加固、鋼套拱、仰拱虛渣處理、無砟軌道滲漏水、錨桿錨固、軌道板防抬升灌漿、分區(qū)治理等29項高鐵隧道克缺技術(shù)。綜合性價比非常高，為選擇了中科康泰的施工的項目部綜合節(jié)省了很多資金和精力，用過硬的技術(shù)實力證明了實際效果，并且中科康泰在隧道缺陷整改方面的技術(shù)被設(shè)計院和其他高鐵業(yè)主在交工前的缺陷整治中得到了采用，陳森森總經(jīng)理后來被高鐵業(yè)主聘請為缺陷處理的咨詢專家隧道堵漏使用環(huán)氧類材料灌漿？深圳堵...

盾構(gòu)隧道缺陷的調(diào)查和檢測第一步了解工程概述及防排水設(shè)計，細(xì)部防水構(gòu)造、工程結(jié)構(gòu)的開工、貫通及完工時間等進(jìn)度情況第二步查閱結(jié)構(gòu)圖紙的防水板（布）鋪設(shè)情況，襯砌厚度、其他相鄰和關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)的施工情況、結(jié)構(gòu)的檢測資料第三步調(diào)查結(jié)構(gòu)的周邊圍巖情況、水質(zhì)PH值，水系情況第四步對其他缺陷整改施工隊伍所使用的材料、工藝情況了解第五步為了了解現(xiàn)場具體情況，安排專項檢測人員深入現(xiàn)場檢查漏水情況，對漏水情況進(jìn)行等級劃分，分為特別嚴(yán)重、較為嚴(yán)重以及建議處理三個等級。第六步根據(jù)各項檢測數(shù)據(jù)，召開相關(guān)地下工程專業(yè)專家進(jìn)行風(fēng)險評估及缺陷等級評定隧道堵漏使用環(huán)氧類材料與其他材料區(qū)別？四川防水堵漏王在“綠色建筑新材料、新技術(shù)應(yīng)用...

"外封法"堵漏止水帷幕滲漏具體做法如下：1、在基坑內(nèi)側(cè)找到漏水源頭，清理漏水點里側(cè)及孔洞周邊，修挖時把滲漏點挖成里大外小的型式，便于安裝干海帶等膨脹材料，同時填塞棉絮減小漏水中攜帶的泥砂。2、回填做圍堰：對漏點迅速回填土做圍堰，嚴(yán)重漏水時澆筑砼做圍堰，減少漏水對基坑的破壞。3、鉆進(jìn)成孔：采用汽車吊將鉆機在漏水點處就位，調(diào)整好垂直度后開始鉆孔，鉆孔深度為漏水點下1m左右，鉆孔見圖9所示。圖9鉆孔4、安放注漿管：鉆到深度后提升鉆桿，安放注漿管（φ25鍍鋅管），安放注漿管過程中如遇到砂土層出現(xiàn)鉆孔塌方，采用改裝的平板振搗器將注漿管壓入預(yù)定深度，在注漿管上連接帶有兩個閥門的三通，分別用來連接水泥注漿泵...

嚴(yán)寒地區(qū)隧道病害危害性主要表現(xiàn)在：嚴(yán)重滲漏水、凍害、襯砌裂損和襯砌侵蝕、結(jié)構(gòu)襯砌的腐蝕裂損、仰拱或鋪底的變形損壞導(dǎo)致軌道的破壞，而幾乎所有的隧道病害都與滲漏水有著直接或間接的關(guān)系，隧道結(jié)構(gòu)的缺陷給隧道滲漏水提供了通道，隧道滲漏水的長期作用又會加劇隧道侵蝕破壞，特別是在圍巖有地下水并具有侵蝕性的情況下，對襯砌和隧道設(shè)備的腐蝕更加嚴(yán)重。在運營期間，地下水常通過混凝土襯砌變形縫、施工縫、裂縫甚至混凝土孔隙等通道滲漏進(jìn)隧道中，造成洞內(nèi)通信、供電、照明等設(shè)各處于潮濕環(huán)境而發(fā)生銹蝕、霉?fàn)€、變質(zhì)、失效，襯砌滲漏會使洞內(nèi)潮濕，造成設(shè)備腐蝕，降低機車粘著牽引力。在嚴(yán)寒地區(qū)，冬季漏水會造成結(jié)冰侵限，凍壞設(shè)備。特別...

