煤礦采掘裝備的無人化是發(fā)展的必然趨勢，執(zhí)行器件需要電控化，液壓系統(tǒng)的電控化主要通過電液比例多路閥組實現(xiàn)。通常采用壓力補償閥后置的方式安裝在每一聯(lián)多路閥處，使得液壓系統(tǒng)具有抗流量飽和功能。同時，還提出了一種去除調(diào)壓彈簧的前置式壓力補償技術(shù)，在保證對主閥口壓力補償基本功能的同時，具備流量抗飽和特性。多路閥閥體內(nèi)部構(gòu)造異常復(fù)雜，閥體在鑄造時容易造成鑄造缺陷。應(yīng)用數(shù)字化分析軟件分析研究閥體鑄造工藝，將鑄造過程可視化，有利于提高閥體鑄件的鑄造品質(zhì)。如運用ProCAST軟件模擬仿真多路閥閥體的鑄造工藝系統(tǒng)，獲得改進方案并進行數(shù)字化仿真，解決閥體原始鑄造工藝中產(chǎn)生的鑄造缺陷。 海特克分享的多路閥維修技巧與時俱進，緊跟技術(shù)發(fā)展，時刻為您的設(shè)備保駕護航。集成式多路閥備件

    在工業(yè)領(lǐng)域，多路閥的應(yīng)用十分各方面。例如在工程機械中，整體式多路閥是液壓傳動賴以執(zhí)行的重心零件7。工程機械的節(jié)能、高效、操作控制及作業(yè)效果都取決于液壓系統(tǒng)效率，而多路閥在其中起著至關(guān)重要的作用。隨著我國工業(yè)實力的不斷提升，對多路閥性能的要求也越來越高。整體式多路閥的外形、流道及流道銜接的復(fù)雜性和多樣性決定了其設(shè)計和制造的難度。然而，正是這種復(fù)雜性使得多路閥能夠滿足不同工況下的需求，其規(guī)模也隨著工程機械市場的發(fā)展而不斷擴大。在航空領(lǐng)域，對于大型飛機通常采用多閥并行剎車系統(tǒng)，其中剎車壓力伺服閥是關(guān)鍵組件5。由于該系統(tǒng)中有大量的反饋和調(diào)整環(huán)節(jié)，既能提高控制精度，又可能引入非線性因素導(dǎo)致系統(tǒng)振動。為了解決這一問題，設(shè)計了新型兩級壓力伺服閥，以抑制系統(tǒng)輸出剎車壓力的振動。這表明在航空領(lǐng)域，多路閥的規(guī)模和技術(shù)水平直接關(guān)系到飛機的安全性能。隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，對多路閥的可靠性和精度要求越來越高，其規(guī)模也在不斷擴大以滿足更高的需求。 四川多路閥用途海特克公司的多路閥采用前沿的壓電晶體驅(qū)動技術(shù)將響應(yīng)速度提升至毫秒級，為自動駕駛工程機械奠定基礎(chǔ)。

    閥體是多路閥的主要部件，其加工質(zhì)量直接影響多路閥的工作性能和使用壽命。閥體加工通常采用機械加工的方式，包括車削、銑削、鏜削等。在加工過程中，需要保證閥體的尺寸精度、表面粗糙度和形位公差等要求。同時，還需要對閥體進行去毛刺、清洗等處理，以確保閥體內(nèi)部清潔無雜質(zhì)。閥芯是多路閥的重點部件，其加工精度直接影響多路閥的控制性能。閥芯加工通常采用高精度的磨削加工方式，以保證閥芯的尺寸精度和表面粗糙度。同時，還需要對閥芯進行熱處理，以提高閥芯的硬度和耐磨性。密封件的加工主要包括橡膠密封件的成型和聚氨酯密封件的澆注等。在加工過程中，需要保證密封件的尺寸精度和密封性能，以確保多路閥在工作過程中不會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

海特克動力股份有限公司的多路閥在挖掘機液壓系統(tǒng)中扮演著神經(jīng)中樞角色。其創(chuàng)新設(shè)計的負(fù)載敏感回路通過壓力補償閥組實時感知動臂、斗桿、鏟斗等執(zhí)行機構(gòu)的負(fù)載差異，動態(tài)調(diào)整各支路流量分配。當(dāng)操作者同時進行抬臂與回轉(zhuǎn)動作時，閥芯內(nèi)部精密加工的LUDV油道確保各執(zhí)行元件按操作比例獲得穩(wěn)定流量，徹底解決傳統(tǒng)系統(tǒng)因負(fù)載差異導(dǎo)致的動作卡頓問題。針對挖掘機頻繁啟停的工況，主閥芯采用兩段式緩沖結(jié)構(gòu)：在閥芯位移初始段設(shè)置漸進式節(jié)流槽，消除液壓沖擊；全開段則采用全流通設(shè)計，比較大限度降低壓力損失。更值得稱道的是其抗污染能力，閥體內(nèi)部集成三層過濾模塊——前置磁性吸附環(huán)捕獲鐵屑、中段高精度燒結(jié)濾網(wǎng)攔截微米級顆粒、末道聚合物濾膜阻隔膠狀雜質(zhì)，保障在泥漿飛濺的工地上萬小時無故障運行。這種設(shè)計使挖掘機在狹窄基坑內(nèi)協(xié)調(diào)完成挖掘、平整、裝車等復(fù)合動作時盡顯流暢精細(xì)。特克的多路閥檢測工作細(xì)致，為每一個出廠的多路閥貼上可靠、耐用的質(zhì)量標(biāo)簽。

海特克動力股份有限公司的多路閥實現(xiàn)泵車臂架的毫米級定位。其電液比例系統(tǒng)通過解析運動學(xué)模型，將操作桿信號轉(zhuǎn)化為多節(jié)臂協(xié)調(diào)運動。其閥組與地形掃描儀協(xié)同工作，控制切割器液壓缸實時調(diào)整高度。。主動減振技術(shù)實時監(jiān)測臂端晃動，通過比例閥生成反向流量抵消擺動。針對長距離泵送需求，閥組創(chuàng)新配置壓力脈動衰減器，消除主油缸換向時的水錘效應(yīng)。當(dāng)風(fēng)速超過安全閾值，系統(tǒng)自動降低臂架運動速度并增強液壓鎖緊力。這種控制使六十米長臂在狹窄工地靈活避障。海特克在多路閥領(lǐng)域，以豐富的種類立足，滿足個性化需求，深受各行業(yè)客戶青睞。油研多路閥對比

海特克憑借完善的多路閥售后服務(wù)體系，為客戶提供各方面關(guān)懷，合作更長久。集成式多路閥備件

海特克的多路閥采用質(zhì)量的材料和先進的制造工藝，確保產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定可靠。經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和測試，我們的多路閥具有良好的耐壓能力、抗腐蝕能力和密封性能。同時，海特克還提供完善的售后服務(wù)，確保客戶在使用過程中無后顧之憂。海特克擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊，具備豐富的液壓系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)經(jīng)驗。海特克可以根據(jù)客戶的需求，提供定制化的多路閥解決方案，滿足不同應(yīng)用場景的需求。我們還不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，為客戶提供更加先進的多路閥產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。 集成式多路閥備件