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)變形縫處理第一步清理變形縫，深度6-8cm，采用聚合物防水型修補砂漿將變形縫臨時封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時封閉，形成密閉的空間，以便后期注膠的效果。第二步在變形縫兩側(cè)打孔，鉆孔深度到中埋式止水帶，采用鉆孔深度限位器，按照設(shè)計圖紙找準(zhǔn)中埋止水帶的位置，灌注高彈性耐潮濕改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠（，灌注進(jìn)鋼邊止水帶和混凝土結(jié)構(gòu)之間的滲水通道。第三步待材料固化后，垂直鉆孔，采用鉆孔限位器，深度到中埋止水帶為止，用吹風(fēng)機加熱槽內(nèi)溫度，填塞非固化填塞型密封膠，采用棍棒搗實，將密封膠和槽內(nèi)側(cè)表面壓實，確保材料完全與槽密貼，并且加熱再壓實和壓密貼。，進(jìn)行精灌，向壁后灌注超細(xì)的水泥基無收縮自流平自密實**度灌漿材...

東方雨虹建筑修繕專注于各類建筑的修繕類、翻新類及加固類業(yè)務(wù)，致力于成為后建筑時代建筑修繕領(lǐng)域高價值平臺，業(yè)務(wù)范圍主要集中在民用領(lǐng)域，而中科康泰主攻高鐵、地鐵，高速公路，隧道橋梁、水電站、地下綜合管廊等基礎(chǔ)交通建設(shè)領(lǐng)域，雙方在各自領(lǐng)域都有獨特的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗積累。而南京市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司是國家建筑行業(yè)甲級設(shè)計院在超高層建筑，商業(yè)綜合體、醫(yī)療、教育、研發(fā)、辦公建筑等類別中擁有豐富的設(shè)計經(jīng)驗，從設(shè)計、結(jié)構(gòu)的源頭方面對于建筑修繕堵漏加固的方法原理具有很強的指導(dǎo)意義。環(huán)氧類堵漏材料與聚氨酯材料區(qū)別？南京堵漏工程KT-CSS系列水中不分散灌漿料性能特點：1、高抗分散性?？刹慌潘┕?，即使受到水的...

喀斯特山區(qū)高鐵，嚴(yán)寒地區(qū)高鐵，無人駕駛高鐵中科康泰堵漏加固經(jīng)典案列系列報道中科康泰在成貴高鐵樂山至貴陽站站前工程進(jìn)行了泄壓孔的取芯機就位、定位、鉆孔、清渣，干裂縫的切縫、鑿除、涂刷環(huán)氧樹脂，拱頂?shù)拇蚩?、注漿等以及空洞置換切縫、鑿除、植筋、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工作。中科康泰在朝陽市龍城區(qū)京沈高鐵朝陽隧道進(jìn)行了環(huán)向施工縫抗凍脹堵漏、抗凍脹堵漏整板二襯邊墻和拱部全斷面回填灌漿（含邊墻隔離墻）、干裂縫、不規(guī)則裂縫、施工冷縫，滲水裂縫、灌環(huán)氧（貫穿裂縫）加固，斜向裂縫和水平向裂縫，以及結(jié)構(gòu)裂縫加固。為什么隧道堵漏不能使用聚氨酯材料？地下廠房堵漏施工管理中科康泰接到南京揚子江隧道冒泥涌沙搶險搶修任務(wù)通知...

主要隧道堵漏施工中的抗凍脹技術(shù)措施：1、先對二襯頂部、以及邊墻滲水和漏水嚴(yán)重部位進(jìn)行回填灌漿，使二襯背后沒有存水的通道和存水的空腔，采用濃度高的水泥凈漿或水泥砂漿，摻雜水泥基灌漿材料、速凝劑、泵送劑、超細(xì)水泥等添加劑和防水材料一起灌注。在灌漿過程中，根據(jù)進(jìn)漿量和鉆孔情況，不停調(diào)整灌漿濃度，一般水灰比在1:1、0.5:1、0.3:1之間調(diào)整變換，對伸縮縫橡膠止水帶沒安裝到位，接縫漏漿嚴(yán)重的，為減少漏漿保證灌漿效果和節(jié)省水泥用量，我們再采用增加漿液濃度，添加速凝劑和膨脹劑等辦法來控制水泥漿的流失。2、施工縫環(huán)向滲水；冷縫滲漏水四個步驟組成的綜合整治方案：滲水位置的二襯和仰拱背后灌注水泥漿；二襯深層...

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要適度超前，布局有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護**的基礎(chǔ)設(shè)施?？梢灶A(yù)見基建仍是未來一段時間中國經(jīng)濟增長的主要帶動方式，今后一段時期，在基建和交通領(lǐng)域的投資力度將會增加。而大基建時代緊隨而來的就是大維修時代，“十四五”仍是交通大建設(shè)大發(fā)展的時期，同時養(yǎng)護高峰期也將一并到來，養(yǎng)護需求快速上升，基建養(yǎng)護需求巨大，具有廣闊的市場前景。中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護集團有限公司是中國交通建設(shè)股份有限公司整合內(nèi)外部養(yǎng)護業(yè)務(wù)質(zhì)量資源而設(shè)立的專業(yè)子集團，負(fù)責(zé)開展基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)綜合性業(yè)務(wù)，是中國交建“投資-建設(shè)-運營”全產(chǎn)業(yè)鏈的主要組成部分。而中科康泰從事防水堵漏加固28年，主要針對建筑結(jié)構(gòu)病害、缺陷、滲漏、裂縫等問題...

根據(jù)上述情況，陳森森總經(jīng)理與該項目的負(fù)責(zé)人進(jìn)行以下方案匯報1、項目緊靠海邊，考慮空氣中的鹽分與水中含鹽，抗腐蝕！2、考慮后期高層建成后的荷載擾動的影響。3、還有變形縫、沉降縫、不規(guī)則裂縫、施工縫、不密實、露筋等不同類型的裂縫需要分類分別用不同的針對性方案處理。4、結(jié)構(gòu)壁后（主體結(jié)構(gòu)和維護結(jié)構(gòu)之間）需要回填、充填灌漿，把滲漏水的來源、腐蝕的來源控制住，把壁后的空腔水變成裂隙水、把壓力水變成微壓力水，把無序的水變成有序的水，把分散水變成集中水。5、堵排結(jié)合、以堵為主、以排為輔、限量排放的原則，以恢復(fù)原來設(shè)計對結(jié)構(gòu)防水的要求為基礎(chǔ)！6、我們掌握專業(yè)的專利技術(shù)！十坑九漏------超大超深基坑滲漏處理...

21世紀(jì)是“地下空間”的世紀(jì)，充分利用地下空間已經(jīng)逐漸成為國際節(jié)能的新趨勢。會后中科康泰和各位參會領(lǐng)導(dǎo)專家一起觀摩了南京江北新區(qū)中心區(qū)地下空間一期工程，亞洲在建規(guī)模較大的單體地下綜合體，地下空間領(lǐng)域的標(biāo)志性項目。了解了HAS淤泥固化，RJP工法、CSM工法、TRD工法等新工藝、新工法應(yīng)用，對地下空間工程的建設(shè)方法過程有了新的認(rèn)識，為中科康泰堵漏加固技術(shù)的創(chuàng)新打下知識基礎(chǔ)。中科康泰將響應(yīng)會議號召，創(chuàng)新精進(jìn)地下工程堵漏加固技術(shù)，助推地下空間綠色發(fā)展取得新成果、新突破、新發(fā)展。施工變形縫滲漏水如何治理？杭州盾構(gòu)堵漏 合福高鐵安徽段四標(biāo)、五標(biāo)、六標(biāo)累計45公里隧道，通車后3年公司施工過的隧道沒有進(jìn)行...

中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）“一種土木工程橋梁隧道加固設(shè)備屬于隧道加固技術(shù)領(lǐng)域，配有底座，底座的頂部固定連接安裝座，安裝座的頂端固定連接頂座，一號傳動帶的外側(cè)設(shè)有碳纖維布，側(cè)罩內(nèi)設(shè)有均勻涂膠機構(gòu)，側(cè)罩的頂端固定連接儲膠罩，儲膠罩的頂端規(guī)定連接切斷裝置，頂座內(nèi)設(shè)有間歇驅(qū)動機構(gòu)。中科康泰一種土木工程橋梁隧道加固設(shè)備屬于隧道加固技術(shù)領(lǐng)域，配有底座，底座的頂部固定連接安裝座，安裝座的頂端固定連接頂座，一號傳動帶的外側(cè)設(shè)有碳纖維布，側(cè)罩內(nèi)設(shè)有均勻涂膠機構(gòu)，側(cè)罩的頂端固定連接儲膠罩，儲膠罩的頂端規(guī)定連接切斷裝置，頂座內(nèi)設(shè)有間歇驅(qū)動機構(gòu)。切割收集裝置，兩個縱向切割機構(gòu)在工作的過程中可以根據(jù)...

注漿防水堵漏程序如下：1)清理基層。將伸縮縫中的原有材料及雜質(zhì)清理到規(guī)定深度(一般為7～10cm深)，用水沖洗干凈。2)固定注漿通道及注漿管。在伸縮縫內(nèi)鉆孔，深度超過橡膠止水帶，用“霍尼漏克”固定注漿通道-PE泡沫條。在固定PE泡沫條時，每相隔50cm左右埋設(shè)一根注漿管。注漿管采用10～13mm的耐壓橡膠軟管，此注漿管既作為引水管，又作為注漿管。3)注漿堵漏。從底部開始注入改性聚氨酯灌漿材料，采用低壓注漿工藝，注漿壓力控制在0.2~0.3MPa；待鄰近注漿孔冒漿時即可停止注漿，關(guān)閉閥門，再從另一孔注漿，依次循序進(jìn)行。待全部注漿完畢后觀察有無滲漏，5)清理界面。用鋼絲刷清理雜質(zhì)和由于噴燈烘烤而產(chǎn)...

公司材料生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力、依托中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、北京交通大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、銅仁學(xué)院等高校進(jìn)行院企產(chǎn)學(xué)研合作，依據(jù)多年豐富的施工經(jīng)驗，工程特點和工程需求，研究開發(fā)了一系列符合施工要求的高性能針對性材料：混凝土防水、防護、加固、堵漏用化學(xué)灌漿材料、改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)灌漿膠、水泥基無收縮微膨脹強度高灌漿材料、水泥基滲透結(jié)晶材料、水泥類結(jié)構(gòu)自防水添加劑、水中不分散水泥基灌漿材料、高性能防水涂料、各種環(huán)保型高性能建筑密封膠系列、防爆膠泥、電子通訊用防水密封膠泥、建筑結(jié)構(gòu)膠、伸縮縫用特種膠泥、建筑密封結(jié)構(gòu)膠、液體橡膠等。為何選擇中科康泰改性環(huán)氧樹脂施工？合肥堵漏 海灣隧道的盾構(gòu)機豎井位于古鹽田的...

盾構(gòu)管片注漿孔滲漏治理第一步采用Φ10mm鉆頭鉆孔，在注漿孔側(cè)邊斜向孔位置，貫穿相交到注漿孔，安裝注漿嘴。在孔周邊鉆孔3-4個第二步灌漿完成后，待環(huán)氧樹脂材料固化后，撤除注漿嘴第三步通過已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性高滲透環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行化學(xué)灌漿。通過KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達(dá)到95%以上，超過國家規(guī)定的85%的標(biāo)準(zhǔn)。確保注漿孔內(nèi)收縮的砂漿的空隙全部填充進(jìn)高滲透環(huán)氧。使孔內(nèi)65cm范圍內(nèi)砂漿的飽滿度達(dá)到90%以上，與結(jié)構(gòu)完全粘接在一起，確保能抗地下水壓，不會存在水壓大把注漿孔沖開的可能。。第四步鑿除或電錘、電鎬清理注漿孔內(nèi)砂漿，深度在15cm左右，采用聚合物無收縮微...

盾構(gòu)管片拼接縫缺陷治理：第一步為了保證化學(xué)灌漿的壓力效果，首先在滲漏水部位兩端各延長20~50cm位置鉆孔設(shè)立隔離柱,用切割機清理滲漏水縫部位的兩內(nèi)側(cè)。第二步用快速封堵材料對滲漏水縫部位底部進(jìn)行封堵，用Φ14mm鉆頭鉆孔，安裝注漿嘴。第三步通過已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行化學(xué)灌漿，通過KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達(dá)到95%以上，超過國家規(guī)定的85%標(biāo)準(zhǔn)。粘接原來因密封膠失效而形成與結(jié)構(gòu)之間的滲漏縫隙，修復(fù)原來密封膠的功能。第四步灌漿完成后，待環(huán)氧樹脂類材料固化后，撤除注漿嘴，清理管片縫內(nèi)的灰塵，用熱吹風(fēng)對管片縫進(jìn)行加熱升溫，然后在管片縫內(nèi)填塞KT-CS...

由中鐵十八局集團和中鐵十六局集團參建的青島市地鐵2號線一期工程獲得了國家質(zhì)量工程金獎。而中科康泰憑借獲得的7項國家發(fā)明專利技術(shù)為主要技術(shù)，11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術(shù)經(jīng)驗參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車站、海游站、海川站、東韓站及其區(qū)間隧道的回填灌漿、固結(jié)灌漿止水、不規(guī)則裂縫、施工縫、不密實、穿墻管、變形縫、沉降縫等滲漏水處理，混凝土裂縫堵漏、底板翻漿冒泥、穿墻管滲漏等病害和缺陷的成功治理。做到了通車三年，責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量合格率超99％，青島地鐵二號線的通車和國家質(zhì)量工程金獎也有中科康泰的一份功勞！隧道變形縫滲漏水治理？無錫防水堵漏王中科康泰堵漏加固經(jīng)典案列系列報道北京地...

中科康泰在泡沫混凝土、輕質(zhì)混凝土的連續(xù)澆灌和抗?jié)B防方面有著深入研究，在材料配比、材料研發(fā)方面具有獨特的技術(shù)見解。公司將此類泡沫混凝土做到了同時具有防水，抗?jié)B，強度提升、流動性、輕質(zhì)化（每立方在300～350公斤，可以漂浮在水上）的良好性能。同時對于這種預(yù)制類的泡沫混凝土輕質(zhì)板墻，也實現(xiàn)了現(xiàn)場澆筑技術(shù)，在主體結(jié)構(gòu)和圍護結(jié)構(gòu)之間的空腔中，我們也可以用這種泡沫混凝土進(jìn)行澆筑。這種泡沫混凝土在民用領(lǐng)域也具有很好的效果。隧道變形縫反復(fù)滲漏水堵漏材料選擇？西寧電梯井防水堵漏中科康泰參加了全國31條高鐵的維修搶修搶險積累了豐富的防水堵漏、補強加固、缺陷整改、病害整治、問題庫消號等施工經(jīng)驗掌握高鐵隧道、維修、...

長株潭城際高鐵長株潭城際鐵路是一條連接長沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區(qū)湘江流域及其城鎮(zhèn)密集地帶，施工期間需要面對運輸線和交通站集群、江湖水域地質(zhì)條件復(fù)雜等問題。中科康泰負(fù)責(zé)了濱市區(qū)間內(nèi)的滲水縫堵漏、拱頂?shù)魤K修補等全部隧道及車站缺陷整治以及市府站、雷鋒大道站的施工縫、伸縮縫、明暗交接縫防水堵漏處理，滲水縫堵漏底板仰拱鉆孔泄壓排水露筋處理大面積滲水處理等缺陷整治。在長株潭城際鐵路的施工中，中科康泰總結(jié)出技術(shù)《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》，并且申請了發(fā)明專利，發(fā)表了技術(shù)論文。還有總結(jié)出來既有線施工，水泥基灌漿材料從地面進(jìn)行接力泵送技術(shù)，解決了水泥材料來回搬運的...

06中科康泰改性環(huán)氧樹材料價格貴嗎？從材料用量，和材料性能綜合對比，還是比普通隊伍低。按照每米裂縫單價做參考，一般隊伍150元-200元，飽滿度只有南京康泰50%，并且不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，按照中科康泰的飽滿度標(biāo)準(zhǔn)，他們的要300-400元，他們的環(huán)氧樹脂固含量只有南京康泰的35%-40%，如果參照中科康泰的固含量，普通隊伍的價格達(dá)到每米800-1000元。中科康泰對于裂縫深度在50厘米以內(nèi)的結(jié)構(gòu)裂縫，每米裂縫單價才350元左右，綜合灌漿飽滿度和效果、材料性能比較下來只有普通隊伍的40%。這個性價比還沒有算其他耐潮濕、抗壓強度、粘接強度、延伸率等指標(biāo)，能治好隧道缺陷和病害。中科康泰裂縫灌環(huán)氧的單價只有國家...

《軍地建筑設(shè)施防水防潮防腐工程修繕手冊》針對地方及部對建筑設(shè)施的防水防潮防腐工程的修繕，在提出技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟適用的技術(shù)方案同時，并推薦適用的修繕材料和介紹具備修繕施工資質(zhì)、技術(shù)、經(jīng)驗、能力、重質(zhì)量、講誠信的施工企業(yè)與產(chǎn)品供應(yīng)商，可作為軍地建筑設(shè)施修繕與新建工程選材、招標(biāo)、預(yù)結(jié)算的重要參考依據(jù)，是技術(shù)性、實操性較強的建筑設(shè)施修繕類實用指導(dǎo)叢書，是營房物業(yè)管理人員的必備實用工具。中科康泰從事防水堵漏加固28年在地下工程堵漏加固領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，在此書地下空間防水工程修繕和隧道、洞庫防水工程修繕等相關(guān)章節(jié)，貢獻(xiàn)了公司歷經(jīng)數(shù)百個工程實戰(zhàn)總結(jié)而來的一套科學(xué)合理，行之有效的堵漏...

地下室施工縫漏治理方案。先沿施工縫用切割機割出“V”形縫，切割尺寸如圖5-79所示；在施工縫上鉆孔，深度大于20cm，鉆孔直徑13mm，孔距40～50cm，然后用清水沖洗干凈；封堵PE泡沫條，同時固定注漿嘴；埋設(shè)注漿嘴24h后用10～20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料；24h后割去注漿嘴，用噴燈烘干后做雙組分聚硫密封膠，接著做聚合物水泥防水砂漿。 伸縮縫注漿防水堵漏設(shè)計方案。地下室伸縮縫在施工過程中的快速位移，導(dǎo)致?lián)p壞了橡膠止水帶；由于澆搗混凝土?xí)r沒有達(dá)到要求的密實程度，產(chǎn)生疏松、孔洞和蜂窩等不良現(xiàn)象，形成了滲漏通道；橡膠止水帶硫化不完全，使用一段時間后因老化而斷裂，或在...

公司歷經(jīng)數(shù)年自主研發(fā)材料：《KT-CSS系列改性環(huán)氧樹脂材料》具有以下特點：（1）耐水耐潮濕、抗鹽堿抗凍脹，混合后可以在水中固化、粘接，固化時間可調(diào)；（2）能在0℃以上固化，能在潮濕和干燥界面施工；（3）無溶劑，固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮，固含量超過95%以上，固化體系無有機溶劑釋放，反應(yīng)放熱平穩(wěn)，不易爆聚；（4）環(huán)氧固化后有一定的韌性，延伸率在5-25%之間，可以抗汽車或列車通行的時候?qū)Y(jié)構(gòu)的震動擾動和荷載擾動；（5）低粘度，高滲透，可以灌進(jìn)0.2mm的縫隙，甚至可達(dá)0.1mm的縫隙，利于堵漏效果；（6）固化后強度達(dá)C50-C60；（7）通過實踐，使用專門工法（KT-CSS工法）可以使漏水...

《硅烷改性聚醚灌漿材料》由中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會提出，歸口單位為由中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會防水防護與修復(fù)專業(yè)委員會，由中建材蘇州防水研究院有限公司等單位負(fù)責(zé)起草，中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）為參加起草單位之一，中科康泰總經(jīng)理陳森森為起草人之一，這是中科康泰參編的第七項地方、團體、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。硅烷改性聚醚灌漿，是將MS灌漿材料用灌漿泵等壓力設(shè)備將其灌入地層或縫隙內(nèi)，使其滲透、擴散、遇水膠凝或交聯(lián)固化，以增加地層強度、降低地層滲透性、防止地層變形的一項加固技術(shù)，也是保證建筑工程的順利進(jìn)行或借以提高建筑工程質(zhì)量的一項技術(shù)。目前硅烷改性聚醚灌漿材料在實際工程中得到廣泛應(yīng)用，且應(yīng)用比例逐年上升。...

中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。目前已經(jīng)成功運用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長江和燕路夾江超大直徑盾構(gòu)隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中，效果非常好，達(dá)到原來設(shè)計的要求，確保了隧道的安全運營，取得很好的社會效益和經(jīng)濟效益。隧道結(jié)構(gòu)壁后滲漏水如何整治？蕪湖堵漏服務(wù)熱線在大會上，中科康泰董事長陳森森收到邀請做了題為《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏綜合整治技術(shù)》的技術(shù)交流。介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和...

自防護混凝土在地下防水工程中的優(yōu)勢（1）防水效果好。防水工作年限與結(jié)構(gòu)設(shè)計工作年限相適應(yīng)，就防水主體而言是無可置疑的，即使在使用的過程中出現(xiàn)少量滲漏水，只要稍加維修即可正常使用，不會出現(xiàn)系統(tǒng)性失效問題。（2）節(jié)省施工周期。自防護混凝土結(jié)構(gòu)澆筑養(yǎng)護完成的同時完成了主防水系統(tǒng)，省略了柔性防水層的施工、防水層基層處理、防水層保護等工作。我國工程建設(shè)普遍工期短的情況下，施工周期的縮短，節(jié)約了大量的經(jīng)濟投資。（3）滲漏后維修方便。在柔性外包防水體系中，除了頂板外，出現(xiàn)滲流水后，幾乎無法對防水層進(jìn)行修復(fù)，目前普遍采用的注漿堵漏工藝，并不能對外包防水層進(jìn)行有效的修復(fù)，只是利用混凝土的防水功能，將...

隧道掉塊處理(1)施工工藝流程施工準(zhǔn)備→平臺搭設(shè)一掉塊范圍標(biāo)識→掉塊鑿除清理→表面修復(fù)。(2)施工方法1)施工準(zhǔn)備上道施工前做好工器具檢查，確保完好有效。施工人員做好教育培訓(xùn)和技術(shù)交底。2)平臺搭設(shè)根據(jù)《京滬高鐵隧道排查整治問題庫》掉塊問題主要集中在拱頂，搭設(shè)完成后在平臺頂部四角設(shè)置絕緣防風(fēng)繩，防止操作平臺晃動，其他病害處理參考該平臺進(jìn)行搭設(shè)。3)掉塊范圍標(biāo)識根據(jù)《京滬高鐵隧道排查整治問題庫》在現(xiàn)場對掉塊部位采用人工敲擊的方式進(jìn)行排查，并采用記號筆在混凝土表面進(jìn)行標(biāo)識，以便后續(xù)清理。4)掉塊鑿除清理掉塊鑿除清理主要采用砂輪機和電錘人工清理。鑿除前采用砂輪機延掉塊邊線進(jìn)行切縫，針對掉塊深度較大人...

目前硅烷改性聚醚灌漿材料在實際工程中得到廣泛應(yīng)用，且應(yīng)用比例逐年上升。硅烷改性聚醚灌漿材料在我司產(chǎn)品名為KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，俗稱“液體橡膠”。KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，屬于單組分材料，固含量達(dá)到95%以上，耐嚴(yán)寒、低溫固化、抗鹽分延伸率達(dá)300%，與基層粘接效果好。，時長00:16可以現(xiàn)場澆筑橡膠止水帶，與基層粘接效果強，潮濕基面粘貼強度達(dá)1.0MPa，干燥基面粘接強度達(dá)1.2MPa，固化時間可以通過催化劑進(jìn)行調(diào)節(jié)，固化時間30min左右。該材料環(huán)保無毒，性能穩(wěn)定，采用進(jìn)口原材料配比加工，屬于高科技新產(chǎn)品適用地鐵、高鐵、高速公路、市政、綜合管廊等地...

“交通隧道滲漏水整治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得2021中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎。此項目綜合整治技術(shù)在烏魯木齊市地鐵1號線隧道某區(qū)間初期支護滲漏水整治施工，我公司采取此技術(shù)將水位從，灌水泥漿及其他灌漿材料只花費了45萬元，與同期隊伍相比節(jié)省了約550萬元，綜合節(jié)省約730萬元。合福高鐵安徽第五標(biāo)段三分部累計11公里隧道我公司整治花費1150萬元，甲方施工單位二分部換算相同工程量，花費約1980萬元，我公司節(jié)省了830萬元，我公司利用此技術(shù)整治的11公里隧道通車后合格率遠(yuǎn)超，基本實現(xiàn)無需返修保修，另一隊伍采用普通施工工藝整治的5公里隧道通車后不斷組織返修，額外費用高達(dá)300多萬元。合福高鐵...